Búsqueda Avanzada

ENCE, el Puerto, la depuradora, el tren... siempre igual. Menos mal que nos queda Portugal

Carriola. J.S.P. 11.10.21

El caso y su polémica de la factoría ENCE tiene cuerda para rato. Contra la realidad de que en su día la fábrica fue puesta en el peor lugar de la ría y produjo durante años contaminación continua y malos olores, se establece ahora que el impacto medioambiental nada tiene que ver con aquello (los informes técnicos lo avalan), y que estén en juego cientos de puestos de trabajo, directos o indirectos, lo que pone en vilo la vida de quienes los ocupan y no es para menos porque, tal como están hoy las cosas, personas que llevan décadas trabajando en la factoría se pueden ver en la calle sin solución de continuidad por mucho que digan quienes ven el problema desde fuera sin correr el riesgo de perder nada de lo suyo.

En éste como en otros muchos asuntos de nuestra sociedad actual. se da la circunstancia que hay dos bandos, dos ideas al parecer irreconciliables. Unos defienden y otros denuestan a la factoría y cada quien busca en los Tribunales o donde sea, la razón para su pensamiento. Y en medio está la gente, en general, que puede acercar su idea a uno o a otro bando a las espera de a ver quien acaba teniendo razón y si, en este caso,  la factoría sigue donde está con sus pros y sus contras, o se desmantela de una vez por todas y allá cada quien arregle su futuro como pueda.

Ahora el Puerto de Marín, la Autoridad Portuaria, andan viendo la posibilidad de adscripción de los terrenos que ocupa la fábrica a su jurisdicción y, la Xunta y los trabajadores que tal cosa propusieron, se ilusionan con que esta sea una solución de futuro para el entarimado económico que supone la factoría a todos los niveles, que no es cosa menor.

Dicen los medios que algunos políticos rechazan que una fábrica pueda estar en un puerto si no es una instalación estrictamente necesaria y hasta pueden tener razón, no lo vamos a negar aquí. Lo que ocurre es que, con el Puerto de Marín, han hecho y “a ver quen foi”, un parque empresarial, instalando en su recinto empresas muchas de las cuales nada tienen que ver con el funcionamiento la rada en sí y, de aquella, nadie dijo nada y ahí tenemos enormes galpones donde hasta hacen asientos para coches. Y de aquella, apoyándose en esas actividades, denominaban al de Marín, “Pequeño gran Puerto”. No está muy claro, entonces, que no pueda haber determinadas instalaciones en un recinto portuario, creo. Y también creo que, tal como se desarrolla la actividad portuaria hoy en día, si lo que se pretende es que genere puestos de trabajo, que no es algo despreciable, las empresas que pueden ponerse en los puertos, son las que producen esa necesaria riqueza porque, hoy por hoy, no hay más que ponerse a ver cómo descargan un barco para darse cuenta que con un mando a distancia y tres o cuatro personas alrededor, se puede dejar vacío un monstruo marino en pocas horas. Mientras tanto, en los galpones, algunos enormes galpones, trabajan decenas de personas que manipulan las mercancías que llegan, eso sí en los barcos o incluso por otros medios al propio puerto. No sé qué es lo que sobra aquí

La complejidad del asunto es seria porque, en la resolución del problema se puede caer un entarimado económico enorme. El Puerto de Marín tiene unas condiciones magníficas y unos trabajadores muy competentes para las labores que en él se realizan. Y ya tuvo sus ataques no hace mucho por parte de quienes exigieron incluso la eliminación de muelles, rellenos, ferrocarril..., como si fuera tan fácil. Fue una campaña que tuvo un recorrido tremendo y que también puso en vilo a cientos o miles de personas pero que acabó en nada porque estas cosas tienen muy mal arreglo, si es que hay algo que arreglar.          

Y volviendo a ENCE ahí está al lado de la depuradora de Placeres otra instalación denostada que unos defienden como necesaria ambientalmente y otros atacan, por lo contrario, pidiendo éstos que se elimine y arguyendo otros que, estando donde está y desde cuando está,(sic) “supuso una mejora ambiental importante y su clausura supondría un grave problema de contaminación”.

Hubo colectivos que la tomaron con la depuradora y tras el largo y tortuoso recorrido de las denuncias, en el 2018 el Ministerio  correspondiente otorgó a Augas de Galicia “la concesión de ocupación de trece mil seiscientos cuarenta y nueve metros cuadrados de dominio público marítimo terrestre con destino a la legalización de la estación depuradora de aguas residuales en el lugar de Placeres, término municipal de Pontevedra”.

Y para llegar a esta decisión, en uno de los razonamientos se establece que “Se trata de una instalación existente desde 1989 (...) que no incumple lo establecido en la ley  de Costas que en relación con la utilización del dominio púbico marítimo terrestre regula que las instalaciones de tratamiento de aguas residuales se emplazarán fuera de la ribera de mar y de los primeros 20 metros de servidumbre de protección”, y añade “y se trata de una instalación cuyo desmantelamiento provocaría un grave problema ambiental”.

Sustenta el Ministerio su resolución de 23.05.18, en considerar que la antigua norma de situar una EDAR a 2 km. de las poblaciones está ya derogada y que el impacto paisajístico “no queda justificado  en la alegación presentada en cuanto a que el paisaje ya está alterado por la existencia de otras instalaciones como la autovía PO-11 y las edificaciones y núcleos de población cercanos”.

Más aún, sitúan a la ubicación de la depuradora como “idónea por su situación más baja y centro de gravedad de los vertidos; el cumplimiento de lo establecido en cuanto a que los colectores se encuentran a más de 20 metros de la ribera del mar y la ausencia de afecciones a la dinámica litoral al ubicarse en terrenos entropizados sobre rellenos ya preexistentes dentro del ámbito de la factoría ENCE y separados de la ribera por la carretera PO-11”.

Uno, habiendo estado rebuscando y leyendo papeles de denuncias y resoluciones que, al final acaban mareando al más experto, llega a la conclusión de que aquí puede pasar de todo; de que siempre hay dos bandos de ideas opuestas y de que al final las realidades se imponen, véase el caso del tren al puerto, el de los rellenos del propio Puerto de Marín o el comentado de la depuradora, ruido y más ruido para, al final imponerse lo más aconsejable que, probablemente no siempre es lo mejor, pero sí lo que no altera la realidad económica o social de una determinada zona.

El caso ENCE está en ese tramo final de la resolución y, se haga lo que se haga, siempre habrá los dos bandos, de un lado, quienes se ven en la calle sin el trabajo que les ha dado sustento para los suyos durante tantos años y, del otro, los que están por fuera, algunos desde tiempo inmemorial, tratando de eliminar la fábrica o lo que sea y cuanto antes. Salomón ya no está y aquí, una sentencia salomónica sería imposible. Por lo que la resolución irá a un lado o a otro.

Pues que sea lo que Dios quiera y, mientras tanto, seguiremos viendo como Portugal que está ahí al lado abre los brazos a todo lo que aquí no queremos o, no es que no lo queramos... es que, somos así.

Ferias y mercados marinenses: La Plaza de Abastos (y III)

Carriola. Redacción. 11.10.21

En anteriores jornadas fuimos recogiendo del libro de Manuel Cendán Vilela “Marín en las Postales Antiguas” el proceso histórico de la feria y los mercados que muchos años atrás hubo en Marín. Y hoy llegamos al epílogo de la serie porque nos referiremos a la Plaza de Abastos, todo un logro del primer tercio del siglo XX que tuvo su historia. Y llegado este punto, si alguien de quien nos sigue y tiene interés por leer los tramos anteriores, con pulsar en las rayitas que aparecen arriba, a la izquierda y después en el apartado “búsqueda avanzada” poniendo en el epígrafe la palabra Cendán, podrán recuperar los textos anteriores.

Y todo comenzó con la preocupación de los regidores por contar con un recinto cubierto que sirviese como lugar de compraventa de pescado y artículos alimenticios y, Manuel Cendán, asegura que hubo varios intentos hasta que llegó la realidad inaugurada en el año 1929.

La plaza se construyó en este triángulo. Delante el Río Lameiriña 

Ya en 1871, acta municipal del 16 de noviembre, el ayuntamiento se dirige al Ministerio de Hacienda solicitando la cesión gratuita del alfolí (antiguo almacén de venta de la sal) que se encontraba en el entorno del actual palco de la música de la alameda. Y Hacienda responde afirmativamente tasando en 6.347 pesetas la cesión lo que el ayuntamiento acepta. Se inicia la obra con mal fario porque la edificación estaba en pésimas condiciones y hasta se cayó un muro. Paralizaron los trabajos y el mercado quedó en el olvido. El solar, en cambio, fue cedido para instalar la estación del tranvía de vapor en 1889.

El segundo intento fue rocambolesco porque se mezcló, con la llegada de la Religión Protestante a Marín y el deseo de la Comunidad Evangélica de construir una capilla en donde hoy la tienen. Aquello puso en alerta a la comunidad católica que era la “dominante”  que intentó desde el mismo ayuntamiento impedirlo y, cuando se presentó el proyecto en el concello, una parte del consistorio se negó a ello y,el concejal José del Río propuso que en lugar de instalar allí la capilla podría ponerse un aplaza para la venta de alimentos. Incluso se encargó un proyecto al arquitecto provincial, Siro Borrajo, pero aquello no resistió los continuos recursos que obligaron al ayuntamiento a conceder licencia para la construcción de la capilla en el pleno del 28 de marzo de 1827.

Terreno antes de construirse la  plaza

Pasaron nada menos que veinte años hasta que apareció la iniciativa del alcalde José del Río demandando la urgente  construcción de una plaza de abastos “pues las condiciones en que actualmente se realizan las operaciones  de venta de artículos  en las plazas de la Constitución, Veiguiña y de La Leña son causa de deterioro de las mercancías y en especial del pescado”- manifiesta. Pero no sería hasta 1922 en que se decidirían al estudio para llevar a cabo la construcción del matadero y de la plaza de abastos. Empezaron ese año por solicitar  del estado la concesión de los terrenos ganados al mar con motivo de la construcción de la travesía de Marín y, conseguida la concesión se encarga a Rafael Picó, en octubre de 1925 la redacción del proyecto incidiendo en “que llene el vacío hoy sentido en esta Villa carente en absoluto de tan útil establecimiento, no tan sólo bajo el aspecto sanitario  y de comodidad, sino bajo el estético y económico”.

Y de tres alternativas se elige la que hoy contiene al mercado municipal, con una extensión rectangular de 70, metros de largo por 17 de fondo. El proyecto, redactado por Rafael Picó y el arquitecto Francisco de la Torre, se aprueba en Pleno presidido por el alcalde Ezequiel Massoni 25 de abril de 1927, al no haber recibido ningún tipo de alegación.

Imponente imagen del nuevo mercado  en el año 1929

Las obras fueron adjudicadas al constructor Evaristo Crespo Martínez por importe de 196.000 pesetas y se procede a colocar la simbólica  primera piedra el 4 de septiembre del mismo año. Todavía se hizo un proyecto anexo de construcción de una acera circundante a la edificación, y la dotación del sericio de agua al mercado para lo que se construyó un depósito de seis mil litros de agua destinada a los aseos y a la limpieza del recinto

La solemne inauguración fue el 1 de octubre de 1929  y se nombró primer conserje del mercado a Nemesio Pérez Delgado.

Y así empezó a funcionar el, para aquel tiempo, monumental mercado de Marín que fue todo un hito en el entorno. El éxito llevó a la corporación a solicitar, de la Comisión Administrativa del Puerto, terrenos en la zona de servicio para construir un mercado en Cantodarea que no fueron concedidos porno estar todavía delimitada la zona.

El mercado, a finales del pasado siglo fue remodelado cambiando totalmente su estructura interior, pero aquella nueva disposición no tuvo aceptación por su mala operatividad y, en tiempos del alcalde Antonio Santiago Fernández, “Toneco”, y siendo concejal de mercados Xosé Manuel Portela Pazos, se derribó todo lo hecho para devolver al recinto su primitiva distribución mejorada con modernos materiales y servicios.

El Mercado recuperó su distribución en tiempos del alcalde Toneco

Seguiremos buscando en el libro de Cendán curiosidades marinenses de “ayer mismo”.

El Ence Marín Futsal desperdicia un merecido triunfo en los últimos segundos y consigue solo un punto al empatar en Ourense

 Carriola. Deportes. Heri.10.10.21

Resultado:

Ourense Envialia-1Ence Marin Futsal-1

Alineaciones:

Envialia Ourense: Vane Barbera, Iria Saeta, Chiky, Laura Uña y Nerea, cinco inicial, Judith, María Arias, Jenny Lores, María Estévez, Carla y Elisa Robles (portera suplente). 

Ence Marín Futsal: Silvia Aguete, Ceci, Café, Pau y Adriana, cinco inicial, María León, Gaby y Mar Fernández.

Árbitros: Lidia Crespo Pardo y Díaz Marey. En la mesa, Cabanas Barja. Cartulinas amarillas a Laura Uña, por bando ourensano, y a Ceci y Maria León, por bando marinense. 

Goles: 0-1. M. 11.48. Pau, 1-1. M. 39.12. Judith. 

Incidencias: Pabellón de Os Remedios de Ourense. Cuarta jornada de la Primera División Femenina. Cerca de un centenar de aficionados.

Comentario: Primer punto del Ence Marín Futsal en liga, conseguido en la pista del Ourense Envialia, que sabe a poquísimo a tenor del dominio del marcador desde el minuto 11, y que se vino abajofrustró por el tanto de Judith a falta de 48 segundos

Pau adelantó al Ence Marín Futsal en un choque abierto en el que las marinenses ofrecieron un gran trabajo defensivo, eficaz en ataque y con una Silvia Aguete casi impecable, que encajó a menos del minuto final. Una verdadera lástima para las de Raúl Jiménez después de lo que bien lo hicieron en 39 minutos y 12 segundos. 

El choque comenzó con acción de estrategia que pudo significar el 1-0, pero Laura Uña se topó con el palo tras pase de Iria Saeta. El cuadro de Raúl Jiménez, que apostó por Adriana en el cinco titular para mayores labores defensivas, respondió con Ceci, que tras pase de tacón de Café, encontró a Vane para evitar el gol.

El Ourense se movió a gusto con Iria Saeta y Uña y Café con el control del esférico y Ceci y María León apuntando de manera ofensiva, mantuvieron un duelo intenso. También significaron los primeros minutos de Mar Fernández en liga. Café puso en apuros a Vane, como antesala del gol del partido. ´Recuperó en media pista y le dio un balón de oro a la carrera de Pau, que le pegó sutilmente con la derecha superando por debajo de las piernas a Vane, en su salida. El Envialia Ourense imprimió más ritmo, pero Pau y Gaby reinaron en defensa para aguantar las situaciones ofensivas del cuadro ourensano. Iria Saeta puso en aprietos a Silvia, que fue agrandando su figura bajo palos. Como las ocasiones de María Arias y Judith que toparon con la meta pontevedresa. Ceci capitaneó la ofensiva final del primer tiempo en dos lances, cerrándose los primeros 20 minutos con Judith, no pudiendo zafarse de Silvia en su salida. 

En la segunda parte, el Envialia Ourense salió con mas ritmo, no le quedaba mas remedio, y Judith, tras pase de Uña, remató fuera. Adriana, en las marinenses, hizo trabajar a la otra meta ourensana y, en esa misma acción, Pau forzó el córner. Iria Saeta de tiro cruzado casi sorprende a Silvia Aguete, que más tarde sacó una mano prodigiosa a un lanzamiento de Chiky. María León burló más tarde la salida de la meta y cedió a Ceci que pudo sentenciar sino topa con Laura Uña en trayectoria de gol. En una transición Laura Uña encaró a la meta y Silvia Aguete se volvió gigante ante su meta. Las locales presionaron y el Ence Marín se zafó defensivamente. Iria Saeta volvió a probarlo desde fuera con enésimo desvio de Silvia Aguete. Morenín pidió tiempo muerto, porque debía arriesgar. Con juego de cinco de las locales, incluso la visitante Café fue la que gozó de su ocasión. Magnífica defensa marinense, en especial de Pau, Iria Saeta forzó otra intervención de Silvia y las marinenses aguantaron y aguantaron hasta que una acción de Iria Saeta por banda derecha, se la cedió a Judith, que en carrera, le pegó con la izquierda y colándola a media altura por su derecha a Silvia Aguete. 

Triste despedida del partido para las marinenses que merecieron los tres puntos y se quedaron solo con uno. 

La cocina fácil de Alfonso Díaz

Carriola.Redacción.10.10.21

Nuestro Alfonso no nos falla salvo cuando sus hij@s lo convierten en “suegro” en tierras lejanas y, ni así, porque nos deja sus consejos grabados para la Carriola del domingo sabiendo como sabe que sus recetas son seguidas por cientos de nuestros incondicionales.

Y ayer ya decíamos que la cosa iba de plato frío. Hay que aprovechar el buen tiempo que aún hace apetecible estas delicatessen culinarias. Si habéis preparado los ingredientes anunciados pues, vamos allá:

BOQUERONES EN VINAGRE Y “AIRES DE JAÉN”

Todas las semanas comienzo esta “Carriola” con algún comentario sobre el tiempo. Hoy, igual, pero me he acordado de don Ramón Pérez Cid, el catedrático de Literatura del instituto de Marín y profesor de varias generaciones de alumnos durante los años 60, 70 y 80. Él nos enseñó la frase que la tradición popular atribuye a Fray Luis de León, que pronunció a sus alumnos después de retomar las clases en su cátedra de Salamanca tras pasar años encarcelado por la Inquisición: “Decíamos ayer...”.

Yo, igual, “como decíamos la semana pasada” que se había acabado el verano, que no había verano de san Miguel, resulta que ha venido con retraso, porque vaya buenos días nos regaló esta semana. Veremos si también es cierto que el buen tiempo en la luna de octubre es premonitorio de lo que nos espera el año que viene.

Todo el mundo sabe que los guisantes van con la primavera y los boquerones, con el verano. Esta semana han entrado en el Puerto de Marín cajas y cajas de boquerones, tal y como si aún fuese esa estación. Este jueves descargó el “Cristo da Laxe”, un barco de la ardora de Bueu, que suele descargar según le convenga por proximidad entre los puertos de Marín o de Vigo. Hay que agradecer que esta semana nos llegaran esos boquerones como atrezo de este pseudo verano para decorar las bancadas de la Plaza de Marín.

Hoy he desayunado con mi amiga Amparo unos churros y aproveché para comentarle la receta de esta semana. Se ha alegrado especialmente porque es uno de los platos que más le gustan, al mismo nivel que odia el huevo frito, pero a la inversa.

RECETA

Esta semana si habéis ido por la Plaza habréis comprobado que había una caja de boquerones en casi todas las bancadas, a entre 6 y 7 euros el kilo, con un tamaño más que respetable.

Compré un kilo, los descabecé y los limpié de magas. Si no sabéis hacerlo, vuestra pescadera os lo hace sin problema. Luego, los metí en agua a punto de mar con hielo, durante una hora. Esta operación tiene como objetivo desangrar los boquerones.

Con ayuda del dedo pulgar y la uña voy despegando la carne de la espina central, consiguiendo dos lomos blanquitos y desangrados. Una vez deslomados todos los areo con sal gorda durante una hora, para conseguir, gracias a la ósmosis, ayudar a retirar el agua de esos lomos y que me ayude a que cojan una textura durita.

Si queréis, los podéis tener durante un día en el congelador, para evitar problemas de anisakis. Yo no tuve ninguno, pero mejor prevenir…

Al día siguiente, los descongeláis y preparamos una mezcla de 75% de vinagre y 25% de agua. Les doy un piscinazo en esta mezcla hasta que el boquerón coja el tono blanco característico, durante unas horas en la nevera. Es importante que estén en abundante líquido, bien separados unos de otros.

Cuando tengan ya el color blanco y se hayan cocido en ese medio ácido, hacemos un trasvase a otro recipiente con abundante aceite de oliva virgen extra “Aires de Jaén”. Ahí los colocamos de manera ordenada como la formación cerrada de los “capullos” de la Escuela Naval en el Día del Carmen. (Así llaman a los guardiamarinas en la película “Botón de Ancla”).

Dentro del aceite de oliva virgen extra consigo que se pare la cocción del ácido del vinagre. Ahora, lo típico sería presentarlos en un plato con ajo y perejil picaditos con unas aceitunas y patatas fritas, acompañado de una cerveza.

Yo os propongo hacerlo de otra manera, con un poquito más de glamour. Sobre una bandeja, ponemos un espejo de “Aires de Jaén” y unas tiras de pimientos asados paralelos unos a otros. Sobre cada una de ellas colocaremos un lomo de boquerón. Con una reducción de vinagre de Módena o de Pedro Ximénez, con unos matices muy dulces, decoramos con unos cordones, (como se aprecia en la imagen de la receta).

Cuando metamos en la boca todo a la vez disfrutaremos de unos contrastes de ácido y dulce, que podemos intercalar con un trozo de pan de Olga mojada mojado en ese “Aires de Jaén”. Y, en lugar de cerveza, una copita de vino tinto.

Tiempo de elaboración: Lo que tarda el “trole” en ir de Marín a Pontevedra. (Más los tiempos intermedios de reposo).

Dificultad: Ninguna (si los boquerones te los limpia tu pescadera).

Coste: 9 euros para veinte comensales.

Aviso: La próxima receta de boquerones será fritos al limón. Prometo sorprenderos.

Unha cadea humana para defender o Centro de Saúde de Seixo

Carriola. Iria Aboy Ferradás(*). 10.10.21

Esta semana, a Plataforma pola Defensa do Centro de Saúde de Seixo, que agrupa a 20 colectivos e asociacións das parroquias de Santomé de Piñeiro, O Campo, Ardán e Seixo, no concello de Marín, celebrou asembleas veciñais polas parroquias para informar da grave situación do consultorio case tres meses despois desde que a Xunta nos deixara cun só facultativo para 2.200 persoas e, tamén, das protestas en resposta a esta situación.

A Plataforma convoca unha “cadea humana” para o vindeiro domingo 17 de outubro coa que queremos reivindicar “un segundo facultativo para Seixo, a cobertura da enfermeira que remata o contrato o 1 de novembro, así como novos servizos aos que temos dereito por volume de poboación, como pediatría. Con esta mobilización queremos facer visíbel, dun xeito chamativo, que a veciñanza das catro parroquias estamos xuntas nesta loita e imos xuntar as nosas propias mans para defender o Centro de Saúde dos recortes da Xunta.

A cadea humana, prevista para o domingo 17 de outubro, iniciarase ás 12:30h da mañá e estableceuse un punto de encontro para toda a veciñanza diante do Centro de Saúde, para posteriormente distribuírse dende alí á rúa Camiño Vello e á rúa Grupo Escolar. Convidamos á participación das familias enteiras e persoas de todas as idades, pois é unha actividade diferente e novidosa, e tamén, á veciñanza de Marín xa que a sanidade no noso concello está moi deteriorada. Ademais, vanse editar camisetas e bolsas de tea, que se poderán encargar en diferentes establecementos das parroquias e directamente aos membros da Plataforma, para visibilizar a loita veciñal das parroquias de Marín pola sanidade pública e por uns servizos dignos no rural.

Xa denunciamos tempos de espera para consultas de 20 días para o cupo do médico xubilado e que hai retrasos no outro cupo de máis de dúas semanas. E tamén que, os graves problemas que temos no consultorio, iniciáronse hai tres meses, cando nos deixaron sen o segundo facultativo. A partir do 1 de novembro remata o contrato a enfermeira que cobre a xubilación e aínda non nos comunicaron oficialmente se a van substituír con persoal estable. Buscan aburrirnos, cansar á xente, pero nas asembleas detectamos todo o contrario, porque a asistencia aumentou e o ánimo é bo para seguir.

Ademais desta acción de protesta, dende seguimos coas reclamacións escritas, coa distribución de cartelaría e xa manifestamos o apoio á manifestación do 14 de novembro en Santiago de Compostela á que acudirán todas as Plataformas galegas. A veciñanza das parroquias de Marín, estará presente e levaremos autobuses. Seguiremos facendo presión ate que a Consellaría rectifique e dote o noso centro de saúde do persoal necesario para unha atención sanitaria digna.”

(*) Portavoz da Plataforma

El Gobierno Local anuncia su decisión de reformar el vial de playas para facilitar un carril bici ancho

¿Pretenderán eliminar el aparcamiento a lo largo de una de las márgenes del vial utilizadas por cientos de vehículos en verano?

Carriola.Redacción.09.10.21

El Gobierno Local pretende ampliar el carril bici en el vial de playas, está claro a tenor de lo que podemos leer en el comunicado que ayer los servicios de información del propio concello nos han hecho llegar, en un proyecto del que no se ofrece ningún detalle y que que califican como  “De renovación para conectar a senda peonil-ciclista e cunha mellora total da accesibilidade incorporando unha mellora integral da mobilidade do seu sendeiro máis atractivo no Plan de Turismo Sostible, para o que se solicitará a cofinanciación dos fondos Next Generation”. 

 En la misma nota  añaden que “As praias de Marín son unha xoia natural que desfruta toda a veciñanza, ademais de ser o maior reclamo turístico do noso municipio. Coidalas, vertebralas e traballar pola súa conservación é un dos obxectivos principais do Goberno local. Por iso, o Concello está a traballar na elaboración dun proxecto de mellora do Vial de Praias, porque queremos crear unha senda mellor, na que conviva de verdade e con seguridade a xente que pasea, a xente que vai en bicicleta e o tráfico”.

 María Ramallo explica en la información ofrecida que “Queremos poñer en valor todo o noso litorial, un espectáculo natural que desfrutaremos aínda máis se podemos sacar adiante este proxecto que formaría parte do Plan de Turismo Sostible de Marín, que presentou o Concello aos fondos dos Plans Turísticos de Sostibilidade en Destino (PSTD), financiados a través dos fondos europeos Next Generation EU”.

Asegura que  “Os obxectivos deste proxecto serán a mellora integral do itinerario peonil-ciclista, dotándoo de seguridade, conectándoo coa rede ciclable que se vén de facer no casco urbano de Marín na Avenida de Ourense e mellorando, en xeral, todas as barreiras de accesibilidade que hai nos accesos ás praias ao longo do trazado do vial. A actuación completaríase coa colocación de aparcadoiros para as bicicletas, e para que o carril bici sexa seguro, no proxecto plantexarase que teña unha anchura abondo e con dobre sentido de circulación, cunha pavimentación resistente e antideslizante”. 

La inversión en esta obra supera el millón ochocientos mil euros para la obra en sí y la mejora de la iluminación y se realizaría en dos fases “Unha inicial, ata Mogor, que probablemente é a que poderíamos executar no caso de acadar os fondos do Plan Turístico, e, a segunda, até Aguete, para a que se seguirá buscando financiación”.

De momento, según se deduce, y mientras no se resuelve la candidatura al plan, dice la alcaldesa “seguiremos traballando nos estudos previos para poder afinar este proxecto, que queremos que sexa unha realidade nun futuro e poidamos facer do turismo de Marín un referente de calidade, sostibilidade e mobilidade”.

 Alarma, ¿supresión de aparcamientos?

La idea ya está puesta en el aire. Está claro que más tarde o más temprano este gobierno del PP va a incidir en el vial de playas a su manera y, mucho me temo que su manera será eliminar, también allí, plazas de estacionamiento de coches porque, por mucho que midamos, no encontramos manera de meter en el vial entre Portocelo y Aguete un carril bici, por lo que se anuncia, ancho, a menos que hagan lo que el gobierno del PSOE en su momento que se cargó casi todos los estacionamientos desde la última garita de la E.N.M.a la playa, empeñados en colocar un carril bici por el que ni las bicis pasan casi nunca .

Entre la Avenida de Ourense y el antiguo hospital militar no vemos manera posible de ubicar un carril bici sobre una calzada general ya estrecha para el enorme tráfico que soporta y con una curva en “palmeras” peligrosísima ya ahora.

Entre Mogor y Aguete, salvo que estiren la carretera, como el chicle, no hay posibilidad de poner un carril a menos que eliminen toda la línea de aparcamientos de un lado ya que, en la actualidad, los coches estacionan a ambas márgenes dejando un carril central por el que cabe un vehículo bastante justito.

Poner un carril de bicicletas está muy bien; para mí y para cientos de personas,  ya no vale porque no tengo ni edad ni condiciones para ir a la playa en una. Pero, la verdad, sería muy bueno que todo el mundo pudiese ir pedaleando para acá y para allá que dicen que éso, si no te das un morrazo contra alguien, es muy saludable. Pero, claro, por donde haya sitio; por donde haya anchura, sin perjudicar a los propietarios de vehículos, de coches de toda la vida, que también tienen derecho a que les dejen en paz. Y me da la sensación, ojalá me equivoque, de que ese carril bici que proyecta la alcaldesa Ramallo y sus técnicos, va a impedir el estacionamiento a cientos de familias que ya en este momento lo tienen crudo para encontrar donde dejar el coche a o largo del vial durante el verano. 

El globo sonda ya está lanzado. Esperaremos a ver qué pasa.

El corazón del Ballet Gallego late en Marín

La alcaldesa recibió a Diego Landín y sus jóvenes alumnos premiados en Berlín por su extraordinaria actuación

Carriola.Redacción.10.10.21

La alcaldesa María Ramallo y otros miembros del gobierno local recibieron ayer en el Salón de Plenos al grupo de bailarines alumnos del Ballet de Galicia que dirige Diego Landín quienes, en tan solo un año de iniciar su preparación en su escuela, han conseguido ser galardonados en Berlín (Alemania) con el premio “OUTSTANDING CHOREOGRAPHER AWARD”, habiendo ganado, y su coreografía grupal, el primer premio en la categoría “Ensemble”  lo que les ha valido ya el reconocimiento mundial a su disciplina y calidad artística además del interés de otros lugares del mundo para participar en sus festivales de esta especialidad de danza como el caso de la “Internacional Summer School” que les ha invitado a actuar en Verona (Italia).

Intervención de la alcaldesa

María Ramallo, ante los miembros del grupo y su director además de muchos familiares de los mismos, les saludó recordando que no ha sido sin esfuerzo el éxito conseguido,  pero sí un enorme trabajo que se desarrolló en tan sólo un año, y un año muy difícil por las condiciones que se dieron lo que les obligó a salvar mil y una dificultades propias de la pandemia. La alcaldesa les animó a continuar esta trayectoria que ahora comienza con decisión y esfuerzo aprovechando el talento y la preparación de Diego Landín del que, dijo, “Nunca supusimos que podríamos tener aquí un portento así que es ya el orgullo de Marín”. Los asistentes corroboraron las palabras de la regidora con un cerrado aplauso al maestro Landín al que Ramallo le ofreció todo el apoyo posible para seguir con el trazado de su futuro.

Diego Landín

Tras la alcaldesa, tomó la palabra Diego Landín quien explicó el “milagro” de contar con un grupo tan importante de bailarines que - dijo - “Hemos ido a un concurso en Berlín sin que nos conociera nadie como el año pasado  cuando competimos en Tarragona donde tampoco nos conocía nadie y había participantes con más de diez años de experiencia y, de la nada, conseguimos ya llamar la atención.

El maestro explicó a los presentes cómo al principio, en Berlín, se encontraron un poco incómodos porque- dijo “Es el concurso considerado el más grande de danza del mundo en el que participan más de 30 países, y allí estábamos, aguantando las miradas de la gente que no nos ubicaba”. “Pero supimos - siguió-  continuar, trabajar duro y ellos, entregándose con todo el corazón en el escenario, consiguieron el primer premio en la categoría de grupos dejando a todo el mundo que estaba allí asombrados”. Landín matizó que “Este concurso lleva repartidos más de cuatro millones de euros en becas formativas y, a lo largo de todo el año se hacen semifinales en países de todo el mundo y todos los directores, profesores y escuelas internacionales ponen los ojos en los bailarines que participan que superan los 12.000 de los que 1.200 son invitados anualmente, en el mes de abril, a las finales que se celebran en Nueva York. Y, este año, Marín va a estar presente por primera vez allí, en esa tan importante final que podría darles opción a una de esas becas de futuro porque este concurso es como un verdadero trampolín y a lo largo de la  historia muchísimos bailarines conocidos internacionalmente, salieron de aquí y forman parte de las grandes  compañías alrededor del mundo”.

Landín animó a los chicos y chicas que forman el conjunto y les recordó sus títulos y numerosos premios que recibió en Europa y en América pero, les dijo “Nunca, nunca he podido como vosotros participar en un concurso y, si yo pude hacerlo sin este trampolín, estoy seguro que  vosotros, con las ganas y el talento que atesoráis, también podréis hacerlo”. Finalmente les recordó el apoyo que tienen de sus familiares, de su escuela y del mismo ayuntamiento de Marín, “siempre dispuesto a echar una mano”- dijo. Terminó su breve discurso diciendo “Yo jamás podría haber estado donde estoy sin el apoyo de mi familia y vosotros también lo tenéis y que sepáis que no existe el talento sin apoyo y hay mucha gente que se queda en el camino porque no lo tiene, que nos es vuestro caso; echadle ganas y aprovecharlo porque ya habéis asombrado al mundo con vuestros primeros pasos.”

Dos componentes del grupo Felipe y Andrea intervinieron también para explicar el sentimiento que el grupo tiene tras este logro y luego de un año difícil desde donde se mire. Se felicitaron por la escuela, el director y el apoyo en general que tienen del concello y explicaron los avatares del viaje y de la actuación por la que consiguieron el premio obtenido

Tras las palabras de los dos bailarines, se procedió a la entrega de los diplomas a cada uno de los componentes siendo especialmente nombrado Felipe Meijueiro que recibió nada menos que cuatro premios individuales en este certamen.

Tras la entrega de los diplomas y un regalo especial del concello, el grupo y sus familiares y asistentes posaron para la foto histórica a las puertas del concello.

El Ence Marín Futsal se enfrenta hoy a las siete al Envialia Ourense con las cámaras de TVG-2 presentes

Los dos equipos necesitan puntuar ya que no lo han conseguido en los tres primeros partidos de liga en la Primera División

Carriola.Deportes.Heri.09.10.21

Llegamos a la cuarta jornada de la Primera División Femenina de fútbol sala en la que el Ence Marín Futsal se desplaza a Ourense para vérselas con el Envialia Ourense. Los dos equipos con cero puntos determinan que el choque es en cierta medida vital para arrancar hacia la tranquilidad. Más si cabe para las de Raúl Jiménez, que ha hecho partidos notables durante los 40 minutos de juego pero no se han traducido en puntos, que es lo que realmente cuenta. 

El míster y las jugadoras entienden que hay que aprovecharse de la crisis ourensana y de las molestias que sienten algunas jugadoras para puntuar y no entrar en el desquicie por no conseguir ir engrosando el casillero de puntos. El equipo esta confiado en que su juego e intensidad tiene que dar frutos de un momento a otro.

Raúl Jiménez deberá esperar al estado de forma de Ceci para ver si puede aparecer en el quinteto inicial, debido a que unas molestias en el psoas no le han permitido entrenarse con normalidad esta semana. Recupera, en cambio, a María León y las demás jugadoras estarán a disposición del cuerpo técnico. Son Silvia Aguete, que al día siguiente ya iniciara la concentración con la seleccion de cara al Preeuropeo, y Antía, como porteras; Ceci, Café, Lu, Pau, María León, Mar Fernández, Gaby, Marta Gago, Inés Mayán y Adriana.

Raúl Jiménez asegura que "El Ourense FS es un equipo que por las circunstancias de las bajas está mal situado en la clasificación pero lo normal es que remonte y acabe arriba”. “Lleno de jugadoras jóvenes pero con experiencia en Primera División -añade Jiménez - son un equipo que no da por perdido una pelota y la semana pasada realizaron un gran partido contra el todopoderoso Burela, ganando a falta de 5 minutos para el final. Es un partido que, a priori, se llevará el triunfo el que menos errores cometa- termina.

Destacar en el cuadro de As Burgas  la llegada de la brasileña Robinha, fichaje estrella de esta campaña, y que los cinco goles que suma están bien repartidos entre Iria Saeta, Judith Pedreira, Meri, María Arias y Laura Uña, sin olvidarse que en plantilla están Jenny Lores o Vanessa Barbera, portera y capitana del equipo. 

El partido se juega en el Pabellón de Os Remedios de Ourense, a las 19.00 con la presencia de las cámara de la TVG2. 

Los equipos base del Marín Futsal empiezan a sumarse a las competiciones oficiales

Todos excepto  disputarán sus encuentros fuera de casa a excepción del “Aceites Abril” que juega a las 16.00 en La Cañota.

Carriola. Deportes. Heri. 09.10.21

Empiezan a sumarse partidos de base para el fin de semana en el Marín Futsal. Así, los juveniles de División de Honor, el Galefén Marín Futsal, defenderán el liderato del grupo I, en Valladolid, ante el Tierno Galván UEMC, el domingo a las 13.30 horas en el Pabellon Lalo Garcia. Los pucelanos suman dos victorias y una derrota, y como locales ganaron al CD Trepalio, por 6-1. Los de Jabugo acumulan 7 de 9 puntos.

El equipo senior de Primera Autonómica abre la liga en la pista del AEV Morrazo FS, en el Pabellón de “O Rosal” de Moaña, a las 16.30 horas. El Aceites Abril Marín, de División de Honor cadete, recibe en A Cañota, a las 16.00 horas, al Campito Chapela.

En el apartado femenino, las cadetes de Liga Gallega se estrenan en liga en el Pabellón de Oira (11.00 horas) ante el Ourense Envialia. 

Por su parte, las infantiles de Liga Gallega, Enrique y Novas Marín Futsal, se enfrentan también en Oira (12.30 horas) al Ourense Envialia. 

¿Qué nos prepara Alfonso Díaz para mañana?

 Carriola.Redacción.09.10.21

Ya pasó una semana, ¡Jesús! cómo corre la vida, y ya tenemos a las puertas otra receta de nuestro colaborador, cheff de lujo, Alfonso Díaz que cada domingo nos hace la boca agua en su sección “La Cocina fácil de Alfonso Díaz”

Nos anuncia que mañana podremos preparar con él unos “Boquerones en vinagre con redución de modena y pimientos asados sobre espejo de Aires e Jaén” un nombre muy largo pero una receta igual de fácil que de rica para lo que hemos de tener a mano. Ingredientes:

• Hielo
• Sal
• Vinagre
• Aceite virgen extra Aires de Jaén
• Pimientos y, claro está
• Boquerones

No está complicada  combinación de estos ingredientes y mañana, atentos a Carriola mañana....

Marín aumenta en más del 150% el volumen de residuos reciclados gracias a la concienciación ciudadana y a la colocación de contenedores más adecuados

Marián Sanmartín, concejala del área medioambiental destaca la tendencia a la mejora en el futuro porque, dijo "a reciclaxe é producto da concienciación social en xeral"

Carriola.Redacción.09.10.21

La concejala Marián Sanmartín, responsable del área de Medio Ambiente, tras analizar los datos ofrecidos por Ecoembes referidos a la recogida de  residuos, destacó ayer que “Arroxan unha mellora na porcentaxe de practicamente todos os tipos de residuos, pois,  xeito global, en Marín recíclanse 19,5 kilos de papel e cartón por cada habitante e por ano. No que respecta ao colector amarelo, esa cifra é de 20,2. E a porcentaxe de impropios (aqueles residuos que non están ben separados) apenas roza o 21%".

Sanmartín, al comparar los últimos resultados con años anteriores, destacó que “A comparativa dos datos desde o 2017 ata a actualidade é moi reveladora desta realidade. Por exemplo, en canto ao colector amarelo, aumentouse a recollida nun 3,11%, pasando de 475.820 kilos recollidos en 2017 a 490.610 no 2020. Neste senso, tal e como se indicaba antes, a reducción que se conseguiu da cifra de impropios é moi chamativa, xa que no 2017 rexistrábase un 41% de residuos mal reciclados, fronte ao 21% do 2020, polo que se reduciu á metade”.

Destacó el importante crecimiento en la recogida de papel y cartón en lo que a cantidad se refiere ya que se pasó de 189.400 kilos en 2017 a 474.480 en 2020 lo que supone un incremento del ciento cincuenta por ciento.

Cambio de colectores y campañas de concienciación

Esta mejora en la separación de los residuos tiene mucho que ver con el cambio de los colectores que la nueva empresa concesionaria  del servicio ha hecho  tanto los de los de recogida de orgánicos como los selectivos sin despreciar el buen resultado de las campañas y distintas acciones de concienciación a la ciudadanía para que se respete lo de cada cosa en su sitio.

“Ademais - añadió - a facilitación deste servizo tamén se extendeu ao canal Horeca, de restauración e hostalaría, a través dun programa ao que se adheriron 80 establecementos, nos que se repartiron ata o momento 51 cubos (120 litros de capacidade) e 24 papeleiras (90 litros)”.

Satisfacción

“Como xa levamos desde hai varios anos, estes datos son moi bos e a súa tendencia sempre é de mellora. Por iso, estamos moi contentos e satisfeitos polo bo comportamento que a veciñanza de Marín demostra neste sentido e seguiremos traballando para que a recollida selectiva siga sendo sinxela e fácil de realizar, con illas de colectores completas en case todo o municipio”, explicó laa concejala quien consideró también que “A reciclaxe xa non é só unha normalidade na nosa vila, senón que a concienciación social da importancia de facer unha recollida selectiva dos refugallos entre a poboación permite a Marín rexistrar unhas cifras realmente boas, incluso por riba da media autonómica e estatal.

Cientos de ciclistas de varios países europeos se darán cita en una prueba de ciclocross mañana en el Monte Jaján

Ayer se presentó en el concello el Club de Ciclocross XSM que competirá en esta  especialidad deportiva

Carriola. Redacción. 09.10.21

Mañana domingo el recinto de Jaján volverá a ser el referente internacional del ciclocross con la concentración de deportistas de la especialidad llegados de numerosos países del extranjero como Holanda, Bélgica o Alemania que, junto con los equipos españoles, ofrecerán un gran espectáculo del nada fácil deporte de las dos ruedas sobre terrenos poco lisos, lo que aumenta un plus de espectacularidad tanto para los participantes como para los que observan desde fuera.

El recinto de Jaján se encuentra cerca de Castiñeiras y esta prueba de la categoría C-2 que albergará mañana domingo lo vuelve a poner en el machito de ser una de las más interesantes del calendario del ciclocross gallego.

Presentación del club

Precisamente en la mañana de ayer en las puertas del concello marinense, la alcaldesa Maria Ramallo, a quien acompañaba el concejal Antonio Caíña, procedieron a presentar al equipo del “Club de Ciclocross XSM” que competirá en la prueba antes reseñada a la que acuden con gran ilusión y animados por María Ramallo para que consigan los mejores resultados. El acto de la presentación sirvió también para anunciar la prueba del Monte Jaján e invitar a los aficionados a presenciarla.

Rayden e García Mc&Nación Quilombo abren hoxe a primeria edición de Marín é Música no Prque Azul

As portas abrirán ás 19,30 horas e, unha hora despois, empezará a actuación dos artistas

Carriola.Informa Lucía Pita.09.10.21

O municipio de Marín prepárase para recibir na noite de hoxe, sábado 9, unha cita única neste outono en Galicia: Rayden e García Mc & Nación Quilombo ofrecerán unha trepidante primeira edición de “Marín é música”.

O concerto de hoxe será a única cita do rapeiro madrileño en Galicia neste 2021, na que presentará ademais o seu sexto e último disco, Homónimo

Única cita en Galicia

O evento, que comezará ás 20.30 horas, conta co rapeiro madrileño como cabeza de cartel na que será a súa única cita deste 2021 en Galicia, e dará pé a que Rayden revise sobre o escenario marinense os temas do seu sexto e último disco, Homónimo. Canda el, o rapeiro García Mc acompañarase da Nación Quilombo nunha noite vibrante que porá o foco na palabra e para a que aínda se poden conseguir entradas en www.enterticket.es.

A iniciativa, impulsada por PlayPlan Cultural coa colaboración da Xunta de Galicia a través da Axencia Galega das Industrias Culturais (Agadic) e do programa Xacobeo 21-22, pretende dinamizar o territorio con actividade musical durante o outono a través dunha cita que se presenta como imprescindible na axenda desta tempada.

Entrada desde as 19,30 e público de pé

Con Marín é música, que terá lugar no Parque Azul, o público poderá gozar de pé dunha noite ateigada de rimas e creatividade con dous dos referentes do rap a nivel estatal. A apertura de portas no recinto será ás 19.30 horas e, unha hora máis tarde, os versos de García Mc -antigo membro de Dios ke te Crew- e a fusión cos ritmos do mundo de Nación Quilombo ofrecerán un espectáculo innovador no marco do rap en galego. García Mc dará paso outro creador áxil e audaz, como é Rayden.

O madrileño presentará ao vivo, por primeira vez en Galicia, o seu sexto e último disco, Homónimo, no que se inclúen temas como La mujer cactus y el hombre globo ou El mejor de tus errores, con Alice Wonder. Con este álbum, Rayden pon fin á súa triloxía musical sobre a palabra (Antónimo, Sinónimo, Homónimo). O artista, autor de himnos como Matemática de la carne, ou Haz de luz, que suman millóns de visualizacións e escoitas nas plataformas dixitais, destaca pola súa capacidade á hora de fusionar xéneros musicais ademais do toque lírico das súas letras.

El carguero Achilleas, confinado en el fondeadero de Tambo por al menos dos supuestos casos positivos de coronavirus

El buque llegó el día tres a Marín y descargó durante cuatro jornadas astilla de madera en la rada marinense. No existe peligro de contagio con el cuerpo de estibadores al no haber tenido ningún contacto directo con la tripulación.

Carriola. Redacción. 13.10.21

El buque Achilleas, un Bulk Carrier de doscientos metros de eslora,  treinta y dos de manga, con bandera de Islas Marshall y construído en el año 2012, se encuentra confinado por la autoridad competente en el fondeadero de Tambo después de declararse supuestamente dos casos positivos de coronavirus entre la tripulación. El buque atracó el pasado día tres de Octubre a Marín y al finalizar su descarga de astilla de madera fue obligado por las autoridades a fondear entre la Isla de Tambo y Portocelo donde todavía se encuentra a día de hoy, pues mientras se realizaban los trabajos de desestiba de la carga se tuvo conocimiento del malestar de estos dos tripulantes.

Según pudo confirmar Carriola, se realizan exámenes periódicos a todos los trabajadores del barco para, en el momento que todos sean negativos en el virus autorizar su marcha

La Policía Local de Marín inicia una campaña de retirada de los vehículos abandonados en la vía pública

En el plazo de un mes no quedará ninguno en la calle que no se haya movido de lugar en ese lapso de tiempo

Carriola. Redacción. 08.10.21

La Policía Local de Marín ha iniciado una campaña de retirada de vehículos abandonados en la vía pública con la intención de ganar algunas plazas de aparcamiento ocupados por estos vehículos durante mucho más tiempo del permitido. Estima la jefatura de este cuerpo policial a preguntas de Carriola, que en el plazo de treinta días no quedará ningún coche en la calle que su dueño no haya movido en un mes. El procedimiento de retirada se lleva a cabo después de un proceso de averiguación y un plazo en el que los agentes comprueban que el vehículo no se ha movido de lugar durante más tiempo del permitido, normalmente un mes, con lo cual éste se puede declarar como un bien abandonado.

¿Cuándo se considera un vehículo abandonado?

La legislación vigente estima que un coche se puede declarar abandonado cuando concurre alguna de las tres siguientes circunstancias:

• Tiempo: más de un mes inmovilizado en el mismo lugar.
• Estado: presenta desperfecto que impiden su circulación o desplazamiento.
• Identificación: Carece de placas de matrícula.

A primera vista y tras la observación personal de los coches que a menudo hay cerca de tu casa o en tus trayectos habituales, puedes determinar que un vehículo está abandonado. El criterio general que la mayor parte de los ciudadanos tienen, se guía por el aspecto exterior del coche: suciedad, golpes, desperfectos… y por el tiempo que esté en el mismo lugar aparcado.

El referente legal sobre qué se considera un vehículo abandonando se encuentra en la Ley 11/1999 que regula las competencias en materia de tráfico de las corporaciones locales. Esta normativa define: “ Se considera vehículo abandonado en la vía pública todo aquél que permanezca estacionado por un período superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios o le falten las placas de matriculación”.

La mayor parte de normativas legales pasa a considerar los coches abandonados, previas comprobaciones y plazos concretos, residuo urbano y en este caso, sí se puede retirar de la vía pública y mandar al desguace.

¿Quién se encarga de los coches abandonados en la calle?

El consistorio de cada localidad tiene potestad para regular qué se hace y cómo se procede con los vehículos que se detecten como abandonados en sus calles. Por lo general, tanto los vecinos como el personal público -generalmente la policía municipal- se encargan de iniciar los procedimientos ante la sospecha de que han abandonado un coche en la calle.

Si la información sobre el vehículo llega por parte de un vecino, como norma general, la policía municipal se encarga de acudir al lugar para levantar un acta de inspección y abrir el consecuente expediente para determinar si el vehículo se puede calificar de abandono y por tanto, proceder a su retirada.

La mayor parte de localidades respeta un plazo de 30 días desde que se abre el expediente de observación del vehículo abandonado, si pasado este tiempo la situación no ha cambiado, el ayuntamiento está en su derecho de ejecutar  la retirada del vehículo,  previa comunicación a la Jefatura Provincial de Tráfico, que a su vez transmitirá la orden al propietario del vehículo.

Los coches retirados se revisan, se les quitan los elementos contaminantes y peligrosos, y posteriormente se procede a convertirlos en chatarra.

Declarado un incendio en el buque escuela Juan Sebastián de Elcano, atracado en La Carraca

Según las últimas informaciones, el siniestro ya está controlado por los propios trabajadores de Navantia, aunque provocó una gran columna de humo visible desde varios puntos de la Bahía de Cádiz.

Redacción. Carriola. La Voz de Cádiz 07.10.21

El buque escuela Juan Sebastián de Elcano ha sufrido un incendio esta noche mientras se desarrollaban los últimos trabajos de la varada técnica que afronta. Se desconocen aún las causas del fuego y el alcance total del mismo, pero en Carriola hemos recibido informaciones de que los propios trabajadores de Navantia han podido sofocar las llamas que provocaron una gran humareda visible desde varios puntos de la Bahía de Cádiz.

El Buque Escuela de la Armada llegó a Cádiz el pasado 13 de junio tras su último crucero de instrucción y atracó en el Muelle Ciudad con un invitado de excepción, el Rey Felipe VI. El buque zarpó en agosto de 2020 con las medidas del coronavirus. Durante 10 meses el barco circunnavegó la Tierra y lo hizo con motivo del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo, llevada a cabo por la expedición Magallanes-Elcano.

Columna de humo resultado del incendio.

Foto La Voz de Cádiz

Movimientos del barco desde Agosto de 2020

El buque zarpó el 24 de agosto de 2020 desde la Base Naval de La Carraca, en lugar de hacerlo desde Cádiz como suele ser tradicional. En el inicio del viaje se habían anulado los actos institucionales con motivo de la pandemia del Covid. Durante los 10 meses que duró la circunnavegación, que también fue el XCIII crucero de instrucción del Juan Sebastián de Elcano, su personal no pudo desembarcar ni recibir visitas a bordo, con el objetivo de mantenerse como una burbuja libre de Covid.

El navío llegó al dique en el que habitualmente se somete a las reparaciones a mediados del pasado septiembre con un calendario de obras previsto hasta mediados de octubr. Las principales actuaciones a cargo de Navantia consisten en el pintado tanto de la obra viva como muerta, es decir casco y fondo. Además se han revisado y, en su caso reparadas las válvulas de fondo, el timón y el eje de cola.

Además, se ha llevado a cabo una inspección de los espesores así como una inspección estructural de la sección 1 del buque. Otra de las actuaciones que se ejecuta es el repaso de las distintas cubiertas y de las cajas de cadena.

La reparación del Juan Sebastián de Elcano no es la única actividad actualmente en la Unidad de Reparaciones del Astillero de San Fernando. De hecho, junto al buque escuela, se someten a distintas actuaciones otros buques.

El colegio Inmaculada promueve un proyecto solidario mediante el reciclaje de material escolar

El Concello aporta su colaboración a la iniciativa y los fondos que puedan conseguirse se destinarán a la ONG Miservi

Carriola.Redacción.08.10.21

Cualquier material escolar que  se deshecha por costumbre o por necesidad puede ahora tener una segunda oportunidad mediante el reciclado que propugna una iniciativa propuesta por el Colegio Inmaculada Concepción de Marín que cuenta con el apoyo del concello.

Se trata de juntar bolígrafos, lápices mecánicos, fluorescentes y cualquier otro material  escolar para lo que se colocarán puntos de recogida en diversos lugares del centro, material que será entregado posteriormente a la ONG Miservi que le dará un nuevo destino.

Objetivo de la campaña

Según se explicó ayer en un acto al que asistió la concejala de Educación Marián Sanmartín, “O obxectivo é conseguir reciclar material escolar: bolígrafos, rotuladores, fluorescentes, marcadores, lapis mecánicos, correctores e estilográficos que se consumen día a día. A empresa Terracycle será a encargada da xestión deses residuos, de tal xeito que por cada 20 kg de material escolar reciclado, créanse puntos canxeables por cartos para a ONG Misevi, que é unha organización non gubernamental que pon en marcha en Angola e Bolivia proxectos educativos e de apoio a mulleres e a outros colectivos desfavorecidos”.

Abierta a la colaboración externa

El colegio Inmaculada pondrá a disposición de su alumnado y de quien quiera participar en la campaña, tres puntos concretos de recogida de estos materiales, uno en la entrada del centro, otro en la Biblioteca Vidal Pazos y el tercero en la entrada del Concello, con lo que cualquier persona puede participar en la iniciativa que también queda abierta con invitación a otros centros escolares de Marín que quieran unirse a la campaña lo que pueden comunicar al correo  oficina.proyectos@misevi.es.

El Nuevo Templo acoge hoy una misa de aniversario de Carmen Outerelo Giráldez, de la panadería Rías Baixas

 Carriola.Redacción.08.10.21

 Esta tarde, a las cinco, se oficiará en el Nuevo Templo Parroquial una Misa de Aniversario por el alma de Carmen Outerelo Giráldez, propietaria que fue de las tahonas  “Panadería Rías Baixas de Marín”, “O Avó Manuel” en Vilaboa y “O Forno de Pablo” en Cangas, junto a su esposo Emilio González Argüelles que fue en vida todo un personaje conocido en Marín y alrededores por su personalidad y la labor que realizaba dentro y fuera de la panadería propiamente dicha, en beneficio de los demás.

Ayer tuvo lugar una misa en la parroquia  de San Mamede de Sabaxáns (Mondariz) a la que asistieron numerosas personas cercanas a la fallecida, natural de aquella feligresía, y ésta tarde será en Marín donde permaneció gran parte de su vida, y se le recordará con mucho afecto. Sus hijos María Luz, Emilio y Ana María recibirán de nuevo las muestras de condolencia que les dedicarán numerosas personas sentimiento al que nos adherimos desde Carriola de Marín

El expediente para nombrar a Blanco Freijeiro Hijo Predilecto de Marín, a exposición pública desde hoy

Los interesados en hacer aportaciones podrán hacerlo a través de la sede electrónica del Concello

Carriola.Redacción.08.10.21

La iniciativa impulsada por el “Club de Opinión Portocelo” que dirige Ángel García Carragal para llegar al nombramiento de Antonio Blanco Freijeiro como hijo predilecto de Marín, está ya avanzada y desde hoy, según indicó ayer Beatriz Rodríguez, concejala de cultura e instructora del expediente que se lleva a cabo para oficializar dicho nombramiento, se abre el plazo de participación de la ciudadanía en el mismo.

Rodríguez indica que “O obxectivo é poder aprobar definitivamente o expediente no Pleno de novembro, antes de que se celebre unha nova edición das Xornadas Blanco Freijeiro, que servirán de marco para todos os actos e accións que se levarán a cabo para promocionar e alentar o nomeamento”.

La concejala responsable del proceso informa, por otra parte, que “Para ler o contido do expendiente, abonda con entrar na Sede Electrónica (https://sede.concellodemarin.es/) e, para facer algunha aportación, pódese facer a través do apartado Solicitude Xenérica”.

Antonio Blanco Freijeiro fue un marinense de pro, científico historiador, arqueólogo e investigador de gran relevancia y mundialmente reconocido que falleció el seis de enero del año 1991, hace algo más de 20 años, y cuyos restos mortales se encuentran inhumados en el cementerio de A Raña, en Marín.

Documentos y biografía de Blanco Freijeiro

Muchos marinenses le recuerdan y conocen su trayectoria pero habrá también quien no tenga mucho conocimiento de la misma por lo que, en este expediente, se anexan documentos con su biografía recabada en la Academia de la Historia en la que se habla de sus etapas universitarias y académicas, así como de su labor como arqueólogo humanista exponiéndose también distintos documentos culturales y de divulgación científica, manuales, traducciones, premios obtenidos y una recopilación de comentarios y publicaciones sobre su vida y obra.

Apoyo social y cultural

La propuesta primitiva de “Portocelo” consiguió apoyos de otras organizaciones sociales y vecinales. Así, se han adherido a la misma, el Ateneo Santa Cecilia, la Asociación para la Defensa da Ría, la Asociación Cultural Ronsel, el Colectivo Queremos Galego, la Asociación de Antiguos Alumnos do Instituto Laboral de Marín, la Asociación Cultural Evangélica Kalos, la Asociación Cultural Almuinha y la Asociación para la Memoria Histórica.

Monarquía vs República tema de la charla coloquio que hoy ofrecerá el profesor Vigo Blanco en la Biblioteca

Carriola.Redacción.07.10.21

El "Club de Opinión Portocelo" reinicia hoy sus actividades, tras el parón originado por el Covid-19, con la organización de una charla coloquio cuyo tema genérico es “Monarquía vs.República”, en la que intervendrá el profesor Daniel Vigo Blanco, licenciado en Ciencias Políticas y prestigioso columnista en diversos medios de comunicación.

La charla dará comienzo a las ocho de la tarde y, tras la intervención del conferenciante, se abrirá un coloquio entre los asistentes que podrán acceder a la sala hasta completar aforo.