El grupo socialista vuelve a denunciar supuestas irregularidades de gestión económica del gobierno local

Aseguran que se gastaron 8,5 millones de euros que contaban con reparos suspensivos de Intervención

Carriola.Redacción.29.05.21

Manuel Pazos, portavoz del PSOE en la corporación municipal vuelve a mostrar la disconformidad de su partido ante la gestión económica del grupo de gobierno entendiendo que de los 14,8 millones de euros que se gastaron en los pagos efectuados, 8,5 tenían informes negativos del Interventor Municipal lo que supone, según esta cuenta, el 60 % del dinero gastado el pasado año.

Explica Pazos en una nota remitida ayer que “O servizo de Intervención municipal, que é o órganos interno ao quen lle corresponde fiscalizar o gasto e as contas do noso concello, ven de emitir un duro informe sobre a liquidación do orzamento xeral de 2020 no que identifica as resolución e acordos adoptados pola alcaldesa ou polo pleno da corporación contrarios aos reparos formulados polos funcionarios do concello e, en total trátase de 90 expedientes sobre os que se efectuaron reparos suspensivos na súa tramitación por incumplir algunha das normativas esixibles para a súa aprobación, e que acadan un importe  acumulado de 8.569.000€ correspondentes ao 2020 o que significa que o goberno municipal recibe un reparo suspensivo cada catro días naturais”.

Diversos motivos de reparos

El portavoz socialista indica también que “Os motivos polos que o Servizo de Intervención emite estos reparos poden deberse a diferentes incumprimentos, como facturas que non tiveron autorización previa, horas extraordinarios ou productividades dos funcionarios, superación dos límites de contratación, etc., e por todo eso o informe detecta ausencia de planificación na xestión de contratos de obra, contratos de subministro e contratos de servizos, recomendando que se evite a contratación verbal dando así cumplimento á normativa de contratación pública”.

En la nota ayer emitida Pazos añade también “é necesario un adecuado control e regulación do precedemento de prestación de servizos extraordinarios e horas extraordinarias do persoal municipal, ou tamén no caso de subvencións públicas nas que se detectan deficiencias procedimientais que deben ser solventadas mediante a aprobación de medidas axeitadas que den cumprimento á normativa de subvencións públicas”

Según el portavoz socialista recuerda la condición puesta por Intervención que exige que “Nun prazo máximo de 3 meses deberá remitirse un plan de acción coas medidas correctoras que se adoptarán, un responsable de implementalas e un calendario de actuacións, en cumprimento do artigo 38 do RD 424/2017 sobre control interno no sector público, precisamente o mesmo que indicaron no ano 2019 e que o goberno municipal non elaborou”.

O parlamentario do BNG Néstor Rego participara nun acto do BNG na Biblioteca Pública de Marín

 Será o día 2 de xuño e comenzará ás oito da tarde

 Carriola. Lucía Santos Omil(*).29.05.21

O vindeiro mércores 2 de xuño o BNG de Marín organiza un Acto Público no que intervirá Néstor Rego, parlamentario do BNG no Congreso. O acto dará comezo ás 20:00h. e terá lugar na Biblioteca Municipal de Marín, respectando todas as medidas pola COVID-19.

Néstor Rego ven amosando unha actuación comprometida coa defensa coherente e insubornábel dos intereses da Galiza e da clase traballadora.
O pasado mes de abril cumpríanse 500 días desde a toma de posesión de Néstor Rego no Congreso con preto de 500 iniciativas rexistradas na cámara baixa. Máis ao concreto, o BNG presentou: 3 Proposicións de Lei, 102 Proposición Non de Lei, 338 preguntas ao Goberno, 2 interpelacións e unha moción froito de interpelación, 11 solicitudes de comparecencia de diferentes cargos e responsabilidade do executivo estatal, 12 solicitudes de creación de comisión e presentou emendas parciais e totais a 17 proxectos de lei. Neste sentido, cabe destacar que o representante do BNG é o deputado galego con máis intervencións parlamentarias, cun total de 303 intervencións.

Amais das preto de quiñentas iniciativas rexistradas na cámara baixa nestes quiñentos días podemos salientar o Acordo de Investidura acadado que logrou desbloquear a Axenda Galega após catro anos sen representación do nacionalismo galego na cámara española.

Alén da análise cuantitativa do traballo, todas as iniciativas rexistradas tiveron e teñen como obxectivo a defensa da capacidade de Galiza a se desenvolver economicamente para garantir emprego, benestar e futuro para todos os galegos e galegas. Iniciativas que tamén abordaron a crise industrial e exixindo un modelo de produción enerxética que garanta a preservación do noso territorio e o noso medio fronte o espolio de grandes multinacionais.

Nas distintas iniciativas rexistradas tamén estivo presente o sector agrario, o gandeiro e o pesqueiro e marisqueiro trasladando ao Congreso aquelas cuestións lles afectan. E por outra banda, tamén exiximos a modernización das infraestruturas de comunicación do noso país e prestamos especial atención a nosa rede ferroviaria, un medio de transporte sustentábel e que favorece o desenvolvemento do noso país. Sen esquecer a loita pola transferencia da titularidade da autoestrada AP-9 ou a rebaixa nas súas portaxes, pois o BNG traballa para “conseguir unha AP-9 galega e libre de peaxes”.

(*) Portavoz do BNG na Corporación Municipal

Estrela de Marín empeza a entregar os premios da campaña de promoción comercial

La primera ganadora se hace con un cheque compra de 150 euros  y otros 50 por ser del club “Comercio do Morrazo”

 Carriola.Redación.29.05.21

La “Campaña Estrela” de promoción comercial que ha puesto en marcha la asociación marinense está ya dando sus frutos y correspondientemente, la asociación ya entrega los primeros premios que van apareciendo como el caso del de la primera ganadora, Mercedes García Fernández que selló su tarjeta  en los establecimientos “Casual”, “Óptica Campelo” y “Nube” lo que le proporciona un premio de 150 euros en vale s compra que ha de hacer efectivos en estos mismos establecimientos. Pero además se da la circunstancia de que esta ganadora pertenece también al  club de fidelización “Comercio do Morrazo” con lo que a su tarjeta de pertenencia al mismo se le ingrtesarán otros cincuenta euros que podrá gastar en cualquier comercio o establecimiento acogido a dicho sistema comarcal.

El acto de entrega del premio será el próximo lunes día 31 a la una de la tarde y de manos de la presidenta de “Estrela de Marín” pero la campaña sigue durante los próximos meses

O proxecto Signar chega ao Colexio San Narciso

Os obradoiros impartiranse na práctica totalidade dos centros escolares marinenses.

Redacción. Carriola.

O Colexio San Narciso participa estes días como receptor no proxecto Signar que organiza o Concello de Marín.. Coñecer e comprender a lingua de signos achéganos á realidade da comunidade de persoas xordas e supón unha importantísima ferramenta de inclusión. Por iso, a totalidade dos centros educativos de Marín adheríronse con moitísimo interese ao proxecto Signar, impulsado polo colectivo En Lingua de Signos (ELDS) e financiada polo Concello. O alumnado participou e preguntou as súas dúbidas”.

De aquí a final de curso, o Concello estará impartindo estes obradoiros en todos los grupos dos centros que así o desexen, co obxectivo de ensinar máis sobre a lingua de signos para que a mocidade entenda esta realidade e poida ter unhas bases de comunicación.

Desde o Concello, apúntase tamén ao “éxito” desta iniciativa, que supón un paso adiante no traballo de inclusión e de educación en valores que se promove desde o ensino público marinense.

El delegado territorial de la Xunta en Pontevedra visita el avance de las obras de la senda entre Bagüin y Seixo

Las obras dieron comienzo la pasada semana y está prevista la mejora de la seguridad vial en las salidas de las playas a la PO551.

Redacción. Carriola

La alcaldesa de Marín, María Ramallo, acompañó al delegado territorial de la Xunta de Galicia en Pontevedra a las obras de construcción de la senda peatonal y ciclista que unirá Bagüin con Seixo una vez esté terminada.  Esta intervención en la PO551  fue adjudicada a la empresa Petrolam Infraestructuras, S.L. por importe de cerca de 565.000, y el plazo de ejecución de los trabajos es de 9 meses, por lo que se estima su finalización entre finales de este año o principios de 2022. La empresa ya había procedido a anteriormente al pintado de la señalización horizontal provisional de obras.

Se trata de una nueva senda de casi 1 kilómetro por la margen derecha de la carretera, en hormigón colorado, con un ancho mínimo de 1,80 metros, que dispondrá de una pequeña estructura en voladizo en la zona donde existe una obra de paso, en Pozo da Revolta. Además, para facilitar el cruce entre la senda existente por la margen izquierdo de la carretera, se dispondrá un paso de cebra con semáforo con pulsador, antes de la parada de autobús.

Este proyecto incluye además una obra muy demandada por los vecinos,  la mejora del acceso a la playa de Aguete, ampliando la plataforma de la carretera con el fin de facilitar las maniobras, mejorar la movilidad en la zona y reforzar la seguridad viaria. Hay que recordar que este cruce es un lugar donde ocurren muchos accidentes, sobre todo en período estival por el aumento de tráfico en la zona por la salida de vehículos que salen de la playa a últimas horas de la tarde.

Emotiva visita de los alumnos del CEIP de Ardán a la Illa do Santo

Fueron acompañados por Manolo, uno de los dueños de la isla, que ofreció a los estudiantes las explicaciones

Carriola. Redacción.

No siempre se puede ir caminando hasta la "Illa do Santo", en Ardán, porque las mareas solamente lo permiten cuando son muy acuciadas por efecto de las llamadas fases lunares especiales como ésta que estamos atravesando desde ayer, un eclipse lunar total o luna de Sangre. En el centro escolar sabían que se podría, y por ello estuvieron haciendo algunos trabajos de investigación y documentación sobre la isla para estar preparados para dar el salto en el momento oportuno.

Manuel dió las explicaciones a los alumnos en el entorno de la construcción existente, en ruínas

Y así fue, después de un pequeño recorrido por la playa do Santo y sus rocas, esperando la bajamar completa, cruzaron hacia el islote, donde Manolo les explicó algunas circunstancias de la capilla, cómo continúa colocando pequeñas piedras en el muro para paliar los efectos de la erosión que viene de los elementos naturales y los desbroces que él mismo efectúa para que todo el mundo pueda disfrutar de este patrimonio único de nuestro entorno.

Los niños disfrutaron de la Illa do Santo

El colegio emitía una nota de agrademiciento en sus redes sociales después de la visita que reza así:

Desde mi Escorial para Carriola de Marín

 La música popular de Marín, los Lago y el “Roncón” de la gaita.

 Por José Ruiz Guirado.28.05.21

 HEMOS tenido puntual noticia desde Carriola de Marín, del libro que se prepara, especialmente para los marinenses, en el que folclore, canciones y música  populares de Marín van de la mano:  A “Laranxa”, o “Rodaballo”, “a Lancha de Marín”, a “Danza de Espadas”, o “Xa fun a Marín”… El trasfondo lo ocupa el grupo folclórico local, Trompos ós Pes; personalizado en un apellido: Lago.

No se va a hacer aquí una semblanza de cuanto ya es conocido de  lectores y público, a lo largo del tiempo y publicado en distintos medios de comunicación de Galicia. Sí voy a hacerlo  del “RONCON”: Peza da gaita dividida en tres tubos, o primeiro dos cales está unido ao fol polo mesmo extremo onde se coloca a cana que produce o seu son grave característico.

Para ello hemos tenido que remitirnos al diario Faro de Vigo (6-VIII-1978), en el que nos encontramos con el artículo “DA GAITA”, firmado por el pontevedrés Xosé Filgueira Valverde, del que recogemos, sin tocar una coma, este fragmento que reproducimos en su idioma original. El resto del artículo, es un compendio de sabiduría, erudición y aportación folclórica, que desde aquí recomiendo encarecidamente su lectura. (Se puede hacer, sin necesidad de recurrir a la hemeroteca, en la publicación “Segundo ADRAL”, Xosé Filgueira Valverde. Ediciós do Castro/ensaio. Sada. A Coruña. 1981. Págs. 203-207).

“Para dar un remate chusco a este “Adral”, que saíu pendente dabondo, quero lembrar unha facecia do século XVIII sobre a invención do “roncón” da nosa gaita. Atópase na “Adición a la Historia de Don Quijote” de Jacinto María Delgado: “Aprendió a tocar la (Cide Hamete Benengeli) e hizo en ella tan rápidos progresos que a su idea se debe aquella adición bajo el cañón que sube y descansa sobre el hombro izquierdo, que llaman bajo de moscón, porque lo imita el sonido; por cuya imitación, que la da tanta melodía, le ponen flecos y borlas, como señal de aprecio, y ha llegado a tanto extremo que se espera se coloque  en el número de los instrumentos aéreos de capilla, en cuya pretensión está la nación gallega, para entrar como otras en el catálogo de inventora, de cuya excelencia está desposeída, habiendo inventado  el instrumento de gaita, citado por muchos autores músicos liricos.”       

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Se veía venir, el mar se queda sin marineros

 Carriola.J.S.P..28.05.21

En días pasados hemos venido asistiendo a alarmantes informaciones y declaraciones sobre la carencia de personal preparado para trabajar a bordo de los barcos de pesca. Es la crónica de una muerte anunciada porque ya se lleva años diciendo que, desaparecidas las “Escuelas Medias de Pesca” y otras entidades similares o superiores de otras épocas, y cambiados los planes de formación, se ha ido perdiendo matrícula en todas partes y, entre que la juventud no quiere saber nada del trabajo en el mar, salvo quien tenga la vocación a prueba de bomba para ello, y que no hay facilidad para estudiar lo que haya que estudiar para conseguir los nombramientos adecuados, el sector se está viendo, y se verá todavía más, en un brete porque de seguir así las cosas, no habrá de verdad, manera de formar una tripulación necesaria y capaz de navegar por los mares del mundo.

Es la consecuencia de acordarse de Santa Bárbara cuando truena y ahora que hay barcos que no se pueden hacer a la mar por esa carencia de personal titulado, se pone el grito de auxilio en el cielo, algo que habría que haberlo hecho mucho antes de que se rompiera el hilo conductor de la vocación entre generaciones como pasó toda la vida de Dios en los puertos.

Creo, sinceramente, que los armadores de los barcos, no de Marín, sino de toda Galicia, debieran exigir a la Xunta o a quien tenga las responsabilidades en ésto, que con este laberinto de competencias ya no sabe uno a quien reclamar, que hagan mucho más por ofrecer la preparación; que se inventen cursos, módulos o como se llamen ahora y, sobre todo que se aprovechen las instalaciones apropiadas para ello. “Chan do Monte”, creo recordar que tenía en su currículo esta actividad, e instalaciones como “A Aixola” fueron creadas para, precisamente, preparar al personal de la pesca y de los oficios relacionados con el mar pero no cumplen con esa misión al menos en lo que es la preparación de los necesarios patrones. Y hay que reconocer que, cuando desde la Xunta o desde donde sea, no se ha hecho prácticamente nada por animar a los jóvenes a serlo, o incluso marineros, tampoco se levantó mucho la voz para exigirlo y, a pesar de que se veía venir este desastre para el sector, los barcos se van quedando sin personal y mucho me temo que en los próximos cuatro o cinco años, cuando los “viejos lobos de mar” que siguen a bordo más tiempo del que les da derecho a la jubilación acaso por no dejar parados los barcos, la cosa será mucho peor.

Hay que salir a la calle para mostrar a los jóvenes que se puede trabajar en el mar. Habrá que convencerlos de que los tiempos de ahora, aunque   el oficio sigue siendo duro, nada tiene que ver con los de hace veinte o treinta años y que el sueldo que pueden ganar es acorde con la pelea diaria contras las olas y con la ausencia prolongada lejos de las familias y de su medio humano. No será tarea fácil, seguramente, pero si no se busca esa conciencia en la juventud, acabarán los barcos en el desgüace sin remedio y es una pena porque Marín, dice nuestro escudo, tiene la fortuna en el mar. O tenía.

Noa López y Alonso Novas, al campeonato gallego de ajedrez Sub-10

 Noa, a pesar de su edad, ya ostenta puntuación internacional

 Carriola.Redacción.28.05.21

El Campeonato Gallego de Ajedrez de la categoría Sub 10 que se celebra en Padrón, acogerá la participación de dos ajedrecistas infantiles marinenses como son Noa López Freiría y Mateo Alonso Novas que jugarán, desde el viernes al domingo, un total de siete partidas con la intención de conseguir el título gallego que les daría pase al campeonato de España.

El club marinense tiene puestas muchas esperanzas en la participación de ambos pero sobre todo de Noa que parte como la tercera en el ranking pues cuenta con puntuación internacional obtenida por jugar muchos torneos y conquistar numerosos podiums en ellos, no en vano este año está considerada como la mejor ajedrecista del “Marín Xadrez” por los numerosos éxitos antes mencionados.

Mateo, por su parte, intentará demostrar que el ajedrez es para él el mejor deporte, no en vano le dedica la mayor parte de su tiempo de ocio, y ambos podrán poner en práctica las enseñanzas recibidas del maestro internacional Jacobo Caselas, entrenador de la selección española,   en las clases de ajedrez avanzado con las que el club ha puesto a su disposición conscientes del valor de futuro que estos dos componente infantiles del mismo tienen. Pues les deseamos suerte y a ver si el domingo podemos dar a nuestros seguidores en Carriola una buena noticia de este importante torneo para ellos.

Xa se pode visitar a exposición “Voila la Femme” no local social do Ateneo Santa Cecilia

Cinco artistas mulleres mostran os seus traballos artísticos

 Carriola.Redacción.28.05.21

A XXVIII edición da exposición “Voilá la Femme” iniciouse cun acto de inauguración no que estiveron presentes, xunto coas artistas que exponen os seus traballos, a alcaldesa de Marín María Ramallo e a concelleira comisaria do Museo Torres Itziar Álvarez así como directivos do Ateneo Santa Cecilia e a coordinadora da exposición Celeste Garrido.

As artistas invitadas nesta ocasión con Nuria Argibay Pérez-Espiña, Lara Cores Piñeiro, Candela Eirea  Orro, Laura López Ignacio e Sofia Pastor Herranz e cada una delas ofrece a súa particular visión e expresión artística. Dende pintura a escultura e sempre como fondo o tema da muller, ofrece una interesante visión a os visitantes que poderán visitar a mostra ata o 18 de xuño en horario de martes a venres de 17:30 a 20:30 horas e sábados de 11:00 a 13:00 horas.

O Ateneo Santa Cecilia leva con esta, 28 edicións da mostra acadando sempre un grande interés entre os visitantes.

El “Nuevo muelle” de Marín se inició en 1856 y tuvo una larga y problemática secuencia de construcción

 Carriola.J.S.P..27.05.21

La pasada semana recogimos del libro de Manuel Cendán el relato de cómo Marín utilizaba, a comienzos del XIX, pequeños embarcaderos suficientes para descargar la pesca muy cerca de las fábricas de salazón de La Mouta (por donde hoy está el Museo Torres). Y eran suficientes porque las embarcaciones eran de pequeño porte. Pero, a consecuencia del crecimiento del puerto, no quedó otra que construir un muelle más efectivo, el denominado “muelle viejo” que se situó, precisamente donde el Museo antes mencionado. A aquel pequeño espigón, que ya fue un avance muy importante pero insuficiente, ya se podían acodar algunos barcos y también valía para embarcar a personas en pequeñas chalupas que las acercaban a los barcos de gran porte fondeados sin remedio en la Ría.

Pues Cendán Vilela localiza un acto del Pleno Municipal de julio de 1856 en el que el alcalde, Simón Agulla, traslada a la corporación el malestar que supone la consecuencia de las obras del nuevo muelle porque el contratista no tiene dolor en  destrozar el camino desde la carretera de San Xulián, junto al terreno que fue de la feria, con el paso de carros con los materiales para el muelle, lo que hace pensar que fue en ése o en el anterior año cuando se iniciaron las obras propiamente dichas.

Primitivo malecón del Puerto de Marín

Este segundo muelle fue, al final, un espigón que partía de la actual Plaza de España y, seguramente, constituyó el inicio del muelle comercial único que conocimos ya nuestras generaciones antes de los enormes rellenos efectuados en nuestro litoral. Y no lo tuvieron fácil en el ayuntamiento porque, en noviembre de 1959, el director general de Obras Públicas pregunta al Concello con qué cantidad de dinero puede colaborar en la realización de la obra, a lo que el alcalde le responde que no se consideran con obligación de tener que aportar dinero y dudaba de que fuese arreglado a una ley el hacerlo. De ahí llega la primera paralización de las obras durante no menos de dos años.

En 1861, vecinos y comerciantes protestan airadamente por la situación no sólo de inacción sino del peligro que suponía aquella obra inconclusa, lo que origina una reunión entre corporación y  “doble número de mayores contribuyentes” de la que sale una declaración en la que al referirse al peligroso estado del incipiente muelle, manifestar “que está paralizado y es indispensable su uso y que su mal estado constituye un peligro que puede causar desgracias pues son repetidas las personas que se han caído al mar en dicho muelle”.

El Pleno del 7 de marzo de 1861 reconoce que no queda otra que poner el cincuenta por ciento del coste de la obra pero también queda claro que el ayuntamiento no tiene esos posibles, por lo que se conviene – dice Cendán- “el que se impusiese un doble  derecho de fondeadero, carga y descarga de esta Aduana, solicitándolo así de las Superioridad llevando al efecto por el alcalde una reverente exposición al Gobernador Civil de la provincia para que, con su apoyo, las remita a quien haga lugar en solicitud del indicado arbitrio de doble derecho de fondeado, carga y descarga, en todos los buques que lleguen a este puerto o Aduana, y por el tiempo o número de años  suficientes a indemnizar al Estado del cincuenta por ciento del importe total de las obras del muelle”.

Y apasó todo un año sin respuesta hata que el 7 de septiembre de 1862, de nuevo se reúne la corporación con “igual número de mayores contribuyentes”  a los que por medio del Secretario se les comunica la concesión de una subvención de la Diputación Provincial para las obras, pero que el ayuntamiento ha de poner de su parte otra cantidad. Vuelve el ayuntamiento a decir que no tiene un duro para éso y que la única aportación que puede hacer es la propia ayuda de la Diputación para poder auxiliar, dijeron “las obras del muelle de este puerto que tan indispensable se hace su conclusión”.

Dos meses después el gobernador civil reclama al ayuntamiento que haga como quiera pero que arbitre el modo de aportar fondos para acabar las obras y, el pleno, el 17 de noviembre de 1862, decide doblar el impuesto a las cargas y descargas tal como había acordado el año anterior.

La carga económica que supuso a los usuarios, levantó protestas de vecinos y capitanes de los barcos mercantes y al ayuntamiento, ante esta presión, no le quedó otra que solicitar al gobernador civil la devolución de los 19.348 escudos que ya se habían aportado con cargo al doble arbitrio. Y no sabremos nunca en qué quedó la cosa porque a nuestro investigador Manuel Cendán no le constan otros documentos a partir de aquí y hasta que en el año 1871, el ayuntamiento acordó colocar una farola de petróleo en el martillo del muelle por importe de 785 reales y contratar a la persona encargada de su encendido diario por un importe de 300 reales al año, con lo que es evidente que, en ese momento, el nuevo muelle estaría terminado ya. Y termina el texto de este pasaje diciendo que “Este muelle, en forma de martillo, con dirección SN de 100 metros de largo y 7,5 de ancho, fue utilizado por SS.MM. los reyes de España, Alfonso XII y María Cristina en 1881 para desembarcar en Marín con motivo de su viaje a Galicia”.

Apostilla Cendán que “Con ser importante para la época, tampoco venía a resolver las necesidades del puerto pues, por su escaso calado, en bajamar quedaba en seco una parte y solamente podía ser utilizado por embarcaciones menores”.

De ahí a lo que hoy tenemos, hay un “trecho”.

El Templo Nuevo acogerá esta tarde el funeral por Josefa Pazos, víctima del accidente de Estribela

 Su nieta, también atropellada en el mismo suceso se recupera de sus lesiones en el Hospital pontevedrés

 Carriola.Redacción.27.05.21

La consternación vecinal fue grande tras conocerse tanto el suceso acaecido en Estribela en la tarde del pasado martes, como la identidad de las víctimas del mismo, vecinas de la calle Ezequiel Massoni de Marín, y en el que falleció Josefa Pazos Otero, alcanzada junto a su nieta en plena acera de la travesía del populoso barrio pontevedrés, cuyos vecinos claman por soluciones y aseguran que en reiteradas ocasiones, mediante sus asociaciones vecinales han alertado del peligro que, ahora se ha hecho realidad para desgracia de la familia afectada.

Según fuentes consultadas por Carriola, la niña, su nieta, que la acompañaba en el trágico momento, a pesar de sufrir traumatismos diversos por la violencia del impacto, se recupera dentro de la normalidad de estos casos sin que, en el momento de escribir esta nota se tema por su vida.

El conductor, presunto responsable del accidente, fue puesto en libertad por la Policía local de Pontevedra aunque con la obligación de comparecer en el juzgado cuando sea requerido para ello, una vez que el atestado sea entregado ante la autoridad que debe decidir la calificación del delito, aunque previsiblemente será investigado, (antes imputado), por homicilio imprudente.

Incineración y  funeral esta tarde

Los restos mortales de Josefa Pazos, de 68 años de edad, están siendo velados en el Tanatorio San Marcos de Marín de cuyas instalaciones saldrán hacia el crematorio “Terras de Pontevedra” donde se procederá a su incineración a las cuatro y media de la tarde. Posteriormente tendrá lugar la Misa funeral en el Nuevo Templo de Marín a las seis de la tarde. D.E.P.

O BNG demanda máis atención municipal para a Rúa do Sol

 “Lucía Santos pide medidas de control de tráfico  melloras na limpeza e no espazo de contenedores soterrados de lixo”

 Carriola.Redacción.27.05.21

O grupo municipal do Bloque Nacionalista Galego por medi da súa portavoz Lucia Santos fai una demanda pública en beneficio da Rúa do Sol ou Plaza do Reloxo manifestando que “Dende o comezo de lexislatura o BNG trasladou en múltiples ocasións ao goberno municipal as queixas da veciñanza e comerciantes da rúa do Sol polo paso continuado de tráfico e aparcamento incontrolado, tratándose esta dunha rúa peonil, queixas que derivaron en controis puntuais da policía municipal, mais o certo é que o tráfico nesta rúa segue descontrolado”.

Santos asegura que, estando así as cousas, volveu a dar traslado desta situación que provoca frecuentemente problemas nos accesos aos garaxes dos vecinos, na comisión de tráfico deste mes de maio, na que tamén solicitou una limpeza da rúa que acumula suciedade polo continuo paso dos vehículos”

Destaca a portavoz nacionalista que “estas queixas son continuas, tanto da veciñanza como dos comerciantes desta rúa, que lembran que malia ser unha zona peonil é imposíbel camiñar con seguridade xa que o paso de tráfico é constante.”

Contentores de lixo frecuentemente averiados

Ademáis preguntou na comisión de medio ambiente polo estado dos contentores soterrados que se atopan nesta rúa e están constantemente estropeados orixinando a acumulación de lixo no seu arredor. “A concelleira delegada da comisión,  Marián Sanmartín – engade Santos Omil -  respostou que estaban pendentes de ser arranxados pola empresa Recolte, encargada da xestión do lixo, mais o certo é que isto acontece dende hai dous meses e a día de hoxe, a rúa do Sol, en pleno centro histórico da vila, segue amosando unha estampa lamentábel con contentores acumulados en plena zona comercial e rodeados de lixo e colchóns”. “Non comprendo – declara finalmente - a deixadez do goberno municipal polo estado desta rúa, tanto para o benestar da propia veciñanza como para a boa imaxe do comercio local.”

El núcleo de "Bexa" contará en breve con traída de aguas gracias a una financiación con cargo al remanente

Hasta ahora se surtían de agua de traída propia insuficiente en época de estío

Carriola.Redacción.27.05.21

Aunque pueda parecer raro en pleno siglo XXI hay muchas casas que no disponen de agua corriente procedente de la traída municipal. En el ayuntamiento de Marín, varios de esos núcleos se surten de traídas propias o captaciones que los grupos de vecinos hacen en determinados puntos del rural y conducen hacia sus propias zonas con lo que, frecuentemente, se quedan sin agua corriente en tiempos de sequía que suelen ser habituales aquí de mediados de agosto hasta que llegan las lluvias, si llegan, en algunos años de pura sequía en que se retrasan lo suyo.

El gobierno local donde su concejal de rural Pablo Novas trabaja intensamente su cometido  va remediando este problema poco a poco y en esta ocasión le ha tocado al núcleos de Bexe, en la parroquia de Seixo, que verá en breve cómo sus casas pasan a ser parte de la red de abastecimiento de agua municipal y así se anunció ayer en el Concello cuya Junta de Gobierno aprobó el proyecto definitivo de la obra que permtirá la mencionada instalación en la zona.

Con cargo al remanente de Tesorería

El propio Pablo Novas informaba ayer que “Ata agora esa conexión privada supoñía que nos meses da etapa estival as vivendas tivesen problemas de abastecemento e esta instalación era unha demanda veciñal desde hai anos e por iso o Goberno local encargou un proxecto para a súa dotación despois de estar o tempo que esixe a normativa a exposición pública e contando con todas as autorizacións sectoriais correspondentes, de Patrimonio, de Augas de Galicia e da Axencia Galega de Infraestruturas”. Novas especifica, además,  que “A obra beneficiará a dez vivendas e nela faise unha inversión de 161.962,12 euros, que se financiarán con cargo ao remanente de Tesourería”.

La tragedia ha vuelto a vestir de luto a Estribela y Marín

 Carriola.J.S.P.26.05.21

Por más que se repitan estos sucesos no nos hacen indiferentes a la tragedia familiar de quien los sufre. Una mujer de Marín, J.P.O. de 68 años, de la que no sé los motivo que allí la llevaron pero iba con su nieta de la mano por una acera de Estribela, perdió la vida seguramente sin darse cuenta tras recibir el tremendo golpe de un turismo con la “L” detrás que, circulando hacia Marín, sin que se pueda entender cómo, o sí, se pasó a la otra acera y arrolló materialmente a la señora dejando malherida a su nieta a la que habrá que atender de su politraumatismo, que será lo de menos porque los niños tienen la ventaja especial de una más fácil recuperación, pero también y acaso mucho más importante, de su estado psicológico pues para toda su vida le puede quedar la escena horrible vivida una tarde de primavera en Estribela donde perdió a su abuela a la que acompañaba. El conductor, marinense como la mujer fallecida, contaba tan solo con una antigüedad en el carnet de conducir de siete meses.

Hasta cuatro ambulancias se presentaron en el lugar del suceso

Las culpas son negras; nadie las quiere. Tampoco estamos aquí para hacer juicios que corresponden a los tribunales y ellos sabrán, tras las investigaciones policiales, qué rumbo tomar. No se puede negar que en esta triste historia está un conductor nobel con coche a su disposición y el ánimo para llegar antes a cualquier sitio. Los vecinos del entorno me comentaban que el ruido fue como el de una bomba lo que da la idea de como fue el impacto del vehículo causante del accidente tras volverse loco acaso por la impericia de su conductor que acabó detenido por la policía por un delito contra la seguridad vial.

El conductor, (en la imagen con chaleco reflectante), de 19 años y siete meses de permiso de conducir, fue detenido por la Policía Local de Pontevedra después de declarar

Tampoco se puede negar que las condiciones urbanísticas de esa zona son lamentables. ¿De quién es la responsabilidad de éso? ¡Ah!, ya veremos como se van a echar la culpa unos a otros porque esta vía, verdaderamente urbana, no deja de ser parte de la carretera que la atraviesa y supongo que entre el ayuntamiento de Pontevedra y la Xunta de Galicia, tendrán que dirimir la responsabilidad de semejante despropósito de vía y de aceras.

Carriola estuvo desde el principio informando sobre el suceso. Allí, al pie de las ambulancias, pudimos recoger la queja airada pero rendida a la evidencia de los vecinos de la zona que nos aseguran que han solicitado, incluso por escrito, mil y una veces soluciones para evitar grandes velocidades en la carretera y para que los peatones puedan andar tranquilos por sus márgenes con unas aceras decentes y no lo que tienen para refugiarse de lo que denuncian como una constante pista para “Fitipaldis”.

Numerosos vecinos se concentraron en el lugar comentando el suceso para buscar explicaciones al mismo

Y en nuestras páginas fue apareciendo el devenir del suceso con el temor puesto en el estado de la niña y la angustia de haber perdido la esperanza en la salvación de la abuela. Los vecinos seguían quejándose amargamente y en las entradas de nuestro Fb. también se sucedían entradas con expresiones como éstas que a continuación reproducimos dirigidas a quien por fuerza tendrá que darse por aludido:

 * “Acabóuselle o récord de cero mortos os que presumen que no seu concello de que hai anos que iso non pasa.....agora poñeranse de acordo as administración, que anos levan ignorando a un barrio honrado e traballador, e votaranse a culpa os uns a os otros. Levan meses parcheado as aceras que levan décadas sen reparar. O único lombo que existe na zona puxérono para marcar un fronteira ficticia cos nos veciños e amigos de Marín... Señores isto non e un caso de que falle a recollida de basura ou que non che deixen dar unha altura porque carecemos de pxom, isto e seguridade esa Muller (dep) e o seu neto podería ser calqueira veciño da zona... que sepades que despois de ignorala tanto, vos, tódolos políticos, acabades de poñer Estribela no mapa”

 * “¿Cuándo vais humanizar la zona, poniendo reductores de velocidad, aceras transitables y seguras? ¿O Estríbela "Lourizán" es un Concello independiente?

 * “Poner el radar un día no sirve de nada”.

 * “Parece mentira que pertenezca a Pontevedra y no tenga ni un solo reductor de velocidad ni los pasos de peatones elevados como la capital”.

 * “Tanto las aceras como la carretera están en mal estado y a primera hora de la mañana muchos coches pasan como locos”

 “* La velocidad no sé pero las aceras en si dan pena por esa zona ...”

Estado del vehículo después del accidente

 Pues que escuchen los que tienen oídos para eso y posibilidades de hacer algo para que una tragedia como esta no pueda volver a repetirse por causa del abandono y la desprotección del vecindario. Y cada palo que aguante su vela, como dice el refranero, aunque a esa mujer ya nadie le devolverá la vida, ni a la niña la tranquilidad y la alegría infantil por muchos años.

El Ateneo abre hoxe unha nova edición da mostra artística “Voilá la Femme

Son cinco visións artísticas de outras tantas autoras

 Carriola.Ateneo Santa Cecilia.26.05.21

Hoxe mércores 26 de maio  as 20:30 horas inaugurase no Ateneo Santa Cecilia de Marín unha nova edición da Exposición "Voilà la Femme" permanecendo aberta ate o 18 de xuño en horario de martes a venres de 17:30 a 20:30 horas e sábados de 11:00 a 13:00 horas.

Nesta edición participan as artistas: Nuria Argibay Pérez-Espiña, Lara Cores Piñeiro, Candela Eirea  Orro, Laura López Ignacio e Sofia Pastor Herranz. que nos ofrecen unha diversidade de visións e expresións artísticas que van desde a pintura a escultura, tendo sempre como tema de fondo a muller como elemento central da obra.
O Comisariado e coordinación da exposición corre a cargo da artista marinense Celeste Garrido e do Deseño encargase Belén Diz.

Vinteoito anos de mostra feminina

Voilá la Femme e unha mostra colectiva de mulleres, que se ven realizando de maneira continuada desde fai 28 anos no Ateneo Santa Cecilia de Marín, e que ten por obxectivo poñer en valor e visibilizar a arte feita por artistas femeninas, dando a súa propia visión e interpretación da arte, innovadora, atrevida, explorando novos campos, soportes, texturas etc.

Unha excelente oportunidade para coñecer novos valores e tendencias artísticas.

Se inicia el desbroce de 80 kilómetros de careteras locales

Ayer comenzó la tarea el tractor que completa la labor de Juan XXIII.

Carriola.Redacción.26.05.21

Ochenta kilómetros de las márgenes de las carreteras locales desbrozará el tractor contratado por el concello a lo largo del próximo mes y medio, aproximadamente, según indicó el concejal de Rural, Pablo Novas Caballero quien calcula que el trabajo durará no menos de mes y medio ya que el área de trabajo es muy extensa y la vegetación crece continuamente amparada en la humedad del ambiente meteorológico. “Neste momento, o tractor desbrozador está actuando en Ardán e despois seguirá coas parroquias de O Campo e San Xulián. Tardarán aproximadamente un mes e medio” informó Novas, quien se refirió también a la otra parte de labor que realiza la “Asociación Juan XXIII” y dijo “Esta actuación compleméntase co protocolo de desbroce manual que leva a cabo a Fundación Juan XXIII desde inicios de abril, que actúan en zonas máis estreitas e nas que é mellor realizar o traballo a man e os seus operarios están rematando a zona II do mapa de desbroces, na contorna litoral”.

Gran interés en los participantes en el curso de etiquetado que ayer se ofreció en el Parque Azul

Empresas pesqueras y de alimentación coparon las plazas ofrecidas por la organización.

Carriola.Redacción.23.05.21

Durante la jornada de ayer tuvo lugar el anunciado curso de etiquetado en el local del Parque Azul donde se ubica el “Espacio Emprendedor de Innovación Alimentaria”  con asistencia de todos los solicitantes que, pertenecientes a empresas de  producción pesquera, innovación, gastronomía y hostelería, se mostraron desde el momento de la convocatoria del curso, muy interesadas en su contenido.

Elena González, experta en seguridad alimentaria destacó durante la actividad la  importancia de un perfecto etiquetado de los productos que no es, hasta ahora, una cuestión que se domine demasiado bien con lo que perjudica al valor o la valoración real de los productos.

En otro orden de cosas, desde la empresa “Slow Food Compostela” insistió en la veracidad del contenido del etiquetado y la necesidad de pensar bien cómo comunicar las bondades de la oferta lo que potencia la importancia de los productos de calidad que se tratan de cara a los potenciales clientes.

El curso se celebró bajo los auspicios del Concello de Marín y de la asociación de empresarios AJE                                                                             -

Fallece la mujer de 67 años que caminaba junto a su nieta por la acera en Estribela

 Un coche con la “L” en la ventana posterior las alcanzó con violencia que concentró cuatro ambulancias en el lugar del suceso

 Carriola.Redacción.25.05.21

 Sobre las cinco y media de esta tarde se produjo un violento accidente de circulación al ser alcanzadas en plena acera dos personas, una abuela y su nieta, que según testigos presenciales iban por ella con absoluta tranquilidad cuando, un vehículo sin que todavía se sepa la causa, las atropelló posiblemente, según estimación de las propias fuentes, al tocar con su rueda delantera la acera de aquel punto de la carretera general Marín Pontevedra y perder el conductor, probablemente nobel, dado que el vehículo tiene una “L” todavía en la ventana trasera el control del vehículo.

Al lugar del accidente acudieron miembros de la Policía Municipal de Pontevedra y también de Marín y varias ambulancias que se hicieron cargo de la atención y el traslado de las heridas a un centro hospitalario de la capital sin que podamos en este momento decir cuál.

Protestas del vecindario

El accidente, según manifiestan los vecinos que salieron de sus casas, produjo un enorme ruido que les alarmó y, como ya no es la primera ni la segunda vez que ocurre algo parecido en este punto, se supusieron lo peor.

Los comentarios in situ eran de verdadero malestar vecinal ya que, según aseguraron a Carriola de Marín, llevan más de diez años pidiendo que se haga algo para que los vehículos reduzcan su velocidad al paso por esta zona. “Levamos pedido que poñan uns lombos moito tempo e ata por escrito pero deberon romper os papeis porque caso non fixeron ningún e agora mira que problema temos aquí hoxe” – se quejaba una señora amargamente en el lugar del suceso. 

Programa de intenciones de esta semana en la parroquia Santa María del Puerto

Carriola.Redacción.25.05.21

 Según informa la parroquia Santa María el Puerto de Marín durante esta semana se celebrarán misas por los siguientes feligreses fallecidos

Martes: 

Carlos Beiro, sus padres y familiares difuntos; Ignacio Otero Villanueva, segundo aniversario; Maricarmen Pidre Padín y su hija Alicia; Carmela Otero y Eusabio Couso.

Miércoles 26:

Festividad de San Felipe Neri, Misa a las 20.00 horas

Jueves 27:

Aniversario de Carmen Pereira Iglesias, Misa a las 19.00 horas

Viernes 28:

Misa por José Area y Josefa Gómez Fuentes, a las 20.00 horas

Sábado 29:

Misa fin de curso catequético a las 18,30 y por Claudina Rey Gesteiro a las 20.000 horas

Domingo 30: Día de la Santisima Trrinidad

Misa por Joaquina Santiago a las 10.00; por las Hijas de la Caridad,a las 11.00 y, a las 12 bautismos y Misa por vivos y difuntos de la parroquia.