Carriola. Redacción. (#)Celso Rosales 20.09.23
Marín cuenta con enormes problemas de vivienda por la falta de construcción desde hace unos veinte años, y esto tiene una consecuencia directa, que es el precio del metro cuadrado para el alquiler y compra de pisos y casas. La Xunta acaba de aprobar una ley que permite la conversión de bajos comerciales en viviendas y traemos a Celso Rosales, nuestro "inmobiliario" de cabecera, para analizarla.
Sobre este nuevo reglamento y sus consecuencias, Celso nos explica "el objetivo de la Xunta es el de facilitar un poco la habitabilidad en Galicia permitiendo el cambio de uso de los locales en los que se pueda llevar a cambio la transformación. Es cierto que se han flexibilizado un poco las condiciones, pero aún así es fundamental que el local comercial en el que se quiera actuar reúna unas condiciones mínimas de tamaño, altura, luces, ventilación y otros aspectos".
¿Será un alivio para Marín?
Nuestro entrevistado se muestra escéptico sobre sus beneficios al preguntarle las consecuencias para Marín "No creo que sea una solución, porque aunque en Marín hay muchos bajos vacíos, es importante saber que hacer un cambio de este tipo requiere, en primer lugar, redactar un proyecto con un arquitecto, tramitar todos los permisos, pagar sus licencias y después hacer la obra, cuyo importe está, para un local de 80 metros cuadrados en un mínimo de treinta y cinco o cuarenta mil euros, un importe considerable".
El precio del alquiler con respecto a otros municipios
Tenemos claro que el precio medio del alquiler en Marín está al alza, incluso más que en ayuntamientos de nuestro entorno debido a la falta de construcción y Celso Rosales entiende que "Hace falta obra nueva, esa sería la solución. En Marín hace unos veinte años que la construcción es residual. Necesitamos cambios en el PXOM, (Plan General de Ordenación), porque así como está no permite nada y no es nada flexible. Hay una diferencia enorme entre los ayuntamientos pequeños, y más en el caso de Marín, en los que los planes urbanísticos no permiten hacer nada, ni prácticamente se modifican casi nunca, y las grandes ciudades en las que parece que se puede hacer de todo, hasta habitáculos diminutos dentro de bajos comerciales enormes que se alquilan individualmente".
Y... en Marín no se construye
Insistimos ante el experto, para terminar, sobre la falta de construcción nueva en Marín aún saliéndonos del tema objeto de esta entrevista, sobre cuál es el motivo real por el cual en Marín no se construye: "Está claro. Volvemos a toparnos con el Plan Urbanístico de Marín que tiene unos núcleos ya construidos en parte y no en terrenos vacíos. Las exigencias son tales para un promotor que a ninguno le interesa construir aquí, porque no habría beneficio. Hacer un Plan General nuevo completo es inviable, porque es un monto muy importante tanto de dinero como de tiempo, pero algo se debe promover desde el ayuntamiento para agilizar las modificaciones puntuales que sean necesarias, y de forma urgente.
Un poco más enterados de nuestra realidad inmobiliaria solo nos resta agradecer a Celso Rosales su atención, una vez más, con Carriola de Marín.
