Carriola.Redacción.08.01.22
Lo que empezó con dudas y algún inconformismo por parte de muchos ciudadanos, ha sido tácitamente aceptado porque, el haber estipulado un tiempo máximo de estacionamiento de dos horas en determinadas calles y hacerlo con una zona azul gratuita, ha mejorado sensiblemente la posibilidad de encontrar donde aparcar un coche. Hoy se plantea la ampliación de esas zonas en otras calles
Tras nueve meses de implantación de las zonas azules gratuitas para limitar el aparcamiento de vehículos a dos horas, se estima desde el ayuntamiento que la medida ha sido acertada y, salvo algunas opiniones contrarias, los ciudadanos han visto el buen resultado de la medida ya que ahora es posible encontrar un aparcamiento en el centro al haberse obligado a propietarios de vehículos a moverlos impidiendo estacionamientos de todo el día y de la noche en muchos casos a a pesar de tener garajes donde guardarlos.
El balance que hace la concejalía del área que ostenta Paco Pepe Estévez atendiendo a los informe de la Policía Local es positivo y por ello considera que “algunhas rúas do centro con alta demanda de rotación de aparcadoiro poden verse beneficiadas á implantación da medida que ademáis, como beneficio secundario, a Xefatura da Policía Local informou da mellora do uso nas zonas de carga e descarga”.
Estévez Salazar insiste en manifestar que “A ordenación do espazo urbano é unha das cuestións nas que máis se está a traballar desde o Concello para conseguir un Marín máis ordenado, máis eficiente, máis sostible e cunha mobilidade cómoda tanto para os peóns como para o tráfico rodado e, neste sentido, unha das medidas das que o Concello fai un moi bo balance despois de nove meses da súa posta en marcha é a ZONA 2H. e quixemos esperar un tempo prudencial para facer balance e ver como se integrou esta medida na sociedade e temos que dicir que estamos moi satisfeitos, xa que se demostrou coma unha medida eficaz para garantir a rotación dos estacionamentos na vía pública”.
Posibilidad de ampliar las zonas
Estévez señala tras examinar los informes de la Policía Local encargada de la vigilancia de las denominadas zonas azules que “a maioría dos usuarios responden favorablemente á implantación, indicando incluso que podería implantarse nalgunha outra zonae por eso estamos a traballar na posible ampliación da ZONA 2H a máis rúas porque onsideramos que hai algunhas vías do centro urbano nas que a limitación horaria de máximo dúas horas podería ser beneficiosa e. ademáis, existe nesas rúas unha ampla demanda de rotación do estacionamento asociado sempre a pequenas xestións, compras, recados… para os que abonda con o coche durante un tempo limitado e, por tanto, deixar ocos libres para outros veciños e veciñas”.
Tramos actuales de ZONA 2H
El edil de tráfico recuerda que, actualmente las zonas afectadas por la medida “Zona 2H”, son:
1.- Avenida de Ourense:
- desde o paso de peóns, fronte ao parque infantil, ata a Praza de España.
- desde o paso de peóns, fronte ao parque infantil, ata a Rúa Estrada.
- desde o número 90 ao 96.
2.- Rúa Exército e Marina: desde o Mercado de Abastos ata o monólito da Liberación.
3.- Rúa da Ponte: desde a zona de carga e descarga, situada fronte á fonte, ata o cruzamento con Rúa do Sol.
4.- Rúa de Concepción Arenal:
- desde o cruzamento rúa de Jaime Janer ata a Rúa da Roda.
- no tramo de beirarrúa impar, fronte á EEI O Grupo, ata o cruzamento coa rúa Méndez Núñez
5.- Rúa Jaime Janer: desde o cruzamento con rúa Concepción Arenal ata a Rúa Busto de Abaixo.
6.- Rúa do Alcalde Ezequiel Massoni: beirarrúa impar (Parque Eguren), desde o cruzamento con Rúa Busto de Abaixo ata o cruzamento con Rúa de Concepción Arenal.
Pocas multas por incumplimiento y mejora en zonas de carga y descarga
Solo siete fueron las multas que se impusieron en nos nnueve meses que leva puesta la Zona 2H por exceder el tiempo máximo de estacionamiento sin mover el coche a otra zona y Estévez indica que “O informe da Policía sinala que a inmensa maioría dos vehículos que utilizan a ZONA 2H a respetane de feito, maioritariamente, non acostuman a tardar máis dunha hora e media en desprazar o seu vehículo e deixar un oco a outro usuario”.
Este respeto general por la medida, según el concejal vino a mejorar el uso de las zonas de carga y descarga ya que no son tan ocupadas por turismos particulares al contar estos con sitios de estacionamiento puntual, lo cual ha reducido las infracciones sensiblemente.
Se da la circunstancia, según pudo saber Carriola, de que el frecuente paso de la cámara policial que recoge las imágenes de l os vehículos estacionados, ha detectado otras infracciones como por ejemplo estar sin el seguro obligatorio para circular que es otro problema bastante frecuente en el parque móvil civil.
Aparcamientos públicos gratuitos en el centro
Finalmente Estévez Salazar recordó que este gobierno local ha implantado una política de aparcamientos públicos y gratuitos deltro del denominado “Proxecto Mares”. y dijo “Unha das bondades destas bolsas de aparcadoiro é precisamente que están no centro do municipio, polo que permiten que persoas que veñen traballar ou que precisan unha alternativa de estacionamento de longa duración, poidan tela no centro e, de feito, está en formato descargable na web do Proxecto MARES (concellodemarin.es/proxectomares), o Parking Minuto, no que localizar todos os aparcadoiros públicos, coas distancias a pé que hai desde cada un deles aos puntos máis frecuentados da vila.
