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Un poste de telefonía representa un peligro en la calle Ángel Araújo de Seixo y el BNG solicita su inmediata retirada

Carriola.Redacción.05.11.23

julio@carriola.es

El pasado fin de semana los vecinos de Seixo alertaron de la situación peligrosa de un poste de comunicación en la Rúa Ángel Araújo y notificaron a la empresa responsable sobre el peligro que supone, pero no han obtenido ninguna respuesta hasta el momento

Lucía Santos, la portavoz do Bloque Nacionalista Galego (BNG), explicó que el poste de madera se fracturó debido a las  inclemencias del tiempo en las últimas semanas y que presentaba evidentes señales de deterioro, como mostraba la chapa roja pegada á súa estructura. “Por iso - indicó la portavoz nacionalista - o BNG instou ao goberno municipal a poñerse en contacto de inmediato coa empresa responsable da infraestrutura para a súa pronta retirada e substitución, tendo en conta que o poste está ao carón dunha estrada e soporta o cabreado de comunicacións, o que representa un perigo inminente de que o vento o derrube, causando danos e deixando aos usuarios sen servizo”. 

Para Lucía Santos se trata de “Unha situación preocupante é que, transcorrida unha semana dende a notificación, o poste permanece no seu lugar orixinal e no mesmo estado perigoso, o que representa un risco significativo para a seguridade de peóns e vehículos polo que o BNG mantense atento e agarda unha resposta áxil e eficaz por parte do goberno municipal e da empresa responsable da infraestrutura para abordar esta situación”

El Concello diseña las primeras actuaciones de mejora que se llevarán a cabo en el recinto del Lago Castiñeiras

Carriola.Redacción.05.11.23

julio@carriola.es

El ayuntamiento avanzó ayer los primeros detalles del proyecto  de puesta en valor del Lago Castiñeiras que se iniciará por el entorno del propio lago buscando hacerlo más cómodo, agradable y seguro.

La alcaldesa María Ramallo explicó ayer que, dentro del desarrollo turístico de Marín que tiene muchas áreas por cumplir, en los próximos años se irán desarrollando los proyectos entendidos en el Plan de Sostenibilidad Turística dotado con dos millones de euros procedentes de los Fondos Europeos-Next Generation.

“Un deles é o correspondente á posta en valor do Lago Castiñeiras, unha xoia do noso patrimonio natural - avanzó la alcaldesa que señaló algunos detalles del mismo manifestando que “A actuación centrarase sobretodo na reordenación do acceso e o espazo colindante ao propio lago, que actualmente está moi ocupado por vehículos e non axuda a desfrutar deste enclave”. 

Actuaciones

La regidora municipal indicó al respecto que “Para iso, actuarase en distintas zonas, tendo en conta a mellora da accesibilidade e a creación de itinerarios seguros para os peóns. Unha desas zonas será a de diante do Lago, onde se crearán dúas partes separadas por un murete de pedra no que as persoas poderán sentarse a descansar e que serve como protección fronte ao tráfico e, á súa vez, o pavimento da zona peonil diferenciarase da estrada e dará continuidade aos sendeiros”. 

El pavimento del paseo que se encuentra delante de la laguna se verá mejorado con la instalación de bancos en su zona central y, además, añadió Ramallo “Toda a subida entre o lago e o aparcamento conveterase nun agradable sendeiro, con espazo separado para peóns e tráfico rodado, creándose unha zona de aparcadoiro específica e aproveitando a pendente natural do terreo habilitarase unha especie de auditorio ao aire libre con graderío de pedra mentras que nunha zona moi próxima ao lago habilitarase unha estancia na que se colocarán mesas e bancos”. 

Los vecinos de la antigua Barriada de La Maestranza reclaman colaboración municipal en su mantenimiento

Carriola.Redacción.05.11.23

julio@carriola.es

Dos grandes áreas residenciales construyó La Armada en el primer tercio y a mediados del pasado siglo respectivamente en el municipio marinense. La primera de ellas fue la barriada que se conocía por “Suboficiales”, construida para el personal militar de las graduaciones comprendidas en esa escala y, la segunda, la de “Maestranza” que también se conocía como “Cabo Cañaveral” que lo fue para los Cabo I y el personal civil que trabajaba en la Escuela Naval.

Y, ya a finales del pasado siglo el organismo INVIFAS, hoy con otra denominación, que era el que regía las propiedades del Ministerio de Defensa, empezó a poner las casas que componían dichas barriada en venta, dando preferencias, al menos teóricas, a quienes moraban en ellas o quien tenía méritos profesionales para acceder a su compra.

En ambos casos eran, durante la propiedad militar, recintos cerrados en los que regían normas propias al margen del concello pero, una vez que las viviendas pasaron a manos particulares, en algunos casos de personas totalmente ajenas al estamento castrense, hubo la opción de pasar a régimen municipal con un acuerdo unánime de las comunidades vecinales, o mantenerse en régimen de semiprivacidad  porque, en realidad, aunque eran urbanizaciones tenían disponibilidad de paso los vecinos o al menos así fue durante toda la vida de ambos recintos.

Se dio el caso de que la Barriada de Suboficiales o “Virgen del Carmen”, pasó al régimen municipal porque, según nos explicaron, la comunidad vecinal de propietarios así lo decidió por unanimidad y, desde entonces, las calles interiores y los servicios corren por cuenta del ayuntamiento como cualquier otra calle del municipio.

El caso de la Maestranza

No así la barriada de La Maestranza en la que a pesar de haber celebrado la correspondiente asamblea, no se consiguió la unanimidad precisa con lo que el recinto del barrio sigue siendo de propiedad de dicha comunidad a todos los efectos, con lo que son sus dueños lo que han de hacerse cargo de los gastos de la urbanización en lo que se refiere a pavimentación, iluminación, limpieza, mobiliario urbano, parques infantiles, etc.

Claro que todo tiene su limitación y se da la circunstancia de que la urbanización de Maestranza contiene servidumbre de uso público, y sus propietarios en ningún caso pueden impedir el paso peatonal, al menos, porque desde la concepción de ese núcleo urbano se habilitó una escalinata que parte de la calle Jaime Janer por la que se puede acceder a pie para atravesar las dos calles del recinto.

Gil Dopazo, presidente vecinal

Una nueva junta de Gobierno vecinal

Y en este momento se ha hecho cargo del gobierno de la comunidad una nueva junta representada por Juan Ángel Gil Dopazo, como presidente y Elena Yebra Alves, secretaria, quienes se han puesto al trabajo de intentar conseguir que el Concello se haga cargo de lo que exige la Ley, según el Defensor del Pueblo Vasco cuyo informe es de validez general, a los ayuntamientos donde existe este tipo de “Urbanizaciones Privadas con Servidumbre de Uso Público”, una figura urbanística que está contemplada en la legislación vigente sobre todo desde que existe jurisprudencia al efecto tras las reclamaciones de otros casos similares en distintos puntos de España que obliga a los ayuntamientos a compensar la servidumbre de paso con la prestación de servicios. Por resumir una larga resolución del mencionado Defensor del Pueblo al respecto, reproduciremos el extracto de la misma que dice “Debe corresponder a los municipios realizar las labores de limpieza del pavimento y el mobiliario existente con excepción de las fachadas, parámetros y techos y es importante establecer un estándar mínimo de limpieza de estos espacios conforma a la práctica municipal de los servicios de limpieza”. En otro apartado incide en que “El ayuntamiento debe asumir los costos del servicio y del mantenimiento del alumbrado necesario para una adecuada  visión en las zonas de paso (farolas, puntos de luz de techo del porche, y la reposición del mobiliario urbano  (bancos, papeleras et.) existentes, jardines y, asimismo, si existen jardines  deberán realizarse las labores propias para un correcto mantenimiento conforme a las reglas estándares que se aplican al resto del municipio debiéndose reponer también los elementos del pavimento dañado que impidan utilizar adecuadamente la zona de paso a los viandantes, así como los elementos auxiliares de seguridad (barandillas).

El uso público viene dado por la escalinata de acceso desde Jaime Janer

Desde la comunidad afirman que recientemente han tenido que hacer una importante derrama de 80.000 euros para cambiar las aceras del recinto aprovechando para la sustitución de tuberías de servicios, así como anteriormente reunir otras derrramas de más 10.000 euros para el cambio de la iluminación general del barrio.“Y entendemos - indica Gil - que el Concello debe ayudarnos porque por esas aceras y bajo esa iluminación pasan multitud de personas que no viven en el recinto, camino del estadio de San Pedro, de la Piscina, del Instituto, o de otras zonas de viviendas municipales y lo único que recordamos fue la colocación de unas papeleras y unos bancos allá por principio del os años 90, cuando se empezó la venta de las viviendas, y eso nos parece poco menos que irrisorio”

Contactos con el Concello

Según nos informa el presidente de la comunidad vecinal, Gil Dopazo, se han realizado contactos con el concello, concretamente con el concejal delegado de Urbanismo Manuel Santos quien, en principio, ha mostrado receptividad a las propuestas que la comisión le ha hecho en base a los argumentos legales antes relacionados, entendiendo que son aplicables al caso de esta urbanización cuyos vecinos, con esos parámetros de normativa a la vista, se tienen que hacer cargo de gastos que no les corresponden.

Otras peticiones

Gil Dopazo indicó que en la visita realizada al concello se solicitó también el uso del espacio al aire libre del que fue colegio de Educación Infantil Nuestra Señora del Carmen, hoy escuela de música de Musimarín, por la necesidad que el barrio tiene de contar con un lugar de recreo para sus niños y teniendo en cuenta que ese antiguo recreo no tiene utilidad en este momento y se encuentra en situación de abandono. En la propuesta se incluye que el vecindario se encargaría del mantenimiento en condiciones de uso de dicho parque, a la vez que solicitan la posibilidad de compartir uno de los locales de la antigua escuela para las reuniones vecinales.

La señalización de tráfico  es otra necesidad, tanto en lo que se refiere al pintado horizontal como a las señales verticales con limitaciones de velocidad u otros avisos de obligación para los vehículos y se le solicitó a Santos Costa también colaboración en ese aspecto.

Y una gran plazoleta sin uso convertida en un prado

Hay otra superficie lamentablemente sin utilización comprendida entre la calle principal de la barriada y el vial del Estadio de San Pedro. Se trata de un recinto que sigue siendo de propiedad del INVIFAS o del organismo que heredó sus propiedades y que no tiene ninguna utilidad cuando podría convertirse en un espacio muy útil parque  o zona ajardinada o que tenga cualquier otra utilidad en beneficio de la colectividad vecinal. Desde luego, tal como está ese rectángulo, que en los años cincuenta era una cancha “primitiva” de lo que hoy se conoce como futbito, no tiene ninguna utilidad. Aquí la responsabilidad es del estamento militar aunque también se estima que el concello podría hacer alguna gestión al respecto.

Confianza en las buenas palabras

Juan Ángel Gil, presidente de la comunidad vecinal referida, espera que las buenas palabras y el espíritu receptivo del representante municipal se conviertan en una realidad en el menor tiempo posible porque se consideran con derecho a que se cumpla lo que estima el Defensor del Pueblo al respecto. “Lamentaríamos - asegura - tener que ponernos en posiciones de reclamaciones  y exigencias que no deseamos aunque le puedo asegurar que hay muchos de nuestros vecinos que entienden que tendríamos que llegar a posturas de fuerza para exigir lo que nos corresponde como “Urbanización con servidumbre de uso público”.

Pues estaremos atentos en Carriola a cómo se resuelven las reivindicaciones de este colectivo vecinal

El Marín Futsal femenino afronta un reto importantísimo esta tarde ante equipo revlecación de la liga

Carriola.Heri.04.11.23

julio@carriola.es

Sin tiempo para penar tras no clasificarse para la fase final de la Copa de la Reina, el Ence Marin Futsal afronta una especie de partido clave en la octava jornada de liga. Se enfrentara al FSF Castro Bloques Cando, equipo que estrena Primera División esta campaña y que se esta labrando la etiqueta de equipo revelación.

Partido que por cierto se va a repetir en las semifinales de la Copa Galicia, allá por el mes de febrero de 2024. Con sus 8 puntos en liga, lleva varias jornadas alejado de la zona de descenso y vive un momento dulce que se traduce en su éxito copero al dejar en la cuneta al Ourense Ontime, el pasado miércoles, que era el favorito, además endosándole seis tantos, y viene de ganar en liga a Alcantarilla. Si a eso unimos que las marinenses no terminan de despuntar, sólo suman cuatro puntos, la trascendencia del choque alcanza un punto notable. En caso de ganar habría válvula de oxígeno, pero perder podría acarrear caer a puestos de descenso, y más cuando se juega un Leganés-Majadahonda.

Ramiro López ha analizado bien con la plantilla los errores frente a Les Corts, esta claro que no pueden volver a producirse, y el objetivo será minimizarlos para sacar tajada. No faltarán las habituales Patri Arruti y Ana Pinto, como porteras, junto a Café, Adri, María Estévez, Inés Mayán, Débora Lavrador, Carol Pedreira, Carolina Bravo, Ana Cunha, Lysa Gómes, Mayara de Almeida, que puede ser la descartada, y Lucía Serrano.

En el bando lucense, dirigido por David Pena, destacar que precisamente a principios de semana se confirmó la llegada en forma de cesion de Jenny, la portuguesa procedente del Pescados Rubén Burela. Además este verano se hizo con los servicios de Dani Sousa, máxima goleadora en liga con 5, a los que hay que unir 4 en Copa y 3 en la Copa Galicia, tras su etapa en el Poio Pescamar, Anita Ontiveros, las brasileñas Jeni Souza y Teté y, cómo no, destacar la presencia de la guardameta de Ferrol, Lucía Paz, que la pasada campaña la tuvo Ramiro López a sus órdenes. A estas grandes individualidades se unen la base del ascenso de la pasada campaña como Vero, Patri Corral, Área Loureiro, la otra portera, Antia, Luisa Mayara, o Ra.

No hay precedente de liga pero si partido oficial de la Copa Galicia de la pasada campaña, cuando se vieron las caras en pista lucense, con victoria marinense por 3-2, donde Café fue la protagonista haciendo los tres tantos.

La cita es a las cinco de la tarde en el Pabellón de A Raña. 

TAMBIÈN LA BASE DEL CLUB SE ENFRENTA A DIFÍCILES RETOS

En la jornada del fin de semana de la base del Marin Futsal se abre con el bloque de Preferente, que defendiendo el liderato, se mide al ED Poio (19.00 horas, domingo) y el senior B femenino, al asalto del liderato, a las 17.00 horas, del domingo, ante el Tenorio, en ambos casos en O Sequelo.

* Las chicas C, frente al CIOS Vigo FS, en IES Castelo, a las 18.00 horas. 

En juveniles, 

* El bloque de Primera, ante el CD Beade (13.00 horas, IES Beade).

*Los juveniles B, se enfrentan al Club Doira (12.00 horas, O Sequelo).Recordar además que las chicas juveniles jugaron en la jornada del pasado día 1 de noviembre, con sendas victorias ante Baiña Sirius, por 11-1, y por 8-2 al Barxas Moaña. En la lista de maximas goleadoras de la división provincial, Daniela Rodríguez y Sabela Pérez suman 6 y 5 goles respectivamente.

* Las chicas de Liga Galega cadete, se las verán con la ED Poio (domingo, 13.30 horas, A Seca).

* El cadete masculino de Primera frente al B, (10.00 horas, O Sequelo). 
* Las chicas de Liga Gallega infantil, frente a la ED Poio (domingo, 12.00 horas, A Seca). * Los chicos A de Primera, en Portas (11.00 horas) ante el Salnés, y el equipo B, frente al ADFS Bueu (13.00 horas, Pabellon de Beluso). Y el bloque C, se chocará con el CED Cotobade (domingo, 13.15 horas, O Sequelo).

Los chicos de Liga Gallega alevín, se las verán al CIOS Vigo (19.30 horas, Pista Vermella de Vigo).

En Primera, 

* El alevin B, jugara ante el  ADFS Bueu B (11.00 horas, O Sequelo).

En benjamines, enfrentamientos con el AX Saraiba do Mar B y AX Saraiba do Mar A (13.00 horas, O Sequelo y 13.00 horas CEIP Nantes).

Cierra el carrusel de partidos los prebenjamines, ante también el AX Saraiba do Mar (12.00 horas, CEIP Nantes). Todo ello supeditado a las condiciones climatologicas que nos persiguen estos días, que puedan suspender encuentros. 

El R.C. de Mar de Aguete en su nueva y esperanzadora etapa, saca a concurso la explotación de los servicios de restauranción

Carriola.Redacción.04.11.23

julio@carriola.es

El Real Club de Mar de Aguete se encuentra en el inicio de una nueva y espernzadora etapa con la recientemente elegida Junta Dirctiva que preside             y tras una puesta a punto de sus instalaciones se inicia la oferta de contratación de sus servicios de restauración

Un enclave paradisíaco con unas instalaciones excepcionales es el resumen de las opiniones que hacen las personas que visitan el Real Club de Mar de Aguete que nació como una sociedad de promoción del deporte de la vela además de la actividad social que ello conlleva y que ha pasado por etapas más o menos brillantes desde su fundación.

La nueva junta directiva que preside            esá decidida a reimpulsar el Club a todos os niveles, tanto sociales como deportivos, y tras haber realizado ya unas obas de recuperación física de las instalaciones, ahora encara la necesidad de conseguir ofrecer un servicio de restauración adecuado para lo que ha abierto el plazo de presentción de ofertas a los profesionales del sector interesados en la explotación de los mismos.

Las bases de licitación pueden ser solicitadas en el correo administracion@rcmaguete.com, teniendo en cuenta que quienes opten a hacerse con la explotción antes dicha, deberán ser personas físicas o jurídicas que se dediquen habitualmente a este tipo de servicios y que cuenten con  una experiencia suficiente en el sector, debiendo presentar la propuesta en el plazo indicado en las bases que se solicten al correo antes señalado

Las instalaciones

El Real Club de Mar de Agute, en lo que se refiere a las instalaciones objeto de esta oferta , cuenta con una cafetería de planta baja de 160 metros cuadrados y dos terrazas de 50 metros cuadrados, la primera, ante la entrada al edificio, y 24 la otra al final del mismo. Asimismo tiene otra terrazss en la parte trasera del Club con una superficie de 200 metros cuadrados, toda ellas  con unas espectaculares vistas al mar.

La primer planta, sobre la cafetería, dispone de un camplio comedor de 140 metros cuadrado, también con terrazo de 100.

El grupo municipal socialista considera un despilfarro humanizar calles ya humanizadas, como Augusto Miranda

Carriola.Redacción.04.11.23

julio@carriola.es

 “Destinar 700.000€ para reformar las calles del entorno de la plaza de abastos, y más concretamente las calles Augusto Miranda y Serafín Tubío, nos parece absurdo”- afirma Pazos Lamoso, portavoz socialista en Marín, que añade “Se trata de calles reformadas íntegramente hace 15 años y existen muchísimas otras zonas más prioritarias sobre las que actuar, por ejemplo Rúa da Ponte, Jaime Janer o alguna de nuestras barriadas porque, humanizar calles que ya están humanizadas, es despilfarrar el dinero.”.   

Manuel Pazos Lamoso, portavoz del PSOE en la Corporación Municipal haciéndose eco del anuncio que la alcaldesa hizo hace unos días con la intención del gobierno local de humanizar el entorno de la Plaza de Abastos, es decir, las calles Augusto Miranda, Serafín Tubío y Ejército y Marina, considera un despilfarro el gasto previsto ya que- dice “Es una obra que, según sus propias estimaciones costaría 698.000€ y actuaría sobre 3.350 metros cuadrados y en la que de paso se suprimirían cerca de 30 plazas de aparcamiento en el entorno inmediato de un espacio tan demandado como la plaza de abastos, plazas de aparcamiento a las que habría que sumar las que posiblemente se supriman también en la calle Ejército y Marina”.

Empedradas y humanizadas en el año 2008

“Queremos recordar - abunda Pazos en su nota - que esas calles ya fueron empedradas y humanizadas por el partido socialista en el año 2008 gracias a la colaboración de la Xunta de Galicia y que supuso un cambio radical a esa zona por lo que, destinar ahora casi 700.000€ para humanizar lo ya humanizado es absurdo y un despilfarro de dinero”.  y opina que existen otras muchas zonas más prioritarias para actuar en Marín. “Nos parece mucho más prioritario actuar en la rúa da Ponte, en el Busto, en cualquier tramo de Jaime Janer o en alguna de nuestras barriadas” - añade.  

Finalmente el portavoz del PSOE señala “Los socialistas revisaremos con detalle el proyecto que tienen en mente impulsar porque aparte del evidente derroche de dinero público, nos parece que la supresión de decenas de aparcamiento en esa zona va a afectar y mucho tanto al movimiento económico de la plaza de abastos como a los propios vecinos al tratarse de una zona en la que numerosas viviendas carecen de otras posibilidades de aparcamiento y por ese motivo pediremos al gobierno de María Ramallo que deje de improvisar y que centre sus esfuerzos y recursos económicos en lo realmente necesario”.

Antonio Rosales recibe el premio “Estrela de Marín” del mes en el establecimiento Green&Grey

Carriola.Redacción.04.11.23

julio@carriola.es

Estrela de Marín hizo entrega ayer del   premio correspondiente al sorteo del mes de octubre de su iniciativa promocional  “Campaña Estela” y recogió los vales compra en el establecimiento Green&Grey, uno de los res en los que adquirió los artículos y por cuyos boletos resultó agraciado

Sesto de los siete meses que componen la “Campaña Estrela” por la que en esa ocasión el boleto premiado en sl sorteo correspondiente correspondió a Antonio Rosales Rosales, que además vio premiado también el pertenecer al Club de Fidelización del Morrazo una iniciativa particular y gratuita.

En esta ocsión, el agraciado hizo sus compras en  “Carnicería Manuel Angel”, “La Semilla” y “ Green & Grey” y fue en este último donde ayer recibió el correspondiente premio.

Resta un mes de la campaña en la que en total se sortean vales por la cuantía de 1.400 euros  y que está cofinanciada por la Xunta de Galicia a través de la “Vicepresidencia  Primera e Consellería de Economía e Innovación”.

La concejalía de fiestas valora muy positivamente el resultado de la noche del último Samaín en la finca de Briz

Carriola.Redacción.04.11.23

julio@carriola.es

Marián Sanmartín, concejala de fiestas hizo ayer un balance muy positivo de la celebración de la noche de Samaín en el recinto de Briz el pasado ís 31 de octubre desatacando que hubo “máis organización, máis calidades e máis futuro para o gran evento do outononesta vila”

La circunstancia del mal tiempo no afectó al éxito de la noche de Samaín en Briz, según indican desde el Concello que consideran positivo el balance de como resultó la fiesta que, aseguran “prácticamente igualou a afluencia e volveu demostrar unha enorme implicación e valía dos colectivos que a fan posible”.

La alcaldesa y Sanmartín en medio de la fiesta

Sanmartín que entiende esta fiesta  como  “O evento máis importante na nosa vila no outono”, consideró que la organización espacial de la finca y la gran oferta de actividades redujo considerablemente los tiempos de espera de las habituales colas para las rutas que eran uno de l os principales atractivos del programa

La vital colaboración de los colectivos

La concejala responsable quiso en el transcurso de sus declaraciones hacer hincapié en cómo esa fiesta  “só é posible e non fai máis ca mellorar grazas á increíble colaboración e implicación dos colectivos que a traballan conxuntamente con nós: a Fundación Juan XXIII, La Peña e Os da Caña e, para estes últimos, queremos ter un especial cariño e mención porque tiveron unha moi mala nova familiar no propio día do evento e aínda así estiveron ao pé do canón”.

Tuvo tambièn palabras de reconocimiento a l grupo pontevedrès “Cor Café e Val do Lérez”, que se sumaron a la organización del evento e indicó “Agora, será o momento de facer repaso das cousas que se poden mellorar e aquelas que, sendo unha novidade, funcionaron moi ben, como a idea do PequeSamaín, reservando unha área para os máis pequenos, para a que se valorará unha ubicación diferente, máis accesible”. 

Finalmente se refirió a la implicación positiva del público que acudió a Briz aquella noche: “Desde o momento en que se abriron as portas, notouse tamén unha gran implicación da xente, que veu case na súa totalidade disfrazada, que participou das rutas, que consumiu nos postos das Anpas, asociacións e ONGs e que, en definitiva, está a facer o Samaín Briz seu”.

Un millar de palistas y remeros se darán cita en la Ría marinense en la Semana Abanca con el trofeo “Villa de Marín” en juego

Carriola.Redacción.03.11.23

julio@carriola.es

El Ayuntamiento  fue ayer escenario del acto de presentación de la “Versión Rias Baixas III Ence-Villa de Marín” dedicado al remo y al piragüismo, competición que se llevará a cabo de la mano del Club Marítimo de Vigo; Sociedad Deportiva Samertolameu, de Meira-Moaña; el Club de Piragüismo Tambo, de Marín y el club de piragüismo Olívico, de Vigo, con el apoyo de la Escuela Naval Militar.

Según explicó el responsable de la "Semana Abanca", Manuel Seoane en al transcurso de la presentación, el evento abarca dos actos de ambos deportes olímpicos que pondrán en juego las respectivas “Copas Galicia Ence-Villa de Marín”, con participación estimada de más de mil deportistas de ambas especialidades náuticas..

Con estas pruebas se consolida, por un lado, la organización marinense de la “Semana Abanca” que llev ya diez años disputándose en la dársena de este puerto con evidente éxito ya que tienen participado hasta cien bateles, y por otro, la novedad de la presencia del piragüismo que, aunque lleva varios años participando en la Semana Abanca, nunca lo hizo en cambio en aguas de la ría marinense.

Dos sábados consecutivos a expensas del tiempo

Las pruebas se celebrarán en dos sábados consecutivos, el primero de ellos de remo, y el segundo de piragüismo, dándose la evidencia de que, en el caso de los bateles, según se explicó ayer, habrá una gran participación pues estarán la práctica totalidad de los clubs más destacados del Noroeste. Así, la competición dará comienzo mañana sábado a las tres y media de la tarde y podrán ser seguidas las evoluciones de las embarcaciones desde el paseo marítimo Blanco Solla dado que el campo de las regatas será el comprendido entre este paseo y la dársena militar. Claro que existe la posibilidad de un aplazamiento para un sábado de diciembre pues se tendrán en cuenta las condiciones climatológicas previstas para o cual se celebra en la tarde de hoy, una reunión urgente del Comité Técnico que decidirá si hay o no regatas en la jornada de mañana

Piragüismo el día once de noviembre

Por su parte los “Dragones” competirán en la mañana del próximo sábado día 11 con las mismas limitaciones impuestas por las previsiones oficiales. En este caso competirán entre 20 y 30 embarcaciones de 12 asientos de las cuales, la mitad, serán masculinas, y el resto femeninas o mixtas procedentes de Valladolid, Gijón, A Coruña así como de las rías Baixas.

O Ateneo Santa Cecilia retoma a celebración das "Xornadas Micolóxicas" que sempre tiveron gran participación

Carriola.Redacción.03.11.23

julio@carriola.es

Chegado este tempo  cada ano o Ateneo Santa Cecilia organizaba unhas xornadas moi especiais como eran as micolóxicas nas que moitos se aficionaron á recollida de cogumelos e a coñecer moi ben a diferencias os bos e os malos.

A pandemia interrumpeu unha boa tradición no Ateneo Santa Cecilia donde se forxaron moitos amantes dos cogumelos  que aprenderon cando, hai moitos anos, esta asociación cultural decidiu adicar parte do seu contido neste tempo á Micoloxía.

Cabe lembrar a Fernando Rodríguez e Juan Moldes que foron verdadeiros promotores desta actividade que agora se recupera unha vez pasado, ao parecer, o máis peligroso de Covid e alegrarse de que o Ateneo organice estas xornadas nas que personalidades no tema, como a bióloga Puri Lorenzo; o presidente do “Grupo Micolóxico Luis Freire”, Óscar Requejo e o Inxenieiro Agrónomo, Jaime Blanco, disertaràn en outros tantos días sobre diversos aspectos do tema e todo elo completado, como é tradición, cunha saída ao monte por onde localizar exemplares de cogumelos sempre dirixida polos que saben, saída que será o día 11 en hora e lugar a determinar no seu momento.

O mércores, día 8 comenzará o ciclo coa primeira charla sobre “Iniciación á Micoloxía”. Non hai mellor maneira que empezar o evento.

La protección de la zona de baños en las playas sigue sin ser retirada y las boyas se fueron a la arena por los temporales

Carriola.Redacción.03.11.23

julio@carriola.es

Las cuatro playas de Marín que cuentan con la preceptiva protección de la zona de baño, como manda la normativa de las Banderas Azules, presentan estos días el espectáculo de las boyas sueltas sobre los arenales

Los sucesivos temporales que se vienen sucediendo en nuestro litoral están haciendo mella y mucho daño al sistema de protección de las zonas de baño que consisten en el fondeado de boyas grandes alineadas a una distancia adecuada desde la orilla entre las cuales se suceden boyas más pequeñas que delimitan dicha zona.

Una boya e las grandes colgada de una pared

“Se suceden” es un decir porque quien se asome a las playas estos días, como usuarios que frecuentan el paseo por el litoral y nos alertan de esta situación,  podrá ver como la mayoría de las bolas pequeñas han desaparecido y, algunas de ellas se pueden ver subiendo y bajando por efecto de las olas mientras que, otras ya ni se ven, seguramente tragadas por la propia arena.

Algo pasa entre la empresa contratada para la colocación y para la retirada del sistema y el Concello contratante del servicio pues, de lo contrario, no se entiende cómo se puede dejar ir así este material que se supone costoso y que el próximo año habrá que reponer si se quiere contar de nuevo con las bandera azules. Lo que es seguro es que, muchos más de la mitad de los flotadores intermedios y es posible  que alguno de los grandes aunque estos están anclados al fondo del mar, han desaparecido y no quedará otra que comprar otros para sustituirlos.

Se mire por donde se mire, estas cosas no deberían suceder.  

Los equipos de la base del Marín Futsal disputaron la pasada jornada con un balance positivo

Carriola.Heri.03.11.23

julio@carriola.es

Los equipo base del Marín Futsal siguen  disfrutando de sus respectivas competiciones durante las jornadas que se disputan en los fines de semana. Hay resultados para todos los gustos pero siempre con la ilusión de competir noblemente en cada partido disputado

Buen balance de resultados de la base del Marín Futsal el pasado fin de semana cuando ya se preparan para la siguiente jornada que será este próximo fin de semana.

* Triunfo de los de Preferente Galicia, por 3-8 en pista del Pizarras Los Tres Cuñados ourensano. Les vale para ser líder eventual de la división.

* Empate a dos del bloque femenino de Primera, ante el Bule Bule FS, al igual que el bloque de Segunda Autonómica masculino, a 3, frente al Campo Lameiro. El conjunto C superó por 3-6 al Salnes. Las chicas C igualaron a 2 con EF Cobres. 

* Los juveniles de Primera ganaron 1-4 al CD La Paz.

* Las cadetes de Liga Gallega superaron por 5-0 al CD Bembrive de Vigo.

* El duelo de equipos de casa de Primera infantil lo ganó el cuadro C al B por 9-2. Y el A empato a 3 con el ADFS Bueu.

* Resultado sobresaliente del conjunto C de Primera alevín, superando al CD La Peña C. * Los dos equipos benjamines ganaron a sus homólogos del CD La Peña. 

* Derrota del juvenil B de Primera, por 2-6 ante Pazos de Borbén.

* Los cadetes de Primera cedieron por 6-1 en frente al Leis B. Y

* Las chicas de Liga Gallega infantil fallaron encajando cinco tantos ante el CD La Peña marinense.

* En Liga Gallega alevín, pinchazo por 5-1 ante el Xuventude Ourense.

* El alevin B de Primera cayó ante ED Poio B.

* El prebenjamin perdió ante la SCD Salcedo.

Vuelve a Marín la caravana de servicio sanitario puerta a puerta de la Xunta de Galicia entre los días 13 y 16 de este mes

Carriola.Redacción.03.11.23

julio@carriola.es

El   vehículo del servicio “Puerta a Puerta” que la Xunta de Galicia utiliza para su programa de servicios asistenciales a personas mayores, volverá a Marín y permanecerá aquí del 13 al 15 de ese mes. Las personas interesadas en este servicio deberán reservar cita

Podología, Audiología y Estimulación de la Memoria, sosn las áreas que cubre la instalación móvil que la Xunta de Galicia manda por los concellos de la Autonomía para la aención a personas mayores que estén interesadas en utilizar el programa y que conciten cita previa llamando a los teléfonoc 622748283 y 623546992, aunque también pueden utilizar el mail oidadosportaaporta.politicasocial@xunta.gal

El vehículo caravana de “Coidados Porta a Porta” estará en Marín durante cuatro días en las fechas del 13, 14, 15 y 16 de este mes de noviembre y como en ocasiones anteriores se trata de una iniciativa de la Consellería de política Social de la Xunta que acerca los servicios asistenciales a las personas mayores para prevenir la dependencia ofreciendo estimulación en las áres antes mencionadas.

Obligatoriedad de la cita previa

Desde el concello se insist en recordar que “Para poder desfrutar deste servizo gratuito e público, pódese pedir xa cita previa nos teléfonos 622748283 e 623546992 ou no mail coidadosportaaporta.politicasocial@xunta.gal, y que en este servicio se incluyen estimulación cognitiva e funcional, prevención da dependencia mediante hábitos de vida saudables e promoción do envellecemento activo”. 

Podología y audiología

Asimismo, en este servicio se enmarca la  podología, con una conulta básica para los solicitantes en la que se realizará corte y limpieza de uñas, eliminación de durezas, callosidades y helomas y una valoración del estado del pie en cada caso

También se prestarà un servicio de audiología, mediante una consulta básica con exploración funcional y prevención de la pérdida auditiva.

El PSOE critica la inoportunidad de las obras del aparcamiento de Campo en las jornadas de visita al cementerio

Carriola.Redacción.03.11.23

julio@carriola.es

El portavoz socialista Manuel Pazos critica que las obras del aparcamiento del cementerio de Santa María do Campo hayan dejado sin servicio a los vecinos que, en el día de Todos los Santos, se acercaron hasta el cementerio. Entiende también que la mala planificación de Xunta y Concello ha hecho que una obra anunciada hace un año se inicie justo cuando más necesidad hay del aparcamiento. 

La explanada quedó iñoperativa por las obras  

El gobierno local  anunció hace un año la remodelación de la explanada existente en las cercanías del cementerio de Campo para convertirla en un aparcamiento disuasorio que el portavoz socialista indica que es una obra “muy criticada por el elevado coste (570.000€) y la escasa utilidad que va a tener la explanada de lo que todo el mundo es consciente”. 

La inoportunidad de su comienzo

“Lo curioso de todo - declara Pazos Lamoso en un comunicado - es que esa obra, cuyo plazo inicial de ejecución era de nueve meses y después se rebajó a cinco, se inicia escasos días antes de la fecha de mayor demanda de aparcamiento en ese lugar. Una mala planificación de la Xunta, Concello y empresa que acaban pagando los vecinos que estos días se han ido acercando al cementerio para los preparativos y para el propio día de difuntos”.

Insiste ep portavoz socialista en que lo ocurrido el pasado miércoles era previsible “ya que al no estar disponible la explanada de aparcamiento, los conductores tuvieron que dejar el vehículo de mala manera y donde pudieron, con lo coches aparcados en los márgenes de la carretera, muy lejos del propio cementerio y con los peatones cruzando y caminando por donde podían en un día lluvioso; una pena que hayan sido los vecinos los que han tenido que acabar pagando la desorganización de otros”.

Fallece la vecina de Seixo Doña Eugenia Graña Silva.

 Carriola.Necrológica.02.11.23

La Funeraria San Marcos comunica que en su tanatorio de Marín se velan los restos mortales de la vecina de Seixo Eugenia Graña Silva fallecida hoy jueves día 2 de octubre a la edad de 90 años, hasta el momento de su traslado al cementerio de Campo a las ONCE Y CUARTO de la mañana, de mañana VIERNES, día 3, para su inhumación con posterior celebración de la Misa Funeral en el Templo Parroquial de Seixo. D.E.P.

El EnceMarín Futsal eliminado de la Copa de la Reina al perder ayer con el equipo catalán Les Corts UBE

Carriola.Heri.02.11.23

julio@carriola.es

Resultado:

EnceMarín - 1

Les Corts -  3

Alineaciones:

Ence Marín Futsal: Patri Arruti, Ana Cunha, Adri, Débora Lavrador y Carol Pedreira, cinco inicial, Café, Lysa Gómes, Mayara de Almeida, Carolina Bravo, Inés Mayan y Lucía Serrano.

Les Corts UBAE: Claudia, Peña, Aina, Martita y Luci, cinco inicial, Torres, Rojo, Laura Oliva, Kris, Helena y Guix.

Árbitros: Roberto Amor y Borja Darriba, con Roberto Pérez, como tercer árbitro, y Maria López, en la mesa. Cartulina amarilla a Rojo (min. 39.50) y a Debora Lavrador (28.21).

Goles: 1-0. Minuto 2.41. Débora Labrador. 1-1. Minuto 17.54. Guix. 1-2. Minuto 31.12. Luci. 1-3. Minuto 37. 10. Guix.

Incidencias: Pabellon de A Rana. Encuentro de octavos de final de la Copa de la Reina. Minuto de silencio en recuerdo de Moncho Vázquez Rodríguez, fundador del Ancoradouro FS. Más de 150 aficionados.

Comentario: Por primera vez desde que está en Primera División, el Ence Marín Futsal se queda sin premio y no estará en la fase final de la Copa de la Reina, al fallar en el choque decisivo frente al cuadro catalán del Les Corts UBAE, en una eliminatoria en el que las de Ramiro López Díaz no supieron rentabilizar el marcar primero y permitieron la remontada de las catalanas más letales en ataque. El tanto de Débora Lavrador fue insuficiente y el golazo y el oportunismo de la jugadora con el dorsal 19 fueron determinantes en la contienda.

Las marinenses empezaron a todo trapo y en 2 minutos largos dejaron claro que iban a por la eliminatoria.  Primero con la ocasión de Carol Pedreira con un disparo cruzado para asustar a Claudia. Y a la siguiente, premio, Carol Pedreira avanzo por el carril izquierdo abrió para Ana Cunha, en banda derecha, que vio pasillo, para poner el balón cruzado al palo derecho de la meta rival por donde llegó libre marca Debora Lavrador que no tuvo problemas para remachar a portería. Lo mejor ya estaba hecho porque ahora sería el cuadro catalán quien tenía que arriesgar. Y lo hizo. Y ya aviso de parte de Torres que obligó a Patri a lucirse, otra vez en un partido de nota, pero sin el premio deseado. Hasta en una acción elaborada de las catalanas Martita tocó sutilmente de tacón pero la portera del equipo marinense no se dejó sorprender, por abajo. Adri se aventuró, más tarde, en jugada personal con cambio de ritmo, irse para dentro y chutar, pero el balón se fue rozando el palo. Los dos equipos estaban vivos en ataque y el ritmo no decaía. Kris tuvo su mano a mano con Patri pero la cancerbera otra vez estuvo imperial abordando el empate. Debora le sirvió más tarde un pase genial a Lysa, pero la brasileña se topo con el paradón de Claudia. Guix, la gran protagonista del choque ya aviso cuando en la posición de pivot, se giro a su derecha y remató, estrellándose el balón en el palo derecho de la meta de Patri. Fue la antesala del 1-1. En un saque de esquina a la izquierda de Patri, Torres lo botó y Guix cogió el balón por el carril derecho, avanzó y se inventó un derechazo cruzado impensable que supero a Patri, pese a meter los brazos. Así se llegaba al descanso con el jarro de agua fría para las de Marín que se iban al descanso con un empate que quizás no merecian.

En la segunda parte, las catalanas imprimieron de salida más ritmo. Hubo doble ocasión de Rojo como preludio de que Arruti iba a tener trabajo extra, y algo más (al final 19 paradas). Debora Labrador siempre fue la que más visión tuvo para inquietar a la meta rival, y en un disparo cruzado casi da una alegría a la parroquia local. Lo mejor estaba por llegar aunque lastimosamente sin suerte para las locales. El jugadón de Carolina Bravo, desde banda derecha, le sirvió un balón divino a Lysa, pero la carioca a dos centímetros de la portería, envío el balón arriba. Ana Cunha también incisiva en ataque tuvo su ocasión, pero el disparo se le fue muy cruzado cuando se cantaba gol. Pero el bloque Barcelona, exquisito moviendo el balón, tuvo su ocasión clara y no fallo, esa fue la clave. Martita se colo entre la defensa rival,  disparo, rechazo Patri, volvió a pegarle, a la base del palo, y el balón dividido lo cazó Luci para, esta vez, no perdonar. Las marinenses ya estaban por detrás en el marcador y siendo eliminatoria, había que ir a empatar. No cabía otra. Adri, en otra valentía de las suyas, encaro, a la portera, salió la portera, se le enredó el balón, y no hubo forma de encontrar portería. En un córner, Carolina Bravo disparó desviado. Y cuando el Ence Marín olía el empate, llegó la sentencia. Luci llegó con todo disparó, nuevamente enésimo rechace de Patri Arruti y el balón suelto para Guix que no perdonó. Faltaban casi tres minutos y habia que ir a por todas.

Ramiro Lopez Diaz ya arriesgo de cinco, con Mayara de portera-jugadora, para ofensivamente inquietar con cinco y buscar burlar la defensa en cuadro de las catalanas. Martita se favoreció de un mal pase de Ana Cunha para disparar a puerta vacía, pero la brasileña evitó bajo puerta el cuarto. La propia brasileña le dio más tarde, un pase de oro a Lysa al que no llegó. Y segundos más tarde, Carol Pedreira fue quien disparo con intención pero sin suerte.

No hubo tiempo para más y el Ence Marín consumó así su eliminación de la Copa de la Reina, algo que ocurre por primera vez, pues cabe recordar que en las dos campañas anteriores sí estuvo en la fase final de la competición copera.

LAS JOYAS DE NUESTRO PUERTO: Los remolcadores como piezas fundamentales en la rada

Carriola.J.S.P.02.11.23

julio@carriola.es

Antonio Alonso maniobrndo uno de sus remoldacores

El Puerto de Marín cuenta con una flotilla de remolcadores perfectamente diseñada para atender la demanda de atraques, desatraques o emergencias. Es la empresa AMAREMARIN, la obra de toda una vida  de Antonio Alonso Cabaleiro que hoy siguen dirigiendo sus hijas. Hemos conversado con Alonso sobre nuestro puerto y por supuesto AmareMarín, la firma industrial a su servicio

Desde que un barco asoma su proa por la entrada de la Ría hasta que el mismo observador le puede ver la popa rumbo a la puerta de salida de la misma, en el puerto pasa por una serie de labores en las que intervienen personas y maquinarias con sus respectivas funciones de gran responsabilidad en cada caso que para el extraño, pasan desapercibidas pues se queda, generalmente con esa imagen de la entrada y la salida del buque y poco o nada más.

El primer contacto que el capitán de un barco, sobre todo de dimensiones considerables, con el puerto a donde lleva o de donde saca su carga es el del práctico de turno que es el que se convierte en el principal operador de la aproximación o desatraque del buque siempre en comandita con el capitán del mismo porque el práctico es el que conoce los recovecos de superficie y de fondo de la ría para salvar cualquier peligro en las maniobras.

Y una vez que el práctico toma el mando o la parte del mismo que corresponde a su responsabilidad, ha de contar con otro elemento portuario como es el de los remolcadores que, en el número que marca la normativa vigente, se ponen a su servicio en las labores de dominar la masa ingente que navega entre muelles.

Una flotilla de primera clase

El Puerto de Marín puede presumir, desde hace treinta años, con contar con una flotilla de remolcadores de primera línea perfectamente dimensionados para las necesidades existentes como es la de AmareMarín cuyo fundador fue Antonio Alonso, hoy jubilado pero siempre atento a su empresa ya en manos de sus herederas. Y con Alonso hemos charlado un buen rato para conocer más de cerca la función de los remolcadores en un puerto

Siempre dispuestos a entrar en accóin

La importancia de los remolcadores para un puerto

Alonso, a quien preguntamos si un puerto puede prescindir de un buen servicio de remolcadores es contundente: “Rotundamente no; Los remolcadores son para un puerto como los bomberos para todo. Cualquier puerto tiene que disponer de este servicio con barcos actualizados capaces de solventar cualquier circunstancia indeseable al margen de la labor diaria de atracar o desatracar los buque en los muelles. Los remolcadores tiene que estar siempre alerta para asistir cualquier inconveniencia, lo mismo que ocurre con los bomberos en otras áreas”.

preparados para cualquier contingencia. Aquí en un simulacro

Nos recuerda Alonso lo ocurrido no hace mucho en Palma de Mallorca donde un barco por causas del viento que se presentó en un determinado momento, soltó amarras y se fue contra un petrolero “No pasó nada, por fortuna, pero pudo haber una gran desgracia; Nosotros hemos asistido a casos parecidos aquí hace años y no hace mucho un bulcarrier dentro de la ría perdió un poco el control y hubo que asistir para recuperar la normalidad o se hubiera ido a Dios sabe dónde. Y, como esas, otras veces cosas que precisan la ayuda que no pueden dar más que los remolcadores”.

Acompañando al De Elcano en su salida

Alonso incide en que los barcos, cuanto más grandes peor, cuando pierden la velocidad también limitan su propio gobierno, por eso el puerto tiene que disponer de este servicio y contar con una flotilla adecuada. “Hay barcos que precisan la asistencia de hasta tres remolcadores y las propias compañías de seguros de los barcos así lo estipulan siempre conociendo la capacidad de empuje o de tiro que tienen estos auxiliares que modernamente tienen que disponer de movilidad rápida y segura y existen sistemas modernos y eficaces ya incorporados en AmareMarín en todas llas unidades..”

El caso del Puerto de Marín

Alonso al refrirse a nuestro Puerto indica que en Marín entran grandes barcos graneleros y tenemos una terminal de contenedores capaz de a traer unidades de considerable volumen y los atraques están muy cerca de bancos de arena. “Y esos grandes barcos - añade - se convierten en una masa ingente de energía y no tienen un freno de pie o de mano, como un coche y, al perder velocidad, pierden también capacidad de gobierno y aquí como en la mayoría de los puertos que son cerrados, Barcelona, Bilbao, Rotterdan, se necesita potencia para pararlos. Piensa en un granelero como los que están viniendo ahora a Marín con 80 o 90 mil toneladas y en la inercia que guarda en la aproximación. No hay otros medios para parar un barco que no sean la fuerza de alguien que tire por el o incluso, en el caso contrario, algo que lo empuje con eficacia. El puerto que no tiene un buen servicio de remolcadores no puede muchas veces cumplir su cometido adecuadamente y sin pasar peligros”.

Tripulaciones de tres, cinco o siete operarios especializados

La labor de un remolcador ha de contar con un mínimo de tres operarios desde luego especializados para este tipo de trabajos “Eso - apunta Antonio Alonso - es lo normal en las labores de puerto pero los remolcadores muchas veces salen del recinto a realizar trabajos en alta mar y,en ese caso, si la navegación no pasa de las 24 horas, llevan cinco tripulantes o, en el caso de ausencias mayores de la base pueden necesitar hasta siete hombres. Claro que para las labores habituales dentro del puerto suelen ser suficientes dos operarios en cada remolcador que participa”.

Especialización profesional

La preparación de los tripulantes de un remolcador tiene que ser especial “Sí claro, las personas  que trabajan en nuestras operaciones tienen que contar con una serie de títulos y conocmientos específicos del remolque y ahí siempre tenemos dificultades porque hay pocos especialistas en este área ya que en cada puerto son escasas proporcionalmente, las plazas que hay y por eso la gente no se prepara para esta función.Y es verdad que para manejar un remolcador en plenas operaciones hay que saber y cuesta bastante tiempo preparar a los tripulantes para enfrentarse a esta labor y algunas veces, por razones de enfermedad o cualquier motivo que deja a un hombre en tierra, no es fácil encontrar sustituto precisamente por falta de esa preparación específica”.

La formación profesional una necesidad social

Alonso echa mano al argumento de que la orientación profesional durante una generación entera ha ido hacia grandes titulaciones: “Todos hemos querido tener hijos ingenieros, arquitectos, médicos, abogados y funcionarios y se ha orientado poco a la juventud hacia la formación profesional en otras áreas, como es el caso, y algo habrá que hacer para corregir esta situación en muchos sectores porque de nada vale que un empresario tenga las mejores máquinas y los mejores medios si no cuenta con profesionales preparados y con práctica adecuada. Como ejemplo negativo te diré que en este momento, AmareMarín tiene equipos técnicos de última generación para implantar en los barcos y hay que esperar por personal alemán que venga a instalarlos. Algo hemos hecho mal la generación pasada”.

El Puerto de Marín va en progreso

Alonso, al preguntarle cómo ve él que va el Puerto de Marín es contundente: “Creo que va en progreso; es verdad que hay épocas de cierta bajada pero en este momento se ha incrementado el movimiento de mercancías agroalimentarias, siderúrgicos, containers aunque esta especie podría ser mucho mayor, pero yo soy optimista. La verdad es que sería conveniente conseguir alguna línea regular que dieran estabilidad a las empresas para que todos sepamos lo que tenemos en la realidad sin depender de oscilaciones que a veces comprometen esa estabilidad. De cualquier manera, en ningún caso hay que desanimarse porque si falla algún tráfico hay otros que pueden sustituirlo ya que el Puerto cuenta con buenos servicios”.

Lo mejor que ofrecemos en el Puerto

“Calidad, atención y diligencia en un ámbito profesional a la altura de otros puertos en lo que se refiere a instalaciones y medios tanto en carga rodada como paletizada o graneles, pero tenemos que ser conscientes que somos un pequeño puerto, alguien nos denominó alguna vez pequeño gran puerto y por algo sería. Te puedo asegurar que ningún barco ha sufrido retrasos ni grandes problemas de perjuicios por falta de la atención profesional que además, por ser un puerto pequeño tenemos más ventaja a la hora de ser también más serviciales porque carecemos de los problemas que suele haber en las grandes superficies portuarias”

Y hablemos de la industria complementaria

Para Antonio Alonso, tras décadas de servicio aquí con sus remolcadores, la necesidad más perentoria en ese momento es la contar con industrias complementaria con el puerto. “Necesitamos una zona industrial e infraestructuras que propicien, que casi obliguen a venir barcos. Como explicación, creo que no es posible que la Citroën traiga coches para embarcar en Marín o que la Celulosa lleve sus mercancías a Vigo.  Donde hay industria se necesita un puerto cercano y ahí está el futuro del de Marín. Por poner un ejemplo, la indusria agroalimentaria que es una garantía de futuro para quien importa y para quien exporta y, capítulo aparte, merece ENCE aunque sé que hay opiniones para todos los gustos”

Alonso no elude la exposición de su opinión al respecto de ENCE “Las fàbricas de celulosa están al lado de los puertos en toda Europa y sin entrar en otras disquisiciones, sabemos que ahí mismo se extraen considerables cantidades de marisco con lo que se pone en cuestión lo de la idea de que sea una industria tan contaminante en estos momentos. Será como cualquier empresa, empezando por la mía, que tenemos que adecuarnos a los tiempos que vivimos como principal realidad. Lo que nadie puede negar es la generación de trabajo y no solo para el puerto de Marín sino para el sector forestal. Además cuenta, según publican y debe estar así reconocido por la autoridad competente, cuentan con las mayores garantías ambientales. En definitiva entiendo que, si ENCE se desmantelara sería un gran problema económico para toda Galicia y, principalmente para Marín y no hay más que ver la cantidad de camiones y trenes que portan madera traída de granjas de todas partes dando vida a, entre otros sectores, al Puerto de Marín”.

Una flota de seis embarcaciones

Finalizamos nuestra conversación con Antonio Alonso que nos explica la composición de la empresa por el fundada. “En estos momentos son tres remolcadores azimutales, digamos grandes, de tecnología punta, “Antonio Alonso”, “Faro de Tambo” y “Puerto de Marín,” preparados para cualquier función o emergencia dentro o fuera del puerto. De  los tres , el “Puerto de Marín” va a cambiar de mares porque lo va a adquirir la Armada para sus servicios cuyos técnicos han visto en este remolcador la calidad que precisan. Pero no será un remolcador menos porque ya está encargados en NODOSA otra unidad que empezará a construirse de inmediato y a la que se implementarán todos los adelantos técnicos que sean posibles para mejorar o garantizar el mejor servicio de futuro al Puerto.

 Otros dos de menor tamaño, el “Josita C” y el “Gaviota”, destinados para las operaciones internas del puerto (de los astilleros, por ejemplo) y también para atender barcos que llegan a la terminal cubierta; y otra embarcación complementaria, el “Ensenada”, dedicada al servicio de amarre que también puede hacer pequeños remolques.

Pues agradecemos a Antonio Alonso esta  su visión de nuestro puerto y la explicación de lo que corresponde a su sector de remolcadores, otra “joya de nuestro puerto” que tanta, y tan reconocida garantía ofrecen a las operaciones portuarias.

Alonso recibe un homenaje de agradecimiento por su colaboración en la procesión del Carmen

Fallece el vecino de San Xulián José Alejandro Rivadulla Cortegoso

Carriola.Necrológica.01.11.23.

La Funeraria San Marcos comunica que en la sala número 1 de su tanatorio de Marín se velan los restos mortales del vecino de San Xulián José Alejandro Rivadula Cortegoso fallecido hoy miércoles día 1 de octubre a la edad de 74 años, hasta el momento de su traslado al cementerio de A Raña a las CUATRO Y CUARTO de la tarde de mañana JUEVES, día 2, para su inhumación con posterior celebración de la Misa Funeral en el Nuevo Templo de Marín.D.E.P.

La Armada adquiere el remolcador “Puerto de Marín” de la empresa portuaria de Antonio Alonso “AmareMarín”

Carriola.J.S.P..01.11.23

julio@carriola.es

Puente de mando del "Puerto de Marín"

La Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada ha adjudicado a la empresa Amare Marín el suministro de un buque remolcador de rada ASD (Azimuth Stern Drive) TUG, según informa hoy ·“Info Defensa” que especifica “El buque escogido es el Puerto de Marín, un remolcador construido por el astillero gallego Nodosa que, según su ficha técnica, tiene 26,5 metros de eslora, 8,5 de manga y 4,60 de puntal; desarrolla una potencia de 3345.6 BHP A, 1600 RPM gracias a dos motores Cartepillar 5512, posee 252,31 toneladas de arqueo bruto y 45 de tiro.

La empresa Amare Marín fue fundada en 1993 por Antonio Alonso. Aparte del Puerto de Marín, Amare posee una flota de remolcadores con los que ofrece servicios de remolque de amarre en el puerto de Marín y la ría .

Sala de máquinas del Puerto de Marín 

“Los Azimuth Stern Drive (ASD) o remolcadores azimutales están dotados de propulsores a popa capaces de generar una fuerza de propulsión a 360º. Su principal función es operar en puertos, ya sea en maniobras de atraque, desatraque o fondeo de buques de mayor envergadura, o en tareas de escolta, salvamento y rescate en alta mar” señala la Armada

Plan de renovación de buques

Según indica la publicación de “Info Defensa”, La adquisición se encuadra dentro del plan de renovación de buques auxiliares de la Armada lo que permitirá sustituir barcos que llevan de media 40 años en servicio en la Armada, en algunos casos más. En el caso concreto de los remolcadores, la Armada cerró a finales de 2022 la compra de remolcadores de puerto de segunda mano por diez millones de euros para los arsenales de Ferrol y Rota.

Otro remolcador nuevo sustituirá al “Puerto de Marín”

El propietrio de la empresa AmareMarín, Antonio Alonso Cabaleiro, confirmó la existencia de negociaciones previas con la Armada para la venta al organismo castrense de esta importante unidad de su flota portuaria y manifestó que queda pendiente la firma del contrato que se producirá, supuestamente, en el transcurso de pocos días.

Antonio Alonso cuya empresa se encuentra ahora en manos de sus hijas con el evidente apoyo de su experiencia en este servicio, indicó a Carriola de Marín que es muy probable que en pocos meses cuente la rada marinense  con una nueva unidad, siguiendo su histórica política de empresa, ya que está de nuevo en contacto con el astillero NODOSA de este mismo puerto donde se construyeron los anteriores remolcadores de su flota que siempre han dado la talla ante cualquier servicio dentro o fuera del puerto con contrastada calidad como se demuestra ahora con el interés de la Armada por una de sus mejores unidades.

El EnceMarín Futsal se enfrenta en A Raña al catalán Ae Les Corts Ubae buscando la semifinal de Copa de la Reina

Carriola.Heri.01.11.23

julio@carriola.es

Aparcando la liga por 40 minutos llega para el Ence Marín Futsal uno de los momentos claves de la temporada: jugarse el pase a la fase final de la Copa de la Reina a la que no ha faltado las dos campañas anteriores. En esta ocasión el último escollo es el equipo de Barcelona del AE LES CORTS UBAE, equipo que se ha estrenado esta campaña en la Primera División Femenina,  rival que ha demostrado bien adaptarse a su nuevo status como lo indica su clasificación en liga donde suma cuatro victorias, un empate y dos derrotas.

Las marinenses ya han hecho examen de todo lo pasado en la derrota ante el Alcorcón y  borrón y cuenta nueva para una eliminatoria que a todo el mundo gusta por el premio que da. Ramiro López Díaz contará para la cita con todo su arsenal: Patri Arruti y Ana Pinto, como porteras, Inés Mayan, Café, Adri, Carol Pedreira, Carolina Bravo, Ana Cunha, Débora Lavrador, Lysa Gómes, Mayara De Almeida y Lucía Serrano, quedándose fuera de las habituales María Estévez. 

Inés Mayán es clara en el sentir de la plantilla: "Jugar un partido de Copa siempre es especial" y sobre la trascendencia es directa: "Jugamos una final", dando a entender que no se debe fallar por lo que conlleva.

El bando catalán dirigido por Lino Gil y Robert Caneda lo configura una plantilla de mucha calidad que la da por ejemplo Lucía Gómez, su máxima artillería en liga, cuatro tantos, la portera Irati Marin, Marta González, Laia Rojo, Laura Torres o Kristine Parayoan. Un equipo que hace goles, 19 en 7 partidos de liga, más los tres que le hizo al Ceuta, en la eliminatoria anterior a esta. Y sus números en contra, 11, en 7 de liga más este de Copa ante el Ceuta, demuestra su alto nivel defensivo.

La cita es a las cinco de la tarde en el Pabellón de A Raña de Marin.

De la resaca de la derrota en Alcorcón en liga, anotar el gol de Carolina Bravo, que suma dos jornadas seguidas de liga marcando, y se va a las cinco dianas, en partidos oficiales, y le da a la canaria, lanzaroteña para mas datos, el status de máxima artillera de la plantilla de Marín, en 9 partidos oficiales (siete de liga, el de Copa ante Rodiles, y el de Copa Galicia frente a CD Mosteiro Bembrive).

Además también apuntar que Carolina Pedreira ha sido llamada por el seleccionador luso, Luis Conceicao, para formar parte del combinado que se enfrentará en partidos amistosos a España en Verin y Salvaterra do Mino, los días 7 y 8 de noviembre.