Únicamente hay, en todo este tiempo de funcionamiento, dos sanciones por exceder el tiempo de permanencia y se han reducido casi a cero las sanciones en zonas de carga/descarga.
Redacción. Carriola.
Según pudo saber Carriola de Marín, se ha constatado un significativo aumento de la movilidad de vehículos en los aparcamientos situados en las determinadas como Zona 2H, aquellas que tienen limitado el tiempo de estacionamiento a dos horas , lo cual facilita que haya muchos más lugares para aparcar en ellas a personas que vienen al casco urbano a realizar gestiones que exigen una estancia corta, inferior a este lapso de tiempo. Como consecuencia de ello, además, se ha reducido a mínimos el número de sanciones que se imponen en las zonas de carga y descarga, pues las personas que antes aparcaban 5 minutos para ir al banco, a hacer una compra, o a tomar un café ya no ocupan los espacios que necesitan los camiones y furgonetas de mercancías o vehículos rotulados porque encuentran en la Zona 2H espacio para ello.
Un inicio agitado de la zona 2H
El sistema de zona 2H de Marín comenzó oficialmente a funcionar hace tres semanas, con la oposición mayoritaria de la población. Según fuentes consultadas, como ya explicamos en Carriola en su día, el importe de las multas puede variar entre 100 o 200 euros dependiendo del exceso de tiempo que un vehículo ha estado en un lugar delimitado por este sistema de aparcamiento limitado de tiempo. Es lo que reza el artículo 8 de la Ordenanza Municipal de Circulación publicada en la página web del Concello, que refleja que si un vehículo ha superado el tiempo en menos de 60 minutos su propietario pagará una sanción de 100 euros; si excede de este tiempo, la multa se incrementará al doble, o sea, 200 euros.
El proyecto MARES, en el que está englobado el sistema de aparcamiento limitado de tiempo Zona 2H, se presentó en el Concello de Marín el pasado día 16 de Abril y en un acto en el que la alcaldesa María Ramallo defendía "A aposta integral do Concello para ordenar o espazo de aparcadoiro público gratuíto do que dispoñemos na vila, a través dos aparcadoiros disuasorios e da nova ordenanza de regulación do tempo de estacionamento en determinadas rúas comerciais, que pronto se comezará a aplicar”.
El gobierno local pretende con MARES aumentar la movilidad de vehículos en las principales calles del centro para que cualquier conductor que llegue al casco urbano para hacer alguna gestión de corto espacio de tiempo tenga facilidad para conseguir aparcamiento; las personas que trabajan en establecimientos deben buscar un aparcamiento disuasorio, de los que hay 12 actualmente, para dejar su vehículo durante todo el tiempo que abarque su jornada laboral, pues trabajando cuatro horas en cada jornada no tienen permitido el estacionamiento en Zona Azul porque excederían el tiempo permitido.
Posibles cambios en los horarios y aumento de zonas 2H
Por otra parte, parece que se empieza a barajar hacer variaciones con el tiempo, que significarán el aumento de las zonas destinadas a aparcamiento de tiempo limitado. También se está valorando, aunque todo estaría por estudiar y solamente se trata de ideas que hay que perfilar muy bien para llevar a cabo, reducir el tiempo permitido en estas zonas 2H para que la rotación de vehículos sea mayor. Y para completar, se estudia también aumentar el tiempo de vigencia de las zonas, que en este momento es de 8 a 14 y de 16 a 20 horas, pues se ha constatado que dos horas antes del fin de la vigencia, -desde las 12 y desde las 18 horas-, los vehículos dejan de moverse significativamente.
Interés de ayuntamientos vecinos
Carriola ha podido saber del interés de concellos vecinos que se han interesado por el funcionamiento de estas zonas de aparcamiento limitado, que estarían estudiando también implantar este sistema dentro sus términos municipales; las consultas se refieren, sobre todo, al sistema de control horario que, recordemos, en el caso de Marín se hace con la aplicación llamada M-cam, que puede estar instalada en cualquier dispositivo móvil policial y además del control de horarios de aparcamiento permite a los agentes la detección de coches robados o sin documentación o permisos para circular en regla.
Nunca se cobrará por la Zona 2H
Desde el Concello se sostuvo en todo momento y ante la aparición de "agoreros" que creen que las medidas implantadas son solamente el principio de otras y que acabaremos pagando por aparcar en estas nuevas zonas "azules", que el objetivo no es y nunca será recaudatorio, que nunca se cobrará por aparcar en estos espacios, ahora limitados a dos horas, y que el proyecto MARES surgió ente la necesidad de sacar de las principales zonas del casco urbano esos vehículos que antes estaban durante semanas o meses aparcados en el mismo lugar.
