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Cándido Dasilva, un joven empresario de Aguete-Seixo, destaca en el mundo de la construcción de barcos

Acaba de desarrollar un proyecto único por encargo de un armador mexicano y realiza importantes trabajos en yates de lujo

Carriola.Redacción.04.07.21 Reportaje fotográfico: Kunsestudio

Se llama Cándido Dasilva, es natural de Seixo y, como aquí nos conocemos por razones de proximidad diré que es el hijo de la señora Pilar (q.e.d.) propietaria que fue del actual "Rincón de Poti" que en aquel momento era el "Rincón de Paco". Lamentablemente en muchas ocasiones se nos escapa el conocimiento de las personas valiosas de nuestro entorno sobre todo si tienen su función profesional fuera de nuestros límites aunque en este caso no es así de todo porque la empresa de Cándido tiene una nave donde realiza trabajos complementarios de su oficio en la subida al Lago Castiñeiras por San Xulián, nave que está ubicada prácticamente sobre el campo de fútbol de la Comunidad de Montes.

De reparar barcos a convertirse en astillero

Todo empezó en el año 2003, sobre la base de sus propios conocimientos tras trabajar cinco años en una importante empresa morracense. Al principio, seguramente como todos los principios con futuro, Cándido se dedicó a las reparaciones náuticas pero enseguida se convirtió en un puro astillero. Pero antes este joven empresario se instala en Gerona y después en Ibiza, llevando a cabo distintos proyectos pero sin olvidar su empresa gallega.

Y llega el momento del maldito Covid-19 en que un personaje mexicano se pone en contacto con Cándido interesándose por un barco proyectado en el año 2012 por un joven  que había quedado en papeles. Y se le encarga a la empresa del marinense Dasilva  su construcción y desarrollo.

Reparaciones náuticas AMURA y VIGONAUTIC

Y surge otra oportunidad cuando dos náuticas de Vigo, Yate Sport y Marina Davila que ceden la parte de su varadero con lo que Cándido Dasilva consolida la empresa Reparaciones Náuticas AMURA que pasa a ser astillero que comparte con otra empresa ubicada en Vigo denominada “VIGO NAUTIC” con un volumen de ocupación de una veintena de trabajadores con especialización y capacidad que atrae a numerosas empresas del sector tanto en Galicia como en Ibiza y clientes tan singulares y diversas como el mismísimo Zidane o Marta Ortega.

Central en Vigo y superación de competencias

El cerebro empresarial está en Vigo pero dispone de otras ramificaciones como la nave que antes comentaba de San Xulián, donde desarrolla trabajos específicos complementarios, y también tiene una importante función como almacén.

Cándido Dasilva asegura que su empresa tiene poca competencia en este momento cuando hace algún tiempo compartía mercado con otras dos firmas, una de Bueu y otra de Moaña,  en la zona que han desaparecido. “Quizá seamos los únicos de este mercado aunque, antes de cerrar esas dos empresas ya éramos los primeros por volumen de trabajo y por cantidad de trabajadores pues en este momento somos 24 personas trabajando en la empresa.

Un barco especial

La primitiva razón de esta toma de contacto de Carriola de Marín con Cándido Dasilva fue la construcción de un barco singular, precisamente ese encargo de los mejicanos, y el propio Cándido nos explica que es un barco distinto que nada tiene que ver con los de por aquí. “Se trata de un barco abierto, para el día, de carácter recreativo con dos solarios y mesa a proa… es un buque pequeño pero muy funcional, un concepto que se desarrolla también en Barcelona  y en el Levante con algo parecido pero en Galicia no. La idea que proviene de países del norte europeo como Noruega o Suecia, Dinamarca, Alemania o incluso Italia pero por aquí no se ve por lo que nosotros creemos poder hacernos con ese Mercado y seguir creciendo en todos los niveles de la empresa”.

Trabajo en megayates

AMURA tiene también la vertiente de su trabajo en megayates y Cándido nos explica que prácticamente han trabajado en todos esos megayates que estuvieron en Vigo en los pasados meses. Mobiliario interior y exterior, complementos especiales de los barcos de lujo y, como ejemplo, el mascarón de proa que hicieron  para el Sea Cloud. Y a todo éso se le unen reparaciones especiales de todo tipo para cuya ejecución solo ésta y otra empresa tienen capacidad de realización en toda Galicia.

Pues queda aquí la referencia a una empresa que va por camino ejemplar por su concepción y su segura trayectoria de progreso hacia el futuro. Un marinense es el alma reconociendo que cuenta con el apoyo de su esposa y recordando sus raíces en Aguete-Seixo de donde es originario, como que recuerda con especial cariño que practicó piragüismo y entrenó en el Club Tambo de ese deporte náutico.

Pues suerte en el futuro que Marín necesita personas con esa iniciativa personal y empresarial.

 

 

roslev