Lapetit
The current Bet365 opening offer for new customers is market-leading bet365 mobile app You can get a free bet right now when you open an account.

Comienza, por fin, el traslado del transformador en la Rotonda de subida a O Castro

Las obras llevan paradas más de dos años a la espera de la empresa comercializadora de electricidad, que ahora se ha decidido al traslado.

Carriola. Redacción

La empresa comercializadora de electricidad, ha comenzado por fin el traslado del transformador que impedía la conclusión de las obras de la rotonda entre o Castro y A Brea  que acomete la Diputación de Pontevedra. Responde así por fin al acuerdo de mover el elemento eléctrico al que habían llegado las autoridades provinciales con FENOSA, antigua empresa de suministro.

Antes de este tiempo de espera, el ente provincial expropió cinco parcelas privadas para incrementar la superficie disponible, llevó a cabo la demolición de los muros de cierre de mampostería existentes en la zona, la formación de explanadas en las zonas de ampliación, fresado y extensión de una capa de rodaje en la actual calzada para corregir los peraltes, una solución de drenaje mediante la remodelación de cunetas y aliviaderos, y la reposición de las canalizaciones de pluviales y saneamiento.

Construcción de torreta de media tensión a 25 metros de la rotonda

 

Una vez concluídas las obras de asfaltado, se acometerá también el alumbrado potenciándolo con la instalación de una luminaria de cuatro focos en medio de la glorieta. Por otra parte, se renovará la señalización, con la instalación de defensas y balizamientos acomodados a la configuración prevista en el proyecto. Está previsto también, que se instalen, tal y como viene siendo habitual en todas las obras de la Diputación, elementos de calmado del tráfico; según explicó el diputado Uxío Benítez el día de la presentación de la actuación, debido a la peligrosidad de la zona, por lo que se colocarán tres reductores físicos de velocidad de vehículos coincidiendo con los pasos de cebra. La velocidad máxima en el entorno será de 30 kilómetros hora por ser considerada la zona como núcleo urbano.

En principio estaba previsto que estas obras estuviesen acabadas en primavera de 2017, aunque debido a varios retrasos en la tramitación, además del retraso con el transformador, llevan cuatro años de retraso.

 

roslev