Carriola. J.S.P. 30.07.21.
Muy difícil es tratar de imaginar cómo sería Marín, urbanísticamente hablando, hace tres o cuatro siglos. En tiempos de Don Diego de Arias, mucho más atrás era un coto, una granja y así se denominaba seguramente porque habría alguna que otra edificación pero el resto serían fincas, litoral marítimo y pura playa que se fue transformando a través de los siglos, condicionado por el progreso que se aceleró hace menos de doscientos años hasta la transformación total que hoy vivimos como si siempre fuera así.
Manuel Cendán Vilela en su libro “Marín en las Tarjetas Postales Antiguas” también dedicó un capítulo a este curioso devenir de cambio urbano que puede explicar el ahora y el antes que ya nunca se recuperará por lo irreversible del proceso.
Dice Cendán que los primeros pobladores de Marín fueron formando a orillas del mar sus primeros núcleos de casas, núcleos que quedaron perfectamente definidos en el siglo XVIII, antes de ayer mismo, en la línea de costa que va desde Monte Pesqueira (donde estuvo el Forte de Marín) hasta Placeres mismo, y cifra en cuatro las agrupaciones de casas en la jurisdicción de Marín, a saber:
- Uno: La Villa y Puerto de Marín formada a la margen derecha del Río Lameira siguiendo por la costa hasta La Mouta con un núcleo de calles en el entorno de la casa Priorato e Iglesia Parroquial con salida por el Puente Zapal y la Cuesta, hacia Cangas.
- Dos: La zona de Tras do Río, situada al márgen izquierda del Lameira (que sería hoy la Banda do Río
- Tres A Mouta, que se inicia a continuación de la calle A Roda, siguiendo la costa hasta el Puente “Judín” nombrado así por el arroyo e su nombre y “Casas da Area”, lugar donde se encuentra en camino real de Pontevedra a Cangas y la entrada de Marín
- Cuatro: El lugar de “Canto darea”, con zonas pobladas de Outeiro, Riveira Fonte de Estrivela, extremo de Lourizán donde termina la jurisdicción de Marín.
Los grupos tres y cuatro pertenecen a la parroquia de San Xulián, matiza Cendán Vilela.
Y se extendieron esos cuatro núcleos uniéndose progresivamente para formar el núcleo único de Marín ya en el siglo XX, ayer mismo.
Y claro, en todo núcleo de población, cuanto más grande mejor, tiene que haber calles más o menos ordenadas y organizadas para la comunicación vecinal y a ese aspecto también le dedica nuestro vecino informador una buena parte de este capítulo desvelando comparativamente el normbde de las principales rúas con cómo se conocen en la actualidad y para ello se fija en el Catastro del Marqués de la Ensenada, realizado en el año 1752 que sitúa casas y calles con perfección milimétrica. Vamos a reproducir esa comparativa a continuación que en muchos casos no muestra demasiada diferencia.
Catastro del 1752 (Marqués de la Ensenada) Nombre actual
Calle de la Calzada Calzada
Calle del Busto Busto de Abaixo y de Arriba
Calle de la Ruanova (Ruanueba, Ruanoba) Secundino Lorenzo
Calle da Fonte Doctor Touriño
Banda do Río (Banda del Río, Bandadorrío Banda do Río
Calle de la Beyguiña (da Beyguiña) Veiguiña
Calle de la Almuíña (da Almoyña, Almuhiña) Salv. Moreno (ahora Almuíña)
Calle do Forno (del Horno) Forno
Calle del Rollo (Vollo) Caracol
Calle de la Ruavieja (Ruabieja) Echegaray
Calle Real o Mayor Real
Calle de la Rivera Serafín Tubío y Riveras
Calle de Zeuta (Ceuta) Sol
Calle de la Igleisa (Atrio) Entre la Iglesia y Caracol
Calle da Roda (Darroda, Rueda) Roda
Matiza Cendán que en la columna de la izquierda figuran los nombres tal cual estaban recogidos en el Catastro en el cual no figura ninguna casa en la plaza y sí algunas en Real o Mayor con lo que seguramente el Catastro comparte ambas calles en este capítulo de situación. El Monte Pesqueira donde ubica al Fuerte de San Fernando pertenecía a la parroquia de San Xulián; No aparece ninguna casa en la carretera antigua que iba de Pontevedra a Cangas y, en Cantodarea, el catastro sólo sitúa casas en las calles Riveira, Sur y Real o Jabón.
Rúa Real
Es a partir de 1804 cuando las calles evolucionan porque aparecen ya escrituras de compaventa de edificios y figuran procesos municipales con acuerdos plenarios al respecto. Y con este progreso urbanístico aparece la primera propuesta de alumbrado público de Marín, del regidor síndico Ángel Artime, para iluminar desde La Mouta a Sol, propuesta que fue denegada pero se acabó sustanciando en 1867 por petición vecinal con la colocación de 15 farolas de gas con una inversión de 800 escudos.
Monte Pesqueira y Playa das Mulleres
Frente marítimo, con la Rúa da Roda a la izquierda
Esta visión histórica de Manuel Cendán nos acerca a la evolución urbanística de Marín que sufrió además la drástica transformación del litoral por la ubicación del Puerto y la Escuela Naval.
