Acudir a la concentración porque TODOS somos FAMILIA
Carriola.J.S.P.20.02.22
Dentro de un par de horas la alameda de Rosalía de Castro en Marín se convertirá en un grito de reivindicación de las familias de los marineros desaparecidos en el naufragio del Villa de Pitanxo para que se les siga buscando a pesar de las dificultades que dicen que existen en aquellos mares donde, evidentemente, perdieron la vida haciendo su trabajo que ya de por sí es una heroicidad.
Y no puede ser que las familias se queden solas en esta llamada, en esta justa exigencia a las autoridades para que pongan todo su interés en el envite. Y es que familia de los hombres muertos en este triste episodio, uno más de los que a lo largo de la historia más o menos cercana nos deja la sangre helada de vez en cuando, somos todos; somos sus amigos y sus vecinos. Acaso no hemos hablado nunca con alguno de ellos o nos han pasado más o menos desapercibidos pero es rigurosamente real que han compartido nuestro pueblo, nuestras calles, nuestros bares... nuestra vida y su pérdida la hemos sentido y la estamos sintiendo como si fueran de la propia sangre. Somos familia.
Y si lo somos hemos de demostrarlo hoy, dentro de un par de horas, cuando quienes más lloran porque tienen el corazón encogido y la desesperación de la pérdida de sus deudos, necesitan nuestro apoyo y se lo podemos dar asistiendo con ellos a este acto reivindicativo.
Sentirán nuestra presencia y, aunque leve, porque la situación es de enorme gravedad especialmente para ellos y ellas, se sentirán arropados por su familia, que somos todos. No se trata de una manifestación de esas de megáfono ruidoso y demandas de mejoras. Es, simplemente, una exigencia de comprensión y de compromiso ante las autoridades que tienen medios para otras cosas menos urgentes y menos importantes y no pueden darnos la espalda en este tremendo caso de angustia familiar.
Que la alameda de Marín reviente hoy de gente, de toda una familia social que solo pide algo justo, tan justo como que se intente traer a quienes se fueron hace unos días para encontrarse con la muerte en tan lejano y peligroso lugar para que descansen en paz en su pueblo y se alivie la angustia de los suyos que podrán encender una vela y entonar una oración ante sus tumbas como símbolo de su recuerdo.
Pues que no falte nadie.
Carriola. Redacción. 20.02.22
El equipo, invisible de cara al público, está en contacto permanente con los familiares y allegados que lo necesitan. En la sede de la empresa armadora hay una ambulancia con sanitarios por si fuera necesaria su intervención en cualquier momento
Lo saben perfectamente los cientos de viúdas, hijos, hermanos, padres que se han quedado en esta tierra nuestra de marineros sin un familiar por culpa de un accidente marítimo y no contaron con un cuerpo para velar. La desaparición sin localización impide llevar un proceso de despedida de un ser querido de forma normal porque es como si fuera un capítulo que nunca se cierra.
Terminada la incertidumbre del naufragio y en la seguridad de que los desaparecidos han perdido la vida, es el momento de que los psicólogos empiecen a trabajar a fondo. En este caso, están en contacto permanente con familiares y allegados si alguien los necesita; además de llamar reciben comunicaciones. Un trabajo invisible, un trabajo imprescindible para la recuperación anímica de familias completas.
Carriola. Redacción. 20.02.22
Este modelo de avión se hizo muy conocido entre la población en general por haber participado en la salida de tropas y colaboradores de los países de Afganistán el pasado año después de que los Talibán recuperasen el gobierno de aquél país
En España entró en servicio en 2016, y sustituyó definitivamente en 2020 a los modelos Hércules que utilizaba el ejército del aire español como aviones de transporte militar
El presidente Pedro Sánchez anunció el pasado que el Gobierno fletó un avión A-400 que viajará mañana domingo con destino al aeropuerto de San Juan de Terranova para la repatriación de los supervivientes del naufrafgio, los españoles Juan Padín y Eduardo Rial y el Ghanés Samuel Kwesi, y los nueve cuerpos sin vida que pudieron localizarse y que fueron plenamente identificados ayer después de su llegada al después del hundimiento del barco Villa de Pitanxo.
Fundamentalmente, este avión es de transporte militar, -aunque también puede trasladar civiles en circunstancias especiales como lo es este caso-, y es utilizado por un consorcio llamado Airbus Defence and Space en el que se encuentran cuatro países europeos: Alemania, Francia, Reino Unido y España. Tiene la capacidad de transportar 116 soldados, para evacuación médica (66 camillas y 25 asistentes médicos), y para transportar cargas de hasta 37 toneladas o 340 metros cúbicos.
Os dejamos a continuación todas los datos técnicos del aparato:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Designación del fabricante: Airbus A-400 Atlas
Misión: Transporte militar.
Fabricante / País: Airbus Defence and Space / Alemania, Francia, Reino Unido y España.
Primer Vuelo: 2.009
Tripulación: 3 o 4 (2 pilotos, 1 supervisor de carga y 1 ingeniero de vuelo opcional).
Capacidad: Transporte de tropas ( 116 soldados o paracaidistas), evacuación medica (66 camillas y 25 asistentes médicos), transporte de carga (340 m3, 37 toneladas).
Dimensiones / Especificaciones: Peso vacío 70.000 Kg. / Máximo al despegue 141.000 Kg. / Máximo al aterrizaje 122.000 Kg. / Envergadura 42,4 m. / Longitud 45,1 m. / Altura 14,7 m. / Dimensiones bodega de carga 17,71 m x 4 m x 3,85 m (largo x ancho x alto).
Velocidad: 780 Km/h.
Techo máximo: 12.192 m.
Autonomía: 6.390 Km. ( con 20 t. de carga), a plena carga 3.298 Km.
Autonomía ferry: 8.700 Km.
Motores: 4 x Turbohélices EuroProp International TP400-D6.
Empuje: 11.153 CV cada uno.
EL A-400 EN EL EJÉRCITO DEL AIRE
Designación Española: T.23, TK.23 ( Cisterna ).
Indicativo: 31-XX
Versiones: A-400M-180
Entrada en servicio: 2.016
Unidad: Ala 31
Base: Zaragoza
Indicativo radio: Mamut
Numero de aparatos comprados: 27 ( 13 serán exportados y quedaran en el EdA 14).
Numero de aparatos en la actualidad: 11 (7 T.23, 4 TK.23 )
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: Si
Armamento: No
Matrículas A-400
HEMEROTECA DE MEDIOS
- Diciembre 2016. Llegada del primer A400 a la Base Aérea de Zaragoza.
- Febrero 2018. INDRA instalara el Sistema InShield DIRCM (Contramedida Infrarroja Dirigida), para cegar el sistema de guía infrarroja de misiles tierra-aire y aire-aire.
- Marzo 2019. Primer salto paracaidista de la EADA desde un A400
- Agosto 2021. Participación en la evacuación de Afganistán.
El A400 llegó al Ejercito del Aire para sustituir al KC/C-130 Hércules en misiones de transporte militar táctico, estratégico y reabastecimiento. Debido a sus características el Ejercito del Aire ha visto aumentar de una forma notable este tipo de misiones que anteriormente eran realizadas por los Hércules y que a partir de 2.020 realizan en solitario al ser dados de baja estos últimos.
Carriola. Una información de @desmarque. 20.02.22
Ozosana, Balea Dous, Albarellos, Cinco Islas Albariño, Secolite y Mou son los seis líderes del circuito tras la disputa del encuentro organizado por el Club Náutico de Portonovo.
Antes del comienzo de la regata, participantes y Organización guardaron un minuto de silencio en homenaje a las víctimas del naufragio del Villa de Pitanxo.
La flota de la Regata Interclubes volvió a competir este sábado en la ría de Pontevedra, y lo hizo ofreciendo de nuevo todo un espectáculo. En esta ocasión, fue el Club Náutico de Portonovo el que ejerció de anfitrión para los más de 40 barcos que se juegan un título que apunta a estar de lo más competido, y es que la disputa de esta segunda etapa ya ha provocado los primeros cambios en la general. Ozosana, Balea Dous, Albarellos, Cinco Islas Albariño, Secolite y Mou son los seis equipos que lideran ahora la clasificación.
Si bien los partes auguraban inicialmente una jornada muy complicada y sin apenas condiciones en la ría, finalmente el viento sí acudió a la cita y el Comité pudo dar la salida pasadas las 15:00 horas con unos seis nudos de intensidad, viento que fue en aumento hasta los 10-12 nudos durante el primer tramo del recorrido y acompañado de un intenso mar de fondo en las proximidades de las Islas Ons.
Por delante, un recorrido trece millas para la flota del grupo 1 pasando por Picamillo, Camouco y Morrazán antes de poner rumbo a la línea de llegada situada frente a la playa de Silgar; diez millas para los grupos 2, 3, 4 y A Dos con un recorrido similar pero sin pasar Morrazán; y ocho millas para los Clásicos, que enfilarían la llegada directamente tras el paso por Picamillo.
Antes del comienzo de la regata, participantes y Organización guardaron un minuto de silencio en homenaje a las víctimas del naufragio del Villa de Pitanxo.
En Clase 1 Froiz la segunda etapa se salda con cambio en el liderato provisional, que pasa a manos del Ozosana de Juan Carlos Pérez Olmedo. El barco representante del CN León fue el mejor de la jornada y se anotaba un primero que le permitía colocarse al frente de la general con dos puntos de ventaja sobre el Orión de Javier Pérez (MRCY Baiona), que hoy sellaba una cuarta posición.
El tercer puesto de la general sigue estando ocupado por el Maracaná de Carlos García (RCM Aguete), que hoy repetía posición con un tercero en la etapa, y el Youkounkoun III de Adolfo Castro (CN Portonovo) es cuarto tras sumar un segundo.
Por su parte, en la Clase 2 ABANCA la victoria de este sábado fue para el Balea Dous de Luis María Pérez (RCN Rodeira), que partía desde la segunda posición de la general y lograba vencer con una ventaja de cinco minutos sobre el Vagalume de Luis Vidal, al que desbancaba también del liderato provisional. Ambos equipos cuentan con tres puntos en su casillero.
Por detrás, el Ronáutica Marinas de Jorge Carnero (RoYachts Club) repite resultado con un tercero y se mantiene una semana más en el tercer cajón del podio.
No ha habido cambios, sin embargo, en la Clase 3 North Sails que continúa liderada por el Albarellos de Fernando Rey (CN Portonovo). Una nueva victoria anotada este sábado en el segundo encuentro de la Regata Interclubes permite a los de Rey mantenerse al frente de la clasificación con cuatro puntos de renta sobre el Espita de José Luis Lastra (CN Beluso), que sigue en la segunda posición a pesar de haber sellado un cuarto este sábado en la ría de Pontevedra.
Por detrás, la segunda y tercera posición de la jornada se la repartieron dos equipos del Ro Yachts Club: La Increíble de Manuel Cameáns, que asciende hasta el tercer puesto provisional, y el Pepenuto Dois Francisco Llovo.
En Clase 4 Murimar Seguros, el Cinco Islas Albariño de Iñaki Carbajo (CN Beluso) firma su segundo triunfo parcial y con ocho minutos de ventaja en tiempo corregido sobre el Orlando de Gerardo Sánchez (Ro Yachts Club), que fue segundo. El Travesío La Rivière Conservas de Beatriz Abalo, por su parte, fue cruzaba la línea de llegada en tercera posición.
Los tres equipos ocupan también la primera, segunda y tercera posición de la general con dos etapas completadas.
En Clase A Dos Opticalia Campelo tampoco ha habido cambios en las dos primeras posiciones de la general. El Secolite de Francisco Javier Rey y Jorge Javier Justo continúa liderando después de sumar de nuevo hoy una victoria parcial y el Ventosur de Antonio Fernández y Santiago Batalla (Ro Yachts Club), con un segundo, mantiene también la segunda posición del podio.
El tercer puesto en la clase A Dos es ahora para el Maral IV de Roberto de la Puente y Carolina Munch (CN Portonovo).
Por último, la categoría de Clásicos y Veteranos Jesús Betanzos es otra de las que cuenta con nuevo líder de la general. El Mou de Ángel Mourelos (CN Isla de la Toja) pasa a comandar la clasificación con un primero en la prueba de este sábado y empatado a puntos con el Peregrina Cobre San Rafael de Carlos Núñez (CN Portonovo), que anotó un segundo.Por detrás, el Iasi de José Antonio Ortigueira (CN Portonovo) suma de nuevo un tercero y se mantiene cerrando el podio del circuito.
La próxima cita, la tercera de las seis programadas, está programada para el sábado día 5 de marzo bajo la organización del Club Náutico Beluso.
La 8ª Regata Interclubes de la Ría de Pontevedra está organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo, la Comisión Naval de Regatas, el Club Náutico de Portonovo, el Real Club de Mar de Aguete, el Club Náutico Beluso y el Ro Yachts Club de Combarro, contando con la organización técnica de Desmarque y la colaboración de los concellos de Sanxenxo, Marín y Poio junto con Nauta Sanxenxo, Murimar Seguros, Abanca, North Sails, Froiz, Opticalia Campelo, Efectos Navales Jesús Betanzos y Landín Informática.
Podio provisional tras la etapa 2
Clase 1 Froiz
1º) Ozosana (Juan Carlos Pérez Olmedo – CN León), 2+1=3 puntos.
2º) Orión (Javier Pérez - MRCY Baiona), 1+4= 5 puntos.
3º) Maracaná (Carlos García - RCM Aguete), 3+3=6 puntos.
Clase 2 ABANCA
1º) Balea Dous (Luis María Pérez González - RCN Rodeira), 2+1=3 puntos
2º) Vagalume (Luis Vidal), 1+2=3 puntos
3º) Ronautica Marinas (Jorge Carnero - RoYachts Club), 3+3=6 puntos
Clase 3 North Sails
1º) Albarellos (Fernando Rey - CN Portonovo), 1+1=2 puntos.
2º) Espita (José Luis Lastra - CN Beluso), 2+4=6 puntos.
3º) La Increíble (Manuel Cameáns – Ro Yachts Club), 5+2=3
Clase 4 Murimar Seguros
1º) Cinco Islas Albariño (Iñaki Carbajo - CN Beluso), 1+1=2 puntos.
2º) Orlando (Gerardo Sánchez-Brunete - Ro Yachts Club), 3+2=5 puntos.
3º) Travesío La Rivière Conservas (Beatriz Abalo - RCN Sanxenxo), 2+3=5 puntos.
Clase A Dos Opticalia Campelo
1º) Secolite (Francisco Javier Rey - MRCY Baiona), 1+1=2 puntos.
2º) Ventosur (Antonio Fernández - Ro Yachts Club), 2+2=4 puntos.
3º) Maral IV (Roberto de la Puente – CN Portonovo), 5/DNC+3=8 puntos.
Clásicos y Veteranos Efectos Navales Jesús Betanzos
1º) Mou (Ángel Mourelos - CN Isla de la Toja), 2+1=3 puntos.
2º) Peregrina – Cobre San Rafael (Carlos Núñez - CN Portonovo), 1+2=3 puntos.
3º) Iasi (José Antonio Ortigueira - CN Portonovo), 3+3=6 puntos.
Carriola. Alfonso Díaz. 20.02.22
Hola de nuevo, amigos
Lo primero de todo, felicitar a los nuevos papadores, que la semana pasada llegaron a más de 2.300. Podemos decir que casi el 10% de la población de Marín es papadora, aunque me atrevería a asegurar que hay más, porque me consta que muchos marinenses en la diáspora son fieles lectores de esta Carriola nuestra. Como mi amiga Amparo, que está fuera, pero no deja de seguirnos todas las semanas y, como ella, seguro que cientos de marinenses más.
El plato que os presento hoy nació en un fin de semana de papadores en la casa de mi amigo Manolo Torres, en La Guardia de Jaén. Profesor mío de Fotogrametría en la carrera de Geodesia y Cartografía, primero, y después gran amigo, desde los años 90.
Preparamos un domingo un cocido gallego como Dios manda, porque por allí en el Sur llaman cocido a cualquier cosa... Y un cocido, para ser bueno, tienes que acabar desabrochando el botón del pantalón.
El viernes anterior, de cena, habíamos preparado unas almejas a la marinera. Así, el domingo, nos encontramos con restos de la comida del fin de semana. ¿Os preguntáis que hacía yo tantos días en casa de mi amigo Manolo y su mujer Nuria, diseñadora de la primera etiqueta de mi aceite "Aires de Jaén", ? Que el cabrón tiene piscina, jajaja. ¡Y horno de leña!
Os recuerdo, como siempre, que os animo a compartir esta Carriola para aumentar la familia papadores. ¡Vamos a ello, chic@s!
El plato de hoy mezcla productos del mar con los de la tierra. Sencillo, más fácil de lo que suena, aquí os dejo las claves, ingredientes principales, y la preparación de la receta.
LAS CLAVES
- Ingredientes principales: Pescados y Mariscos
- Plato: Principal
- Estilo: Cocina casera, Cocina del mar, Cocina española.
- Ambiente: Celebraciones, De la abuela.
- Tiempo: Medio
- Dificultad: Medio
INGREDIENTES PRINCIPALES
- Cebolla
- Pimientos
- Almejas
- Albariño
- Ajo
- Chorizo
- Oreja
- Careta de cerdo
- Costilla
- Lacón
- Verduras
- Patata
- Arroz
- Caldo de verduras
PREPARACIÓN DE LA RECETA
- En primer lugar, en una sartén con aceite, ponemos a rehogar la cebolla y el pimiento picados. Seguidamente, incorporamos las almejas y seguimos cocinando.
- Regamos la sartén con albariño para que se abran las almejas. Retiramos las almejas de la sartén, dejando algunas para que suelten su sabor. Incorporamos el ajo, el chorizo, la oreja, parte de la careta, la costilla, el lacon, un poco de verdura y la patata.
- Rehogamos el contenido de la sartén y espolvoreamos el pimentón. Vertemos el arroz y el caldo.
- Echamos el arroz marinero a una fuente para horno junto con las almejas que habíamos reservado y cocinamos en el horno.
- Emplatamos y servimos.
Para elaborar esta receta la cantidad de ingredientes dependerá del número de comensales.
Carriola. Colaboración especial Daniel Antelo. 20.02.22
Se llama Diego Landín, aunque la verdad es que ya no necesita muchas presentaciones. Con 26 años se ha convertido en el coreógrafo de Marín desde una exitosa escuela que decidió ubicar aquí, en "casa", aún estando seguro que si hubiese abierto su Ballet de Galicia en una ciudad más grande habría multiplicado su éxito. En tan solo un par de años ha conseguido poner a Marín en el mapa mundial de la danza y atención, porque aspira a fascinar a público y jueces del Youth America Grans Prix, uno de los certámenes más importantes a nivel global en el circuíto de concursos de baile. Ni que decir tiene que, si en menos de dos años va consiguiendo tantos éxitos junto a sus alumnos, a saber dónde estará su techo cuando su academia esté totalmente consolidada.
No queremos adelantar todo lo que nos ha contado en el vídeo, e igual que hicimos con la producción de hace unas semanas a Felipe Meijueuro, dejaremos que escuchéis a Diego para que veáis cuáles son sus proyectos a corto y largo plazo.
Tenemos que agradecer en este caso la producción de Daniel Antelo, que ha construído junto a Diego una excelente producción y montaje
Carriola.Redacción.20.02.22
El Carnaval Ourensano tiene en Marín un verdadero embajador como es Benito Salgado , uno de los armadanzas de “Os Saljariteiros”, personaje que rebosa tradición y cutura popular allí por donde anda.
Y tan fácil es verlo aquí vestido con el traje regional como en el rancho de reyes, como un saljariteiro más, aunque su verdadera pasión es el carnaval de su tierra, uno de los más importantes de España, con su vestimenta de cigarrón, la pantalla correspondiente en su cabeza y látigo en mano, como debe ser. Benito no se pierde una y hasta le hemos visto correr la calle algún año por Marín con compañeros traídos de su pueblo.
Y Benito quiere que conozcamos el carnaval de Verín y, mejor aún, el de Rebordondo, su pueblo natal, y por eso el Museo Torres abre hoy una muestra de esa fiesta primaveral de esa zona gallega que tan espectacular es todos los años sin que apenas cambie nada de su estructura.
Trajes, complementos, fotografías y mil detalles ilustrarán al visitante en uno de los actos del recortado programa carnavalero de Marín este año a causa de la pandemia. Así, desde hoy mismo hasta el día 13 de marzo, el museo ofrece esta interesante y singular muestra del Entroido gallego de Ourense.
Carriola. Redacción.19.02.22
Los nueve marineros fallecidos rescatados del mar tras el naufragio del del Villa de Pitanxo han sido ya reconocidos tras su llegada a puerto en el buque Playa Menduiña II.
Las familias de los marineros William Arévalo Pérez, Apaanah Pelungo Zure, Diego Andrés Moré Vega, Daniel Fernando Moré Valladares y Miguel Lumbres Cumpa; del cocinero Fernando Santomé Ferradás; del marmitón Rogelio Franco Damazo; del engrasador Ricardo Alfonso Cruz Flores y del primer oficial Juan Antonio Cordero Coro, recibirán el próximo lunes los restos mortales de los suyos que llegarán a España en el avión fletado por el gobierno para su repatriación en el que también regresarán los supervivientes del naufragio Juan Padín Costas, Eduardo Rial Padín y Samuel Kwesi Koufie.
Atrás quedaron todavía doce de los tripulantes a los que los barcos que intentaron localizarlos en el mar desde el momento del naufragio junto con los servicios canadienses que pronto abandonaron a causa de las malas condiciones meteorológicas y al mar desatado de estos días en la zona. Entre los todavía sin ser localizados están los tres naturales de Marín, Ricardo Arias, Pedro Herrera y Francisco de Pazo (padre de la exconcejala María José de Paso Allariz), así como el hermano del saltador Okutu y un peruano residente en esta villa.
Las familias afectadas han hecho un llamamiento a la población para que mañana domingo se manifiesten en una concentración que tendrá lugar a la una de la tarde en la alameda Rosalía de Castro para exigir que se continúen las labores de búsqueda por parte española y del Canadá para tratar de localizar a los marineros que faltan por aparecer.
Carriola. Redacción. 19.02.22
El presidente ruso Vladimir Putin ofreció sus condolencias al Rey Felipe por el naufragio
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este sábado el decreto por el que se declaran 24 horas de luto oficial el próximo lunes con motivo del naufragio del barco pesquero 'Villa de Pitanxo' en aguas de Terranova (Canadá).
Así, desde las 00.00 horas hasta las 24.00 horas del día 21 de febrero la Bandera Nacional ondeará a media asta en todos los edificios públicos y buques de la Armada "como testimonio del dolor de la Nación española y en señal de condolencia con las familias y demás personas allegadas a los fallecidos y desaparecidos del naufragio".
Ha sido a propuesta de la vicepresidenta primera del Gobierno, Nadia Calviño, por suplencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y en virtud del artículo 13.1 de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre. Por ello, el último Consejo de Ministros celebrado este viernes aprobó esta declaración.
La ministra de Política Territorial y portavoz del Gobierno, Isabel Rodríguez, precisó que el Ejecutivo quiere reiterar de este modo las condolencias a familiares y amigos de los fallecidos y desaparecidos. Y también desea mostrar su apoyo a un sector que faena cada día en condiciones de "penosidad" y lo hace para asegurar también la alimentación de los ciudadanos.
Putin se suma a la oleada de pésames por el naufragio
Según se ha sabido en las últimas horas, el presidente de Rusia Vladimir Putin ha expresado al Rey Felipe VI sus condolencias en relación al fallecimiento de la mayor parte de la tripulaciñon del Villa de Marín. El Playa de Menduíña 2, que transporta a los 3 supervivientes y a varios de los fallecidos, ha llegado a Puerto.
Carriola. Informa CIAIM (Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos). 19.02.22
Las conclusiones del informe deben estar presentadas en el plazo máximo de un año.
La CIAIM ha abierto una investigación de seguridad marítima del accidente del pesquero español VILLA DE PITANXO, hundido el día 15 de febrero de 2022 con 24 tripulantes a bordo en aguas cercanas a Terranova. La investigación tiene como objeto determinar las causas del accidente y obtener lecciones de seguridad para prevenir accidentes similares. La CIAIM tuvo noticia del accidente el mismo día 15 de febrero, acordó la apertura de la investigación y designó un equipo de investigadores. Actualmente la CIAIM está colaborando con las Autoridades de investigación de accidentes marítimos de Canadá, de quien recibe regularmente información sobre las operaciones de búsqueda y salvamento en curso, y de Perú, país de origen de varios de los tripulantes del pesquero. Es intención de la CIAIM colaborar con todos los países que tengan intereses de consideración en este accidente, de acuerdo con los protocolos de colaboración establecidos por el Código OMI de investigación de siniestros.
Para la investigación, la CIAIM contará con la colaboración de la Administración Marítima, de las autoridades competentes en materia de pesca marítima, de seguridad y salud en el trabajo, y de cualquier otra que se determine, así como de los tripulantes rescatados, del propietario y armador del buque, de su compañía aseguradora, y de cualquier persona, organización u organismo que pueda aportar información esclarecedora de las causas del siniestro. En la primera fase de la investigación, la CIAIM ha iniciado la recopilación de evidencias documentales y electrónicas sobre el buque, su tripulación y su viaje: certificados del buque, proyecto de construcción, reformas, listas de tripulantes, titulaciones y certificados de los tripulantes, registros electrónicos de los sistemas de localización del buque (“caja azul” de pesca y registros del Sistema de Identificación Automática), previsiones meteorológicas, radiocomunicaciones, señales de emergencia, etc. Los investigadores de la CIAIM no se van a desplazar inmediatamente a Canadá, al haberse hundido el buque y seguir en curso las tareas de búsqueda y rescate de los tripulantes desaparecidos. En el transcurso de la investigación la CIAIM deberá entrevistar a diversas personas, entre ellas los tripulantes rescatados y los armadores del buque. Estas entrevistas tendrán lugar en el momento más conveniente, de acuerdo con la información recopilada y con la previsión que haya para la repatriación de los tripulantes. Las siguientes acciones a tomar por parte de la CIAIM se determinarán en función del progreso de la investigación.
La CIAIM no puede establecer ninguna hipótesis sobre las causas del accidente. Estas causas se determinarán al finalizar la investigación y se incluirán en el informe correspondiente, que se hará público una vez aprobado. La normativa reguladora de la CIAIM establece un plazo máximo de 1 año para la publicación del informe desde el accidente, pero en este momento no es posible establecer un plazo estimado para la finalización de la investigación y la publicación del informe. La CIAIM La Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM) es el órgano independiente de la administración, adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, encargado de la investigación de los accidentes marítimos en España.
Desde su creación en el año 2008, la CIAIM ha recibido más de 2500 notificaciones de accidentes marítimos y ha publicado más de 400 informes de las investigaciones realizadas, que pueden encontrarse en el sitio web del organismo: https://www.ciaim.gob.es
Madrid, 16 de febrero de 2022
- Carriola. Redacción. 19.02.22
Canadá dice ahora que "retomará la colaboración en las labores de búsqueda" cuando las condiciones metereológicas lo permitan, y su presidente Justin Trudeau ha destacado la excelente relación que existe entre su país y España.
El presidente Pedro Sánchez anunció en la tarde de ayer que el Gobierno fletará un avión A-400 mañana domingo con destino al aeropuerto de San Juan de Terranova para la repatriación de los supervivientes, los españoles Juan Padín y Eduardo Rial y el Ghanés Samuel Kwesi, y los nueve cuerpos sin vida que pudieron localizarse después del accidente del Villa de Pitanxo que produjo su hundimiento.
El primer cuerpo identificado de este siniestro es el del ciudadano peruano Rogelio Franco, afincado en Pontevedra donde residía con su pareja; su hijo a anunciado que éste ya no viajará a España y será repatriado directamente, tal y como era su deseo, a su país natal en donde tendrá "la despedida que se merece". El cadáver de este marinero llegó a las 11:30 del viernes al Puerto de San Juan a bordo del buque canadiense Nexus junto a otro que todavía se encuentra sin identificar de manera oficial. Falta por llegar también el Playa de Menduíña 2 que traslada a los otros siete fallecidos recuperados del mar, que no lo ha podido hacer todavía entrada en el Puerto debido al mal estado del mar que ha obligado a ralentizar su marcha y a diversos problemas burocráticos; está previsto que atraque en este puerto durante la jornada de hoy sábado, según ha informado Salvamento Marítimo.
La empresa armadora contrata a una empresa para agilizar los trámites de repatriación
La empresa armadora del 'Villa de Pitanxo', Pesquerías Nores Marín S.L., ha contratado a una empresa especializada para encargarse de los trámites necesarios para la repatriación de los tripulantes a España. En un comunicado , el segundo que remiten desde el naufragio aseguran que la empresa está "plenamente volcada en la asistencia a los supervivientes", que llegarán hoy al puerto de San Juan, en Canadá, así como en la "gestión de las repatriaciones de los tripulantes fallecidos" en el naufragio, cuestiones prioritarias para la empresa.
España será la responsable de hacer la investigación del siniestro
La oficina forense (OCME) de Terranova ha trasladado a Europa Press, que con la asistencia de la Policía canadiense y el departamento de salud Eastern Health, está "activamente comprometida" en recibir e identificar a todos los cuerpos sin vida recuperados en el menor tiempo posible. En aclaraciones a la prensa han informado, sin embargo que la administración encargada de la investigación del accidente es la española. La Comisión permanente de Investigación de Accidentes Maríritimos del Gobierno de España ya se ha hecho cargo de ella. Sus miembros tienen previsto entrevistarse con el armador y los supervivientes, y además han pedido todos los registros históricos de posicionamiento y otros parámetros del buque; además han solicitado todos los datos relativos al barco, construcción, reformas y averías importantes en su historial. Además han solicitado a la Capitanía Marítima correspondiente todos los datos correspondientes a los tripulantes y sus titulaciones.
La autoridad forense Canadiense remarca que está coordinada y en comunicación con las del Gobierno de España, Perú y Ghana, así como con los servicios funerarios locales para "asegurar la repatriación y notificación" a las familias de los fallecidos, a quienes traslada su pésame.
Carriola. Ana Outerelo. 18.02.22
Psoas - iliaco
Hola, el otro día hablamos del psoas ilíaco y hoy volvemos a retomarlo por su complejidad; Es un músculo (matrimonio como vimos) que "atraviesa el cuerpo de atrás hacia delante", uniendo al tronco con las piernas, ya que como podéis observar de nuevo en la ilustración, se origina en las vértebras lumbares y se insertan o fija en el trocánter menor de la cadera. Un exceso de sobrecarga o tensión de estos músculos puede tirar tanto del tronco (molestias a nivel lumbar) como hasta de las piernas, provocando molestias en las caderas, a nivel del pubis e incluso hasta molestias en los testículos.
También vimos que sus fibras se entrelazan con los pilares del diafragma (respiración) con lo cual, cuando pasamos por situaciones de stress o angustia, puede afectarse
La mala posición sentados tanto tiempo delante del ordenador, ó trabajos que implican muchas horas de pie , afectan a la sobrecarga de estos músculos. Personalmente en casa junto a piramidales , lumbares, pectorales, al igual que hacía con los alumnos, los estiramos a diario. En el gimnasio, en el parque, playa , monte, en casa nos lleva 10 minutitos. Si te da pereza hazlo con los niños, compañer@s o pareja. Recuerdo a mis sobrinos de pequeños, que sin decirles nada venían solitos al suelo y me imitaban, qué grato recuerdo.
Os dejo un vídeo con unos estiramientos y un" masaje", notaréis al instante su efecto. Muchísimas gracias. Cuidémonos mucho para dar y recibir y poder disfrutar sin límites , lo que nos queda de vida.
Un abrazo para todas y todos, y uno muy muy especial para todas las familias y personas afectadas por la tragedia del Mar que os necesitarán. Se siente muchísimo.
Nota de la Redacción; Quienes quieran recuperar las anteriores lecciones de Ana Outerelo podrán hacerlo pulsando en las rayitas que aparecen arriba a la izquierda; volver a pulsar en “Búsqueda Avanzada” y escribir en el primer cajetín Ana Outerelo, con lo que obtendrán todas las entradas de nuestra colaboradora.
Carriola.Redacción.19.02.22
A más e uno o una puede resultarle raro pero a un servidor ya no le extraña nada de lo que salga de las manos privilegiadas de nuestro cheff Alfonso Díaz y por eso, cuando nos anuncia que mañana nos hablará de un “Arroz marinero al cocido de Lalín” solo me queda aconsejar a los seguidores de Carriola y a los muchos y muchas que no se pierden una receta dominical de Alfonso, que vayan preparando para tener mañana a mano estos ingredientes:
Cebolla
Pimientos
Almejas
Vino
Chorizo de Lalín
Oreja
Cacheira
Costilla-cocido
Verdura
Patata
Arroz
Caldo y
Aceite Virgen Extra “Aires de Jaén”.
Díaz, para prepararnos a esa bomba gastronómica por su calidad y originalidad, nos dice que “Es un plato transgresor, espectacular en boca”. Y... ¿a quien le extraña?
Carriola.Redacción.19.02.22
Los atletas del Club Pinarium, de Marín, acudieron a disputar los campeonatos provinciales de Cross organizados por el Xogade de la Xunta de Galicia y que se han disputado el pasado domingo 13 de febrero en Portas obteniendo magníficos resultados lo que pone de relieve el buen trabajo de este club con el deporte base.
Otro año más, CD PINARIUM ha desplazado a Portas (Pontevedra) a varios de sus atletas, componentes todos ellos y ellas de las escuelas de atletismo del club marinense y para la disputa del Campeonato Provincial de Cross organizado por el Xogade.
En una mañana lluviosa y ventosa, los jóvenes deportistas han sido capaces de revalidar título provincial en categoría Sub12 y obtener muy buenos resultados en el resto de categorías, siendo clasificados varios de ellos y ellas para el Campeonato Gállego de Cross del Xogade a disputar en Lourenzá (Lugo) este próximo domingo 20 de febrero.
Por equipos se dieron los siguientes resultados:
- Campeones provinciales de cross Sub12 Masc. Equipo formado por Pablo Barreiro(1° y campeón Provincial), Martín Otero(2° y subcampeón provincial), Pedro Ojea (14°), Andrés Omil (29°), Álvaro González (49°) y Carlos García (58°).
- 5° por equipos Sub12 Fem. Equipo formado por Martina parada (12a), Matilda Veiga (21a), Daniela Trigo (29a) y Marta Rosales (39a).
- 6° por equipos Sub16 Masc. Equipo formado por Oscar Otero (15°), León Veiga (17°) y César Omil (29°).
- 7° por equipos Sub16 Fem. Equipo formado por Antía García (12a), Sabela Feijoo (38a) y Nagore Otero (39a).
Clasificaciones especiales
En lo individual, y sin contar los puestos ya indicados arriba que sirvieron para las clasificaciones por equipos:
Alba Solla se hizo con el subcampeonato Provincial en categoría Sub10 y su compañero de categoría Manuel Moldes haría el 38° en Sub10 masc.
También en lo individual, pero en categoría Sub14, Hugo Santomé (29°), Óscar Rodal (30°) y Adrián Blanco (32°) hicieron un gran papel, así como su compañera de categoría, Sara Feijoo, la cual se haría con una meritoria 17a posición en un Provincial que deja muy buen sabor de boca e ilusión tanto para la Directiva como para el staff técnico de cara a la disputa del campeonato Gallego de esta misma semana.
Carriola.Redacción.19.02.22
Desde o Museo do Mar de Marín e no nome dos seus xestores, xente relacionada co mar e cercana ao oficio do mariñeiro, o presidente da entidde José Antonio Pérez Santiago nos remite unha nota de condolencia polo naufraxio do barco de Marín en Terranova.
“O Museo do Mar de Marín súmase ás manifestacións de dor pola traxedia do naufrauxio do "Vila de Pitanxo" e quere trasladar o seu máis sentido pésame ás familias dos falecidos e desaparecidos.
Tamén queremos expresar os nosos profundos desexos de que se atopen aos desaparecidos e de que se poñan a disposición todos os medios para facelo posible.
Finalmente, poñémonos a disposición das familias para axudar no que sexa necesario”.
Carriola.Redacción.18.02.22
Impacto notable causó ayer la noticia del fallecimiento de Sor Caridad Estévez, a los 90 años de edad, la monja de la Comunidad de San Vicente de Paúl que rige el colegio de la Inmaculada desde hace más de cien años habiendo sido maestra de cientos de niños y niñas desde su llegada a Marín a principios de la década de los cincuenta del pasado siglo , destino que nunca abandonó por lo que lleva en el Inmaculada más de setenta años.
Según la información ofrecida por la comunidad religiosa, esta mañana, a las once, saldrán sus restos mortales del tanatorio San Marcos de Marín, para su inhumación en el panteón de la propia comunidad en el cementerio de A Raña y, por la tarde, a las cinco, tendrá lugar la Misa en su honor en el Templo Nuevo.
Una vida de servicio diverso
Ta como comentamos ayer en Carriola, Sor Caridad fue durante muchos años docente, tanto en el colegio, primero, como en la escuela que estaba en la antigua capilla de Cantodarea, después, y, cuando terminó su etapa como maestra, desarrolló una intensa vida dedicada a la caridad atendiendo a personas que se encontraban solas en los más recónditos sitios del municipio y alrededores.
Ya en su última etapa, y a pesar de su avanzada edad, todavía sirvió como receptora de las personas que acudían al convento y, quien haya llamado por teléfono a la institución, habrá sido atendido por ella durante mucho tiempo.
La fotografía que ilustra este comentario es del curso 1966/67 cuando desempeñaba su tarea en la capilla de Cantodarea. Nos la remite uno de los alumnos que aquí aparecen, Antonio Prada Acuña, y bien se puede ver a Sor Caridad a la derecha, junto a sus más de sesenta alumnos, que ya era mérito para cualquier docente atender a semejante "legión".
Descanse en paz la marinense de adopción que tanto y tan callado bien hizo en este pueblo nuestro.
Carriola.Redacción.18.02.22
El “CdM Xesteiras” junto con la “Asociación Española Contra el Cáncer” y con el decidido apoyo del concello de Marín prepara ya la que será la “Séptima Andaina Montes e Praias de Marín” y “II Proba da Copa Galega de andainas 2022” que tendrá lugar el próximo día seis de marzo con salida desde la alameda Rosalía de Castro a las nueve de la mañana.
Recorrido
Según nos informa la organización del evento, el recorrido será de trazado renovado con alguna limitación, motivada por la situación actual, pero con el mismo entusiasmo de siempre. “Un percorrido que vai buscando os recunchos máis descoñecidos de Marín e que neste caso, a proba de 25 km nos levará ao punto mais alto do noso concello , que é o segundo mais alto da península do Morrazo, tendo en conta que, máis da metade do percorrido nunca formou parte das andainas anteriores”.
Informan por otra parte que “Nesta edición a proba de 25 km terá 1000 metros de desnivel positivo, en cambio, o percorrido de 15 km será mais suave que na anterior”.
Carriola. María Álvarez.15.02.22
Damos la bienvenida hoy en Carriola a una nueva colaboradora, experta en cuestiones de consumo que con frecuencia nos remitirá sus comentarios y sus indicaciones para ayudarnos a conocer un poco mejor el mundillo del consumo y aconsejarnos para que no nos den “gato por liebre” y sepamos defender nuestros derechos ante tantos supuestos abusos que se dan con tanta frecuencia. Bien venida Marisu. Esta es tu casa.
María Álvarez inicia hoy su colaboración con Carriola
La garantía legal de los productos que compramos ante el abuso de la obsolescencia
Seguro que alguna vez nos hemos preguntado, ¿por qué cuando se acaba la garantía se nos estropea el móvil??’.
Tranquilos no son Uds. gafes, ni tan siquiera tienen mala suerte, tanto su móvil, como su lavadora, o su tv… todo está maquiavélicamente ideado para no durar más que su garantía, es lo que llaman ahora obsolescencia programada.
Este término sin embargo, no es tan novedoso como pensamos, esta práctica surgió en 1924 cuando en una reunión en Ginebra, los principales fabricantes de bombillas del mundo, y bajo la premisa de que “un producto que dura mucho no puede ser rentable”, se alumbró el cártel Phoebus, con la obsesión de maximizar el beneficio y las ventas, decidieron limitar la duración de las mismas a tan sólo 1.000 horas (frente a las 2.000 que podría durar una bombilla convencional).
Por desgracia el cartel Phoebus sirvió de inspiración a otras muchas industrias en un amplio abanico de sectores, la obsolescencia programada se convirtió en un modelo económico global y una de las principales causas de sobre explotación de los recursos naturales.
Para intentar poner coto a estas prácticas el 1 de Enero entró en vigor, una más que necesaria, modificación de la Ley General de Defensa de los Consumidores y Usuarios, que no solo afecta al plazo mínimo de garantía legal de los productos, que se amplía a los 3 años, al igual que en compras de segunda mano, donde el consumidor dispondrá ahora de un año de garantía, frente a los seis anteriores; además, si el artículo sufre un daño o se rompe dentro del periodo de garantía, el cliente podrá tomar la decisión de elegir entre repararlo, sustituirlo por uno nuevo, quedárselo a cambio de una indemnización por el defecto encontrado o, si lo prefiere, devolverlo, recibiendo el importe al completo que pagó por su compra.
Otra novedad muy interesante para los consumidores es la relativa a la carga de la prueba: se eleva de 6 meses a dos años el periodo en el que el consumidor no necesita demostrar la falta de conformidad del producto y además la obligación de mantener la existencia de piezas de reparación y de un servicio técnico adecuado se extiende a 10 años a partir de la fecha en la que el producto deje de fabricarse.
Con estas modificaciones, se conseguirá aumentar la durabilidad de los bienes, que desde un inicio estarán fabricados con el objetivo de cumplir, como mínimo, los nuevos plazos de garantía de la ley, por ello, es una medida que permite luchar contra la producción de objetos con una vida útil controlada, es decir, contra la obsolescencia programada.
La medida también será favorable para el medioambiente y ayudará a luchar, en cierta medida, contra el cambio climático, reduciendo el consumismo extremo y la generación de basura electrónica, con la intención de incentivar la economía circular, se abre una nueva puerta para evitar el abuso de prácticas de obsolescencia programada o, por lo menos, aumentar la protección de los consumidores frente a las mismas.
Carriola.Ana Outerelo.18.02.22
Psoas - iliaco
Mañan en Carriola de Marín volveremos a contar con Ana Outerelo, desde su actual estancia en Dublín que nos enviará una nueva lección de salud basada en lo que ella tanto domina profesionalmente y con nosotros comparte, algo que nunca agradeceremos lo suficiente. Las “Psoas-Ilíaco” será el tema de continuidad con respecto al pasado sábado y bueno será prestar atención a sus enseñanzas y practicarlas por conveniencia propia. Y atentos al didáctico video que acompañará a su artículo con disposición de emular su demostración.
Nota de la Redacción; Quienes quieran recuperar las anteriores lecciones de Ana Outerelo podrán hacerlo pulsando en las rayitas que aparecen arriba a la izquierda; volver a pulsar en “Búsqueda Avanzada” y escribir en el primer cajetín Ana Outerelo, con lo que obtendrán todas las colaboraciones de nuestra colaboradora publicadas hasta ahora.
Carriola.Redacción.18.02.22
A Portavoz municipal do BNG de Marín, Lucía Santos, expresa “o máis fondo afecto e solidariedade do BNG de Marín aos supervivintes, así como ás familias e amizades da tripulación do pesqueiro Villa de Pitanxo con base en Marín, afundido en augas de Terranova, ante os duros momentos que están a vivir.”
Lucía Santos afirma que “Son uns días tristes nos que o pobo galego, aínda conmocionado pola traxedia do Villa de Pitanxo, chora a morte de dez mariñeiros e espera con ansiedade novas dos once desaparecidos.”
No mesmo comunicado, o BNG destaca que “En Galiza temos un forte vínculo co sector da pesca e marisqueo polo que coñecemos ben a dura vida no mar. Marín e a comarca do Morrazo, terra de mariñeiros, vive con pesar este feito desgraciado que afectou a tres veciños naturais de Marín, tres de Cangas, un de Bueu e un de Moaña, ademais dos mariñeiros de Ghana e o Perú, a maioría dos cales formaban parte tamén da veciñanza do Morrazo, especialmente de Marín, polo que desde o BNG enviamos unha fonda aperta ás súas familias e amizades que viven con incertidume estes difíciles momentos lonxe da súa terra;Aperta inmensa!”, remata.
Suspendida a manifestación do domingo pola Sanidade Pública
Por outra banda, desde a Plataforma de Seixo anunciase o decisión de pospoñer a manifestación da sanidade de Marín prevista para o domingo 20 a consecuencia da traxedia no “Villa de Pitanxo”, expresando o pesar xeral e “todo o cariño e apoio ás familias e amizades dos tripulantes”.
Iria Aboi, portavoz do colectivo en reivindiación do centro de saúde de Seixo, expressa no nome do colectivo veciñan das parroauias afectadas, “o profundo pesar ante o afundimento en augas de NAFO do pesqueiro Villa de Pitanxo, con porto base en Marín e quere trasladar todo o noso cariño e apoio a familiares e amizades dos 21 falecidos e desaparecidos.”
Asimesmo, no seu comunicado manda o afecto para a tripulación do buque galego Playa Menduiña dos, primeiro en chegar á zona e tamèn ao portugués Novo Virgem da Barca asi como ao resto do dispositivo de rescate, recolecendo ademáis que “estes están a ser momentos moi duros para Marín e para o resto dos concellos do Morrazo. Nas vilas mariñeiras como a nosa sabemos que o mar dá vida pero tamén causa dor... Quen máis, quen menos ten sufrido este tipo de traxedias no mar e hoxe son 8 familias de Marín, compañeiros, amizades e veciñ@s quen choramos a perda dos nosos.”
Aprazamento da manifestación
“Nese sentido - remata o comunicado do colectivo - as veciñas e veciños da Plataforma anuncian “o aprazamento” da manifestación este domingo 20 de febreiro en Marín en defensa dunha atención sanitaria digna, xa retrasada polo mal tempo do domingo 13 , por respecto a todos os veciños que perderon a vida nesta traxedia e aos seus seres queridos e, en canto sexa posíbel, concretaremos a data desta necesaria mobilización para seguir a defender tod@s xunt@s o noso dereito a unha atención sanitaria digna.”
O Ateneo Santa Cecilia suspende todas as actividades
O Ateneo Santa Cecilia, pola súa banda, únese a dor xeral pola traxedia marítima comunicando textualmente:”A Xunta Directiva do Ateneo Santa Cecilia ao tenor dos acontecementos acaecidos no día 15 de febreiro, sobre o afundimento do pesqueiro Villa de Pintaxo do Grupo Nores de Marín, queremos comunicar o noso máis profundo pesar ante esta terrible noticia e trasladar a todos e todas os/as afectados/as, familiares, amigos/as e veciños/as todo o noso afecto e solidaridades nestes momentos tan tráxicos.
Queremos tamén comunicar que decidimos cancelar todas as actividades previstas do Ateneo Santa Cecilia con motivo do Entroido e o Enterro da Sardiña por respecto ao sentimento de dor xeneralizado de toda a Vila de Marín e Comarca do Morrazo”.
