Búsqueda Avanzada

La asociación comercial Estrela de Marín convoca a sus asociados a la asamblea general ordinaria del día 25

Carriola.Redacción.18.02.22

Estrela de Marín celebrará el próximo día 25, viernes, su Asamblea General Ordinaria con importantes asuntos que tratar en su orden del día que dará comienzo con la lectura del acta anterior y, si procede, su aprobación por los asistentes. En el segundo punto se presentará a la asamblea la aprobación de cuentas  y se mostrará el actual estado de las mismas.

Dos puntos de gran importancia se tratarán a continuación, uno de ellos para informar sobre las campañas previstas para el próximo ejercicio y, el otro, diseñar la convocatoria de elecciones a los órganos directivos determinando el número de miembros en las candidaturas que opten a las mismas.

La asamblea, que dará comienzo a las nueve de la tarde o, en caso de ser necesaria la segunda convocatoria, media hora después, terminará con el habitual punto de Ruegos y Preguntas.

Ultima hora: Fallece Sor Caridad Estévez maestra que fue de cientos de marinenses en el Colegio Inmaculada desde los años 50

Carriola.Redacción.17.02.22

La comunidad de Hermanas de la Caridad del Inmaculada de Marín y con ellas cientos de marinenses, sienten hoy el fallecimiento de Sor Caridad Estévez, monja de la orden de San Vicente de Paúl que falleció esta madrugada a los noventa años de edad tras empeorar su estado de salud delicado desde hace algún tiempo.

Sor Caridad estuvo destinada por la superioridad de la orden en Marín durante toda su vida de monja y llegó a este centro a principio de la década de los años cincuenta del pasado siglo. Fue maestra de numerosas generaciones de niñas y niños tanto en el propio colegio donde estuvo desde su llegada a Marín como después en la escuela que las hermana atendían en Cantodarea para atender a la grey infantil de aquella zona en otros tiempos en que la educación no contaba con los colegios de hoy.

Tras dejar su misión educadora por la edad, Sor Caridad Estévez hizo gala de su propio nombre y se dedicó a socorrer a personas solas en sus casas y atender multitud de necesidades siempre en compañía de la señora Antonio “A Xeniña” recorriendo los más recónditos lugares de Marín allí donde fuera necesaria su ayuda y haciendo el bien.

En los últimos años, ya con dificultades físicas desempeñó en la comunidad la atención al teléfono y a la portería mientras las fuerzas le ayudaron a ello

Los restos mortales de Sor Caridad  se velarán en el Tanatorio San Marcos y, en cuanto sepamos mas de talles de los actos fúnebres los comunicaremos desde Carriola,            

Canadá da por fallecidos a los doce desaparecidos del Villa de Pitanxo y abandona a los barcos gallegos, que continúan sólos en su búsqueda en unas condiciones muy adversas

Carriola. Redacción. 17.12.22

El Centro de Coordinación de Halifax afirma que se ha prolongado el rescate más allá del tiempo marcado por las tablas de supervivencia tras el naufragio del buque gallego

Varios barcos gallegos, entre los que se encuentra el Playa de Menduíña 2 en el que viajan los supervivientes, continúan con la búsqueda en unas condiciones muy difíciles y ya sin apoyo aéreo

Las autoridades canadienses dieron por terminadas las labores de búsqueda de supervivientes del naufragio del Villa de Pitanxo, -barco marinense perteneciente a la empresa Grupo Nores-, hacia las diez de la noche de ayer, (hora española), cuatro de la tarde en Halifax, a donde pertenece el centro de coordinación que llevaba a cabo la organización del rastreo con numerosos medios aéreos y marítimos, al estimar que no hay ninguna posibilidad de encontrar a ninguno de ellos con vida después de sobrepasar el tiempo marcado por las tablas de supervivencia, solamente 39 horas después de que la radiobaliza del buque marinense se disparase, algo que ocurre solamente cuando un barco tiene graves problemas de flotación o escora o ya está prácticamente hundido.

Javier Touza, presidente de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo, ha explicado en declaraciones a varios medios que Como consecuencia del abandono de la búsqueda por parte de las autoridades se han quedados sólos en la zona varios buques gallegos pertenecientes a esta Cooperativa, entre los que se encuentran el Playa de Menduíña 2 en el que viajan los tres únicos supervivientes, el Río Caxil  y uno portugués, y que de momento y no se sabe por cuánto tiempo continúan la búsqueda en unas condiciones muy adversas de visibilidad y navegación, aunque sin apoyo del centro de coordinación será muchísimo más complicado poder encontrar a alguno de los tripulantes desaparecidos porque se han quedado sin la referencia visual de los medios aéreos. La temperatura exterior es de unos -7 grados centígrados y la sensación térmica mucho más baja.

Seguramente es cierto y las posibilidades de encontrar a algún superviviente son nulas por todas las explicaciones dadas por las autoridades canadienses, pero queremos desde Carriola apuntar una pequeña reflexión: en Galicia sabemos muy bien la importancia de recuperar a los nuestros cuando desgraciadamente ocurre un accidente de este tipo. Consideramos una falta de empatía absoluta hacia nuestra comunidad gallega, O Morrazo y Marín, que a las autoridades canadienses se les haya terminado tan pronto el combustible de los aviones de rastreo o la paciencia, que para el caso viene a ser lo mismo, y no continúen buscando. Es probable que las condiciones climatológicas no sean propicias para buscar, pero también lo es que fuera mejor opción suspender la búsqueda hasta que éstas mejoren un poco. Porque es importante traerlos a casa. Porque en Marín y en o Morrazo sabemos muy bien cómo es un naufragio, y sabemos también que todos los que faltan por aparecer han perdido la vida. Pero también conocemos las situaciones de desamparo de viúdas, hijos, hermanos..., que se pueden dar cuando uno de los nuestros está desaparecido pero no oficialmente fallecido.

Lo más probable es que esto no lo lean desde Canadá, pero a nuestro entender no es justo, por decirlo de modo diplomático, que 39 horas después de un siniestro marítimo de esta envergadura no se busque más por el simple hecho de que "están muertos". 

Descansen en paz. 

A Asociación de Pescadores Tenlo únese ás condolencias pola perda dos mariñeiros do barco Villa de Pitanxo

Carriola. Comunicado asociación Tenlo Marín. 16.02.22

Suspende ademáis sine die tódalas actividades previstas pola asociación en sinal de duelo.

A Asociación de pescadores Tenlo desexa unirse na condolencia xeral polo accidente do buque pesqueiro “Villa de Pitanxo” no que perderon a vida moitos dos seus tripulantes nun un mar tan perigoso como o de Terranova no que moitos dos asociados desta entidade traballaron tamén durante os  seus años de profesión activa.

TENLO solidarízase coas familias dos mariñeiros falecidos e con D. Manuel Nores e demáis membros da empresa armadora, desexándolles a maior resignación posible en tan difícil trance que forma parte da vida mesma dos homes e as mulleres do mar.

Por tal motivo quedan suspendidas ata novo aviso, as actividades progamadas pola asociación en sinal de duelo por tan luctuoso suceso.

                                               Marín 16 de Febreiro de 2022

                                               O presidente

                                               Fdo. Ramón Castro

La Corporación Municipal celebra un pleno extraordinario donde se guardó un minuto de silencio en la honra de los marineros do Villa de Pitanxo

Carriola. Redacción. 15.02.22

La angustia es, desde hace día y medio, lo que domina Marín. Las familias de los marineros del Villa de Pitanxo no tienen consuelo porque la realidad del peligro del mar se ha hecho realidad una vez más tragándose a un gran barco y con él a la tripulación que portaba, hombres curtidos en el oficio como pocos a los que de nada les valió su experiencia y espíritu marinero. Y durante todo el día del martes y del miércoles se han sucedido las manifestaciones de unos y otros que reflejan ese enorme pesar que el pueblo, la comarca, Galicia entera,  tiene sobre sí y hasta el cielo se puso plomizo para no desentonar.

Pleno extraordinario y manifiesto municipal

La Corporación en Pleno se reunió ayer para expresar, en su representación de los miles de habitantes de este municipio, ese pesar. Y fue la alcaldesa quien leyó u manifiesto que reproducimos a continuación de forma íntegra por el valor histórico que contiene ante tan triste suceso.

“O día 15 de febreiro de 2022 será unha data que xa nunca esqueceremos en Marín. Cando espertamos onte, non contabamos coa traxedia que ía asolagar a nosa vila e ás xentes do Morrazo en xeral. Os pobos de mar sabemos o que é vivir na incertidume, forma parte do noso ADN, coma a auga salgada, a pesca ou a cultura mariñeira.

Sufríramos outras veces os golpes durísimos dos naufraxios. Montrove, Mar de Marín... e agora, Villa de Pitanxo. Nomes de embarcacións que, ao igual ca os de todos aqueles que pereceron nelas, nunca saen da nosa memoria, unha memoria individual e colectiva que non se entende sen o mar e a súa doble cara.

A cara amable da pesca, fonte da nosa riqueza, da Nosa In Mare Fortuna. A cara dura das longas travesías, da separación das familias, do esforzo e a soidade. A cara bela e de riqueza da tradición mariñeira que nos marca como pobo e como comarca. A cara cruel da posibilidade aberta a que todo saia mal, a que os nosos non volvan.

Non podemos nin de preto imaxinar a sensación de desacougo, a inmensa tristeza e a dor que están atravesando as familias do Villa de Pitanxo. Non somos quen de facelo. Hai experiencias que só se entenden na súa complexidade cando se sofren. Non hai palabras abondo para explicalas.

O que nos toca como Administración local, como Concello, é estar ao seu carón, ofrecendo todo o noso apoio e colaboración, coa porta aberta ás súas demandas hoxe, mañá e ao longo do duro proceso que segue adiante, xa que as consecuencias emocionais deste golpe aínda perdurarán moito máis alá destes días.

Por iso, tendemos a nosa man como representantes do pobo de Marín a todos os que hoxe precisan de nós máis ca nunca, do noso apoio e o noso soporte. E tendemos a man tamén a todas as administracións para servir de ponte e de axuda: aos nosos Concellos veciños que tamén se viron afectaron por esta traxedia, Bueu,

Cangas e Moaña, e ao resto de institucións que seguen de preto, coma nós, o transcurso das novidades respecto ao suceso.

En Marín somos de mar e seguirémolo sendo a pesar das desgrazas. É o noso xeito de ser e de vivir, a nosa maneira de entender o mundo e o lugar do que procedemos.

Por iso temos un sector marítimo pesqueiro forte, ao que lle mostramos toda a nosa solidariedade, xa que está a pasar momentos desoladores. Moitos mariñeiros falan de que a tripulación coa que comparten travesía é coma unha familia máis e por iso entendemos o sufrimento que experimenta este gremio.

Choramos hoxe polos que se foron. Choramos nós e Galicia enteira, porque é un drama compartido. Agradecemos todas as mostras de afecto e de apoio que chegaron a este Concello, no que prometemos ser rede de amparo para todas as familias que hoxe están rotas. Seguiremos aí, pase o que pase. Compartimos a vosa dor”. 

La sesión finalizó con un emotivo minuto de silencio con la participación de todos los concejales y también las personas que se encontraban en la sala presenciando el acto.

Samuel Kwesi, superviviente, de polizón a marinero, y Sor Elvira

Carriola. Julio Santos Pena.16.02.22

Seguramente Samuel habrá visto pasar por delante la película de su vida desde el momento en que se subió a la balsa salvavidas, aterido de frío, en aquellas gélidas aguas de Terranova y acaso sintiéndose llegar al final de su todavía corta existencia entre la tenebrosa tormenta que hizo añicos en poco tiempo la mole del Villa de Pitanxo que se la tragó el mar como si nada. Atrás quedaban en esos momentos los recuerdos de su familia, esposa e hijos, que le esperan en Ghana; de su pueblo, y de la decisión que un día tomó de salir de él hacia otra zona del mundo en busca de prosperidad, aún sabiendo lo difícil que esta todo en todas partes.

Y Samuel se habrá acordado de aquel primer viaje en barco que hizo como polizón desde un puerto de Ghana, con otros seis o siete aventureros como él. Me lo contaba no hace mucho para una entrevista que le hice para Faro de Vigo, y lo hacía con la emoción del triunfo de haber conseguido llegar a la nueva tierra. No fue fácil aquel viaje porque Samuel y sus compañeros se colaron en un enorme carguero y se ocultaron en el habitáculo de la hélice, cada uno con su hatillo de ropa seca bien aislada y con muy pocos alimentos y agua. Casi veinte días de travesía hizo aquel barco con la carga oculta de aquellos valientes aventureros que ni siquiera sabían su destino, ni cuando, ni a qué puerto iban a llegar de su nuevo mundo. “Estábamos pasando mucho frío - me dijo aquel día - y a uno de mis compañeros se le ocurrió taponar un agujero con algo de ropa pero inmediatamente se llenó el habitáculo de agua, seguramente como consecuencias de cerrar aquel respiradero”. Y pasaron frío, y hambre, y sed en los días interminables de la travesía que llegaron a su fin en el puerto de Vigo

“Cuando vimos que estábamos en puerto y antes de que nos descubrieran, nos lanzamos al agua y nadamos hasta el muelle donde nos cambiamos la ropa con la que traíamos en las bolsas herméticas”, recordaba en aquella conversación Samuel asegurando que, al subir al muelle, consiguieron salir del puerto sin ser vistos, o acaso sin que quisieran verlos. Pero...¿Y ahora qué? ¿A dónde vamos?, se preguntaban, hasta que ya en la ciudad, se toparon con alguien, una mujer, seguramente africana, que regentaba un kiosco que enseguida comprendió la situación y los dirigió a algún colectivo de su país demandando  ayuda. Y los africanos saben, por experiencia propia, que tienen que ayudarse unos a otros en estos casos. Y el destino que le dieron fue Marín. Aquí estaba Sor Elvira, la monja Hermana de la Caridad que dirigía Cáritas Parroquial y ayudó, mientras la salud y las circunstancias se lo permitieron, a cientos de africanos llegados aquí con el mismo incierto destino que Samuel.

Y Sor Elvira, en su proverbial confianza en la Providencia se hizo cargo de Samuel al que alojó donde pudo en la misma casa de Cáritas y al que apoyó decididamente viendo el ansia del chaval por aprender el idioma y su espíritu colaborador, además de la formalidad de su comportamiento.

Samuel es un joven que se hace querer. En la actualidad forma parte de la comunidad evangélica de Marín cuyos miembros le guardan especial simpatía. Con el tiempo consiguió el contrato de trabajo que tanto ansían los inmigrantes, y el destino le llevó a bordo del “Villa de Pitanxo” con su vocación marinera.

Acaso Samuel, en las horas de angustia en que vio pasar por delante de sí la película de una vida que a punto estuvo de escapársele como por desgracia a la mayoría de sus compañeros del barco, se acordó del episodio de su primer viaje desde Ghana a Vigo en la hélice de aquel enorme containero. Quizá esta vez le protegió Sor Elvira que tanto lo quería mientras estuvo bajo su cuidado. No me atrevería a dudarlo.

Los psicólogos de la Xunta se encargarán de comunicar a las familias el resultado de las identificaciones de los marineros fallecidos

Carriola.Redacción.16.02.22

El presidente de la Xunta de Galica, Alberto Núñez Feijóo, compareció poco antes de las dos de la tarde en la sede de la Autoridad Portuaria para dar cuenta de la reunión mantenida minutos antes con alcaldesas y alcaldes de Morrazo en presencia de la subdelegada del Gobierno en Pontevedra y otras autoridades para tratar sobre el delicado momento que se vive en Marín y entorno por el accidente marítimo del Villa de Pitanxo.

Feijoo lamentó no poder ofrecer ninguna novedad con respecto al accidente e incidió en que, de momento, hay tan solo tres supervivientes, diez marineros rescatados sin vida y otros once todavía desaparecidos. Se refirió a las dificultades extremas con que se encuentran los servicios de rescate y los barcos que colaboran en unas condiciones dificilísimas sobre todo  por la temperatura del agua que hace muy dificil la sobrevivencia de cualquier persona que caiga al mar en esas circunstancias, y también por el oleaje que azota a la zona del siniestro.

El presidente aseguró que no se va a dar ninguna información dudosa ni insegura de su certeza porque “se trata de personas y de familias que están sufriendo y no podemos cometer errores”, dijo.

Lamentó profundamente la catástrofe que no tiene antecedentes desde el año 1978. “El consuelo es imposible para las familias - añadió - que no tienen información de sus familiares y para ellas es nuestro mensaje de solidaridad como también a la empresa armadora que, al final, son sus compañeros, sus trabajadores y se sienten tan destrozados como todos podemos imaginar”. En ese sentido hizo referencia a los mensajes recibidos del SS.MM. El Rey, del Presidente del Gobierno y de otras instancias y recordó que la situación no depende de España sino de la autoridad competente en la zona de aguas de NAFO donde se desarrollan las tareas de búsqueda, y destacó el trabajo del embajador de España en el Canadá.

Un acuerdo definitivo

“Lo que hemos acordado en esta reunión de coordinación es utilizar un protocolo semejante al que hubo durante la catástrofe del tren Alvia y consistirá, básicamente, en que sea el equipo de psicólogos de la Comunidad Autónoma quienes atiendan a cada una de las familias de los marineros para cualquier tratamiento o cualquier duda que puedan ayudar a resolver y a medida que vayamos teniendo información y confirmación legal de las diez personas que han perdido la vida y han sido rescatadas, y que vayamos teniendo más información sobre los hasta ahora desaparecidos, también será por medio de los psicólogos la comunicación a las familias de la realidad y, simultáneamente la casa armadora, tendrán también esa información y a partir de ahí serán comunicadas las novedades a los medios de comunicación”

El presidente de la Xunta pidió comprensión a los medios de comunicación que abarrotaban el recinto durante su declaración porque, dijo “estamos ante un doble dolor de las familias, el de no saber cual es la situación en que se encuentran sus deudos y tampoco en qué día podrán conocer algo que puede incluso tardar mucho tiempo”

 Feijóo consideró que “cometer un error en estas circunstancias seria imperdonable” y se refirió finalmente al derecho a la intimidad que tienen las familias afectadas a la asistencia psicológica y sanitaria que necesitan.

Descartó dar más detalles asegurando que no cuenta con más información y no se hará ninguna distinción con ninguno de los afectados mientras no se conozcan legalmente sus identidades, tanto de los supervivientes, que son tres, como de los fallecidos ya rescatados del mar como del resto de los que todavía faltan.

A instancias de los informadores Feijóo destacó la circunstancia adversas de un enorme temporal y también del estado de la mar que pudieran ser la causa del naufragio de un buque perfectamente diseñado para ese caladero con tripulantes muy preparados para trabajar allí, y sospechó de la posibilidad de encontrar más supervivientes tantas horas después sobre todo porque la temperatura del mar hace prácticamente imposible la supervivencia.

Terminó agradeciendo al barco portugués la ayuda que prestó durante el siniestro y, en general, a toda la familia del mar de Galicia “que está sufrindo intensamente este accidente de forma intensa porque todos os profesionais do mar saben que se xogan a vida sobre todo  no seu traballo en caladoiros como o de Terranova”.

Marín y la comarca de O Morrazo contienen el aliento mientras aumenta a trece el número de fallecidos en Terranova

Carriola. Redacción. 16.02.22

La localización de tres cadáveres más esta madrugada eleva a trece el número de fallecidos, con lo que se reducen los desaparecidos a ocho

La población de la comarca de O morrazo vive pendiente de las últimas noticias  de las consecuencias del naufragio de la embarcación Villa de Pitanxo en aguas de Terranova, suceso que conmocionó a todo un ámbito geográfico que no termina de creerse lo que ha sucedido, y se resiste a aceptar las malas noticias que van llegando que reducen cada minuto que pasa las esperanzas de encontrar a algún miembro de la tripulación con vida. En el municipio de Marín, bares y cafeterías tienen sus televisores sincronizados con las cadenas nacionales que paralizan el bullicio típico de este tipo de establecimientos cada vez que el locutor de turno conecta en directo desde el Puerto de Marín, la sede del Grupo Nores, o desde otro punto para hablar del accidente; los clientes guardan un silencio de resignación que desaparece cuando termina la conexión para que los corrillos vuelvan a la conversación buscando una explicación al siniestro, comenten sobre algún miembro de la tripulación que conocían o echen cuentas de los desaparecidos como tratando de conjurar un final feliz por lo menos para alguno de ellos y mitigar de este modo las noticias que van llegando, que de momento han sido malas en su mayoría.

Guardacostas canadienses inician las labores de búsqueda

En la calle, los ciudadanos caminan abstraídos desde que a media mañana de ayer empezaron a llegar las primeras informaciones del accidente, pendientes de sus teléfonos móviles en los que consultan el avance de la búsqueda y exploran los medios informativos, hoy al alcance de cualquiera a golpe de click. En la calle Concepción Arenal, donde tiene la sede el Grupo Nores, propietario del buque, se apostan en esta jornada un grupo de periodistas mucho más numeroso que ayer, por momentos de hasta cien personas, que han obligado a la Policía Local a intervenir para regular el tránsito de vehículos cuando alguno necesita entrar o salir de la sede de esta empresa armadora marinense.

El Centro de coordinación de Rescate Conjunto Halifax, que se encarga de las labores de búsqueda, peinar por mar y aire y de poner los medios disponibles allá donde los especialistas creen que más posibilidades hay de encontrar supervivientes, informó esta mañana del hallazgo de madrugada de tres nuevos cadáveres, con lo que el número de fallecidos asciende a trece, el de desaparecidos se reduce a ocho, y los supervivientes continúan siendo tres, habiéndose confirmado que el tercer superviviente es Samuel, un joven ghanés que reside en Marín desde hace unos 20 años y después de que ayer transcendiera que los dos primeros son vecinos de Cangas y son tío y sobrino, de la misma familia, propietaria de un alojamiento turístico en la zona idílica canguesa de Donón a los pies del Monte do Facho.

El concello de Marín bajó las banderas en señal de duelo

Banderas a media asta en el Concello de Marín y Pleno extraordinario a las 20 horas y suspensión de actividades 

Desde las diez de esta mañana el Concello de Marín mantiene sus banderas oficiales a media asta en señal de duelo por los fallecidos, y además la alcaldesa María Ramallo ha convocado un pleno extraordinario a las ocho de la tarde en el que se guardará un emotivo minuto de silencio, también en recuerdo de los que ya no están entre nosotros.

Por su parte, el Ateneo Santa Cecilia decidió suspender todas sus actividades previstas con motivo del carnaval y el Enterro da Sardiña por respeto al sentimiento de dolor generalizado de toda la villa de Marín y la Comarca de O Morrazo; por su parte, el Club de Opinión Portocelo ha suspendido también un debate que tenía previsto para esta semana sobre la Autonomía en Galicia.

La realidad es que trece fallecidos son muchos, muchos más de los que nuestra comarca de O Morrazo puede soportar, y pocos son los naufragios que terminan con un número tan alto de víctimas que todavía podría aumentar hasta que se de con el paradero de todos los desaparecidos después del accidente.

Listado de tripulantes del Villa de Pitanxo, buque hundido en Terranova

Carriola. Redacción. 16.02.22

Poco a poco vamos conociendo más datos y detalles sobre las circunstancias del siniestro del buque Villa de Pintanxo que era propiedad de la Armadora Grupo Nores de Marín, empresa situada en la calle Concepción Arenal, en pleno casco urbano marinense. Podemos ofrecer el listado y algunos datos de la mayor parte de la tripulación del barco, que trataremos de ampliar durante el día de mañana

Un ghanés muestra la foto de Samuel, hombre muy popular en Marín, en el centro de la imagen del móvil

• Eduardo Rial Padín, 42 años de edad, de Cangas, es uno de los supervivientes. 
• Juan Padín Costa, 53 años de edad,  patrón del barco y superviviente. Su testimonio será clave para conocer los pormenores del accidente.
• Edemon Okutu, 44 años de edad y natural de Ghana su madre tiene un locutorio telefónico en Busto de ABaixo, en Marín. Contramaestre. Es hermano de Jean Marie Okutu, saltador de longitud de éxito.
• Raúl González, 24 años de edad, vecino de Cangas. Era esta su primera marea en el barco, como alumnos en prácticas. Casi toda su familia se dedica al mar.
• Pedro Herrera Couso, 30 años de edad y una hija de 9 meses.
• Samuel Kwesy Koufie, 30 años de edad,  Natural de Ghana, vive en Marín, donde es muy popular por haber colaborado de manera muy activa en diversas asociaciones benéficas marinenses.
• William Arévalo Pérez, 37 años de edad, y  natural de Perú. Hace más de 20 años que vive en Marín
• Martín Quino Pérez. 47 años de edad, es natural de Perú y vive en Vigo. Es un hombre con muchísimos años de experiencia en el mar.
• Ricardo Arias García, 45 años de edad, natural de Loira. Superviviente del naufragio del Arosa, en Gran Sol, en el año 2000.
• Miguel Lumbres Cumpra, 52 años de edad y natural de Perú. El Concello de Cambados anunció ya su fallecimiento.
• Jonathan Calderón, 39 años de edad, natural de Perú aunque residente en Marín. Está casado y tiene dos hijos.
• Fernando González Martínez, 53 años de edad y vecino de Moaña. Cerca de la jubilación, lleva toda su vida dedicado a este oficio y empezó en pesca de bajura.
• Michael. 42 años de edad, natural de Ghana. Tiene familia en el país africano.
• Martín Palate Natural de Perú, con mucha antiguedad en la empresa
• Francisco Manuel Navarro. Biólogo de Canarias, del Instituto Español de Oceanografía. Es un puesto obligatorio para todos los buques que trabajan en la zona.
   
• Francisco Do Pazo, 73 años, jefe de máquinas del buque y muy popular en Marín. Era además armador y padre de la exconcejala del Concello de Marín María José Do pazo,

La tragedia vuelve a poner de luto a Marín tras el hundimiento del Villa de Pitanxo, del Grupo Nores

Carriola.Redacción.16.02.22

Poco antes de las doce del mediodía Carriola de Marín ofreció en primicia, apenas sin datos concretos, la noticia de la desaparición en el mar de un buque marinense perteneciente a la prestigiosa armadora de este puerto Manuel Nores. Poco después el resto de medios se hicieron eco de las noticias del triste suceso del hundimiento del Villa de Pitanxo, de la mencionada empresa marinense en aguas de Terranova, en cuyo caladero faenaba.

Veinticuatro hombres componían la tripulación del arrastrero marinense de los cuales tan solo tres, el patrón y dos marineros de momento, han sido localizados con vida a bordo de una balsa de salvamento pero con signos graves de hipotermia.

Hoy ha sido un día muy largo y duro en Marín, lugar al que pertenecía el arrastrero Villa de Pitanxo. El mar ha vuelto tristemente a reclamar lo suyo, y a pedir en forma de vidas humanas parte de la riqueza que nos ofrece diariamente a un pueblo como el nuestro, Marín, cuna de grandes pescadores, armadores e integrantes de tripulaciones que sufren periódicamente este tipo de episodios que nos recuerdan que la naturaleza es la que manda; fuentes consultadas hablan de un mar con olas enormes en el lugar del accidente. No es la primera vez que ocurren este tipo de desgracias, por supuesto, ni será la última, pero no por ello es menos triste; en  pocas ocasiones de la historia reciente se recuerda además una tragedia con tantas posibles víctimas que provocan una incertidumbre y angustia muy grande entre familiares y vecinos ante la ausencia de noticias después de un accidente marítimo de esta dimensión.

La comunidad Ghanesa buscó respuestas en la sede del Grupo Nores, en Concepción Arenal

Sobre las seis de la madrugada saltó la alarma, según indicó la subdelegada del gobierno Maica Larriba, cuando la radiobaliza que se activa si un buque tiene un problema de vuelco o hundimiento se activó en los radares con el nombre del barco marinense. Inmediatamente acudieron en auxilio los servicios de salvamento marítimo canadienses disponibles, así como varios buques que faenaban en la zona también de Marín, o el Playa de Menduíña, de Cangas, que fue el primero en llegar y localizar, alrededor de las 10 de la mañana, -cuatro horas después-, cuatro balsas salvavidas en la zona del desastre con acceso a tres de ellas en plena noche y con temperaturas extremadamente bajas. En una de las balsas se encontraban tres marineros vivos pero con signos graves de hipotermia severa que fueron rescatados y atendidos para tratar de salvarles la vida a bordo del barco cangués. Dos de ellos son el patrón de Aldán Juan Padín, propietario de la casa rustica “O Facho” en Hío, un sobrino tripulante también vivo y otro marinero, de color, que suman en principio los únicos tres supervivientes de este gran naufragio. Localizaron además seis cadáveres que se encuentran todavía a esta hora a bordo del barco cangués.

Un amigo de Michael, que está entre los desaparecidos o fallecidos, muestra su imagen en el teléfono móvil

Dieciseis de los tripulantes del Villa de Pitanxo tienen DNI español, dos son ghaneses y el resto peruanos, según indicó la subdelegada, quien explicó que entre las personas con DNI español hay personas de otros países nacionalizados españoles. 

Desconcierto de las familias

 El exterior de las oficinas de la casa armadora Grupo Nores situada en la calle Concepción Arenal de Marín fueron un ir y venir de familiares durante todo el día, -sobre todo de tripulantes extranjeros-,  buscando alguna información de sus allegados ante la falta de identificación de los supervivientes, desaparecidos y fallecidos; también fue un hervidero de medios de comunicación hasta de nivel nacional que corrían literalmente  detrás de cualquier persona susceptible de ser familiar o conocer a alguna persona integrante de la plantilla del barco siniestrado. Tres de Marín, otros tres de Cangas, uno de Bueu y otro de Moaña. En cuanto a los extranjeros hay varios de Ghana y peruanos, para alguno de los cuales era su primera marea, además de un biólogo marino originario de las Islas Canarias.

Un Ghanés muestra una foto de Samuel, (en el centro en la imagen del teléfono), que no está entre los supervivientes

El hermano de Okutu, un superviviente del Arosa y el padre de la exconcejala Maria José Dopazo, entre las posibles víctimas

Una de las familias que se acercó por las oficinas de la casa armadora es la del saltador de longitud Jean Marie Okutu, cuyo hermano, Edemon Okutu iba a bordo en labores de contramaestre. En palabras de Jean Marie, la familia está destrozada porque se encuentra o entre los fallecidos o desaparecidos. En la misma situación está la familia de Ricardo Arias, que había sobrevivido al naufragio del barco Arosa en el año 2000 en aguas de Gran Sol. Se encuentra también entre los desaparecidos o fallecidos Francisco Dopazo,  padre de la exconcejala popular del Concello de Marín Maria José Dopazo.

La madre de Edemon Okutu, contramaestre del barco, sale de las oficinas de la armadora

La madre y hermana de Okutu abandonan las inmediaciones de la empresa armadora con desolación

La alcaldesa de Marín refleja su consternación

María Ramallo, alcladesa de Marín calificó este día como uno de los más tristes para la familia marinera de este puerto. “Por el momento, aunque no tenemos los datos todavía del número concreto de fallecidos, podemos asegurar que ha sido un accidente muy importante que afecta no solo a Marín sino a Bueu, Cangas, es decir, a todo Morrazo. La alcaldesa hizo votos por que a lo largo de la jornada se vislumbre algún dato más favorable y que se conozcan tanto los motivos como las consecuencias que tienen en vilo a las familias que, dijo, “mientras esperan desesperan ante accidente de tamaña magnitud, tragedia que yo no recuerdo igual”. Ramallo aseguró que hay coordinación con las distintas  administraciones relacionadas y compromiso de comunicar en cuanto haya datos concretos la realidad a las familias y demás vecinos sobre los que pesa un verdadero estado de incertidumbre y pesar.

La prensa estuvo en las oficinas de Nores hasta última hora de la tarde

El barco marinense desaparecido en Canadá es Villa de Pitanxo, de la armadora Manuel Nores

Carriola. Redacción 15.02.22

El barco se habría hundido, y los equipos de búsqueda ya han localizado a tres supervivientes y algunos cadáveres

Muy malas noticias nos llegan desde Canadá, donde como anunciamos en una noticia anterior ha desaparecido un barco marinense. Se trata del Villa de Pitanxo buque de la empresa armadora Manuel Nores, y que según las primeras informaciones llevaba a bordo a 23 tripulantes.

A falta de muchos más datos todavía, podemos confirmar que las autoridades y equipos de búsqueda han localizado a 3 supervivientes y varios cadáveres, por lo que se confirmaría que la desaparición del pesquero se debe al hundimiento del barco.

Estamos trabajando en pleno desarrollo de la noticia, en cuanto tengamos más datos los haremos llegar a todos nuestros lectores. 

Última hora Desaparece un barco de Marín en aguas de Canadá

Carriola.Redacción.15.02.22

La alarma en el puerto pesquero de Marín se ha desatado con la noticia de la supuesta desaparición, esta madrugada, de un barco arrastrero de la empresa Manuel Nores que faena en aguas canadienses, según pudo saber de fuentes fidedignas Carriola de Marín.

De momento nadie quiere dar versión alguna del suceso porque tampoco se tienen demasiados conocimientos del mismo pero sí se constata la gran preocupación en todos los estamentos portuarios consultados por este portal, preocupación y gran alarma transmitidas desde altas esferas del propio gobierno de España.

El barco de considerables proporciones lleva a bordo más de veinte tripulantes y según las mismas fuentes, se está haciendo todo lo posible por localizarlo.

Estaremos pendientes de la noticia que cae como una verdadera bomba en el ambito portuario marinense.

El concello de Marín anuncia que el pato aparecido en Ezequiel Massoni fue trasladado al Lago de Castiñeiras

Carriola. Redacción.14.02.22

Fin de la historia del pato viajero. El Concello de Marín. tras leer nuestra nota anterior y por medio de la concejala de Medioambiente Marián Sanmartín, acaba de informar que fue recogido esta mañana por personal municipal y trasladado al lago de Castiñeiras, en donde puede disfrutar desde hoy de su nueva vida.

El pato, de la especie negro o mudo, originaria de la América Tropical, se encontró deambulando durante las últimas semanas por varias localizaciones, como la "Praza da Fonte" o la fuente de Ezequiel Massoni. En este último emplazamiento el animal se veía aturdido por la presencia de vehículos y mucho ruido, por lo que desde el Concello se decidió su traslado.

Buen fin y esperemos que se adapte a su nuevo medio donde pueda vivir tranquilo en tan bello espacio natural

El ISM pretendía un alquiler de 3000 euros mensuales al Concello por la segunda planta de la Casa del Mar

Carriola. Redacción. 15.02.22

Intensas negociaciones entre el equipo de Gobierno marinense y la Seguridad Social, a quien pertenece el Instituto Social de la Marina, consiguieron finalmente la cesión gratuita del espacio que será en breve centro de día público en Marín mediante un convenio.

Corría el mes de Octubre de 2016 cuando fue inaugurado el nuevo centro de salud marinense, en la calle Francisco Landín Pazos, que dejó sin uso la planta dos y parte de la tres, donde estaba el departamento de pediatría, de la Casa del Mar. Tres años después, desde el gobierno local se anunciaba la cesión de la segunda planta por parte del ISM, propietario del inmueble,  al Concello de modo gratuito para destinarlo a fines sociosanitarios y asistenciales. El inmueble, sito en la calle Ezequiel Massoni, tiene una superficie total construida de 2.092 metros cuadrados.

Ahora hemos sabido, sin embargo, que la cesión tal y como se acordó finalmente fue muy complicada, y que se fraguó en numerosas reuniones en Madrid de María Ramallo con cargos de este organismo estatal que depende de la Seguridad Social. La primera pretensión de éste ente cuando recibieron la petición de cesión de este espacio fue rechazada de plano por la alcaldesa, pues ponía encima de la mesa una pretensión de alquiler mensual de 3000 euros que el Ayuntamiento de Marín debía pagar para hacerse con su uso. El equipo de gobierno consiguió finalmente la cesión gratuita a cambio de que los fines fuesen los acordados en el convenio firmado, lo cual es una gran noticia.

 Las obras del centro de día avanzan a buen ritmo y su apertura está prevista para dentro de unos meses

En una nota de prensa emitida el pasado viernes, la Xunta de Galicia destacó esta semana el avance en las obras del nuevo centro de día de Marín, un nuevo servicio de atención a las personas mayores que se emplazará en el primero andar de la Casa del Mar y en las que el Gobierno gallego invierte 200.000 euros. El gerente del Consorcio Gallego de Servicios de Igualdad y Bienestar, Perfecto Rodríguez, visitó esemismo día los trabajos que se están acometiendo en estas instalaciones acompañado de la alcaldesa María Ramallo.

Perfecto Rodríguez destacó la importancia de este nueva equipación, que “contribuirá a incrementar el bienestar de las vecinas y vecinos de Marín” y que “será una realidad gracias a la colaboración entre la Administración autonómica y la local”, añadió. Al respeto, explicó que la actuación es fruto de un convenio firmado hace dos años entre la Consellería de Política Social y el Ayuntamiento marinense para financiar la construcción de este centro de día.

La nueva equipación, cuya ejecución y posterior gestión correrá a cargo del Ayuntamiento, contará con una amplia sala de usos múltiples y otras dependencias, como un espacio de rehabilitación, otro para el ocio, cocina y lavandería. el coste total del acondicionamiento del inmueble asciende a 300.000 euros y el final de las obras está previsto para dentro de unos meses

El destrozo de las esculturas de la Danza de Espadas costará caro al autor de su práctica destrucción además de la multa por darse a la fuga

Carriola.Redacción.15.02.22

El autor del destrozo prácticamente total de las esculturas de una pareja de danzantes infantiles de la Danza de Espadas tendrá que hacerse cargo del coste de las mismas o de su restauración que se antoja bastante difícil por el estado en que han quedado tras el violento impacto.

Se da la circunstancia, además, de que el individuo que chocó incomprensiblemente con las figuras deberá hacer frente también a la multa que le será impuesta tras la denuncia efectuada por la Policía Local en base a su actitud de darse a la fuga dejando intentando escapar del desastre cometido aunque de nada le valió la fuga porque los agentes de la policía localizaron su vehículo dañado por efectos del choque habiendo dejado en el lugar trozos del propio vehículo que guiaron a los agentes hasta el culpable del mismo y de quien, según parece, sospecharon desde el primer momento dado que se trata de un joven ya conocido por la reiteración de sus actitudes incívicas al volante y no siempre en buenas condiciones físicas debido a la supuesta ingesta de sustancias o alcoholes incompatibles con la conducción de vehículos. Según parece, en esta ocasión, al haber sido localizado al día siguiente, no se tiene constancia de una posible conducción bajo esos efectos.

Las esculturas representan a una pareja infantil danzando y se colocaron como homenaje a la ancestral danza de Espadas de San Miguel. Ya no es la primera vez que son víctimas de las gamberradas nocturnas aunque en esta ocasión, lo fueron por evidente conducción temeraria en una plaza peatonal por la que, en todo caso, solo se puede o se debe circular a muy baja velocidad.

En el seno del Ateneo Santa Cecilia, y en general de los grupos de la Danza de Espadas, reina un considerable disgusto por  las consecuencias de esta acción temeraria e irresponsable.

O concello convoca un Grupo de Acción Urbana para facer presentación do Plan de Mobilidade Urbana Sostible

Carriola.Redacción.15.02.22

Será o 24 de febreiro ás 19.00 horas no Museo Municipal Manuel Torres sendo unha convocatoria aberta a toda a cidadanía, con aforo limitado. É preciso a inscrición previa e intervirán a alcaldesa, María Ramallo, e un representante de Proyestegal, a empresa redactora do Plan. O PMUS forma parte da Estratexia Marín Dusi, cofinanciada nun 80% polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional (FEDER) da Unión Europea.

 O Plan de Mobilidade Urbana Sostible será debatido e comentado no próximo Grupo de AcciónUrbana que o Concello de Marín convoca para o 24 de febreiro, ás 19.00 horas, no Museo Manuel Torres. Tal e como explican desde a administración local, a convocatoria está aberta a toda a cidadanía que teña interese en coñecer os pormenores do plan que se está a elaborar e que servirá de folla de ruta para as actuacións futuras na vila de Marín en materia de urbanismo, mobilidade e mellora e optimización do espazo público.

Inscripción previa necesaria

Para acudir será preciso inscribirse previamente no enlace: bit.ly/GauMarin. Esta presentación contará ca intervención da alcaldesa, María Ramallo, que exporá cales foron os cauces institucionais que houbo que poñer en marcha paraa elaboración do PMUS e cales son os obxectivos do Goberno local de cara á construción do Marín que queremos.

Tamén intervirá un dos técnicos da empresa Proyestegal, que é a encargada de redactar este plan de mobilidade, que se enmarca dentro da estratexia Marín Dusi, cofinanciada nun 80% polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional da Unión Europea.

O Concello de Marín leva catalogadas 300.000 imaxes dese 2019 coa vista posta no proxecto A Memoria do Pobo

Carriola.Redacción.15.02.22

“Revalorizar e preservar o noso patrimonio é un traballo fundamental, do que Marín xa leva moi camiñado. Desde o 2019, na nosa vila estanse a realizar accións nesta materia, a través dun proxecto co que se pretende clasificar a poñer en valor xa non só os fondos patrimoniais dependentes do Concello, senón tamén aqueles fondos privados existentes sobre o municipio, as súas xentes, os oficios, a industria, as tradicións e a contorna”, informan desde o propio concello de Marín

Na not informativa remitida onte indicna que “De xeito concreto, o Concello xa ten todos os seus fondos a nivel serie documental inventariados segundo a NOGADA, que é a Norma Galega de Arquivos. Pero non só, senón que tamén se catalogaron as principais series do arquivo segundo os estándares internacionais que garanten que ese materialestá correctamente catalogado e que ten posibilidade de difusión: ISAD-G, ISDIAH, ISAAR e ISDIAF”.

Segunda fase en marcha

Neste momento - engade a nota - o proxecto de dixitalización está na segunda fase de execución e até agora dixitalizáronse 300.000 imaxes, sobre todo relativas aos libros de actas do Concello, libros de contribución rústica, expedientes de distintos ámbitos administrativos e outro tipo de documentación institucional. A isto é preciso sumar todos os fondos relacionados co Concello que se poden consultar, xa dixitalizados, a través do portal Atopo (https://atopo.depo.gal), da Deputación de Pontevedra ao que o concello está adscrito desde o 2019, e do portal autonómico Galiciana (https://biblioteca.galiciana.gal), xestionado pola Xunta de Galicia e ao que nos adherimos no mesmo ano.Concello piloto no proxecto europeo Time Machine e futuro proxecto “Recuperación da memoria do Pobo” .

Experiencia piloto

Por outra banda, o Concello tamén está sendo partícipe, xunta co CSIC, co departamento de “Ciencias del Patrimonio” e outras institucións, dunha experiencia piloto no ámbito do proxecto europeo “Time Machine” (https://www.timemachine.eu), que busca a posta en valor dos patrimonios locais no ámbito Europeo. Cabe destacar neste marco, a participación da alcaldesa, María Ramallo, en distintas mesas redondas de ámbito nacional onde foi valedora de todos os esforzos que dende o ámbito da administración pública poden facerse para poñer en valor o Patrimonio e preservalo para futuras xeracións.

Tamén compre destacar que se están a elaborar dende o ano 2020 as bases do proxecto “Recuperación da memoria do Pobo”, que terá como finalidade a recolección de fondos patrimoniais de toda tipoloxía presentes no ámbito local, dende asociacións e agrupacións ata fondos familiares e industriais para a posta en valor do patrimonio da vila no plano etnográfico e social.

O proxecto plantexa a recolección, inventariado, catalogación, dixitalización, preservación e difusión dos distintos fondos a través da utilización dos estándares internacionais, as ferramentas e as canles xa desenroladas en anteriores proxectos.

Veinticinco años del Nobel José Echegaray en Marín

 Carriola. J.S.P. 15.02.22

Echamos mano, una vez más, del libro “Marín en las Postales Antiguas” de Manuel Cendán Vilela, en el que dedica un amplio artículo sobre Don José Echegaray y Echevarría que fuera de algún modo vecino de Marín donde, durante un cuarto de siglo, pasaba cuatro meses de cada año en su chalet ubicado en “O Tombo”, construido sobre un terreno adquirido por él al borde del mar en donde escribió, en todo o en parte, varias de sus mejores obras.

Sitúa Cendán el origen de la presencia del Nobel en Marín en 1888, año en el que presidió los famosos Juegos Florales de Pontevedra por invitación del diputado en cortes Eduardo Vicenti. Durante su estancia en Pontevedra fue agasajado con numerosos actos y, en sus recorridos turísticos que le mostraron el entorno, se prendó de Marín y mostró su deseo de construir un chalet en la zona. Y así fue porque, en agosto de 1888, adquiere un terreno a  José Riestra López  (sic) “Una finca llamada Veiga da Riveira, sita en Cantoarena, parroquia de San Julián de Marín, de veintinueve concas y media o sea, trece áreas nueve centiáreas...”, propiedad ya en su poder que incrementó posteriormente para la construcción de muro de defensa y vigilancia.

Y se firmó ante notario el compromiso de construcción de la casa entre la propiedad y el constructor Eduardo Bouzas Cabanelas, casa que quedó descrita como “De piedra sillería de dos pisos situada en el centro del terreno separada de la carretera por una verja y del mar por un muro y una escalera de fábrica; tiene diez metros  de anchura por doce de longitud; el terreno presenta alguna inclinación hacia el mar, la altura  es variable siendo término medio de unos diez metros. La cubierta es de teja francesa plana, por la parte del mar hay una galería de madera y cristal sostenida por pies derechos sobre una escalera de piedra de dos ramales, su longitud es de unos nueve metros y el ancho de dos idem. En el tejado de dicha casa y a medio de buhardillas se han dispuesto habitaciones para sirvientes y en la parte inferior la cocina, despensas y otras dependencias con el suelo asfaltado”. El nombre del complejo fue de “Villa Echegaray”

Señala Cendán como especial anécdota que, el 4 de septiembre de 1888 se representó por una modesta compañía la oba “El Gran Galeoto” en el teatro de Jesús Feijóo, en la calle Montero Ríos de Marín y la no muy grande sala se llenó  totalmente ocupada por personas de la colonia veraniega de la capital y lugares próximos con una concurrencia distinguida que las crónicas del diario de Pontevedra dijeron “que más de una vez quisieran para si algunos de os coliseos de la capital de España”. Y entre el público asistente se encontraban Echegaray, Montero Ríos, Riestra, Vicenti, Munáiz, Gastañaduy, etc. Con sus respectivas esposas.

Y este primer año de su estancia veraniega aquí enamoró al Nobel por lo que, en el momento de regresar a Madrid con su esposa e hijo, hicieron la promesas de volver a Marín cada año y así fue hasta muy cerca de su fallecimiento en el año 1916 que, desde el mes de junio hasta septiembre, su presencia era segura y los periódicos recogían la noticia tanto de su llegada como de su partida.

Navegar por las aguas de la Ría

Gustaba Echegaray de hacer giras marítimas e incluso por el Río Lérez y, en numerosas ocasiones, las hizo en el barco de Montero Ríos, su vapor “Recuerdos”, o en el “Río Tesa” de los señores Riestra y Otero, que eran las primeras embarcaciones de recreo  que llegaron a nuestra ría por aquel entonces. Para los anales del anecdotario quedó reflejada la referencia a una gira en el “Recuerdo” desde el muelle de Marín por toda la Ría con parada y desembarco en la playa de Mogor donde, en la Fonda de Paratcha ”compartieron los participantes un gran almuerzo al que no faltaron las más altas autoridades de la provincia y los habituales amigos del premio Nobel. Apunta Cendán que hubo “Exquisitas viandas y champán con brindis y discursos agradeciendo el señor Echegaray de forma muy elocuente la magnífica velada que terminó en Raxó con el espectáculo de la pesca antes de regresar a Marín con las primeras horas del crepúisculo”.

Echegaray escribió muchas de sus obras, en parte o totalmente, durante sus estancias en Marín encerrado por costumbre en las tardes en la galería de su casa que daba al mar, llenando cuartillas según le dictaba la inspiración. Precisamente una de sus obras titulada “A la orilla del mar” fue escrita en Marín y estrenada en el Teatro de la Comedia de Madrid en diciembre e 1893, interpretada mor María Guerrero, famosa actriz que cuando visitaba Galicia no podía pasar sin ver al dramaturgo en su residencia marinense.

La bicicleta, una pasión

Tenía Echegaray una especial afición por la bicicleta, muy de moda por aquellas épocas, y en agosto de 1895 recibió de Rosendo Bordala, “amigo, maestro y compañero de ciclismo” una bicicleta y de inmediato se puso en comunicación con él para darle cuenta de su primer “record o recordito” al ir a Pontevedra y volver sin descansar más que unos minutos a la vuelta, recorriendo los 12 kilómetros  en una hora. Y desde aquel momento fue muy frecuente verle dar sus paseos por Marín y Pontevedra casi siempre acompañado de su amigo, el conocido violinista Fernández Bordas que también era veraneante en esta villa. Y fue tan conocida su afición que, socios del Centro Ciclista de Vigo lo invitaron para presidir las carreras de velocípedos que se celebraban a finales de agosto ofreciéndole un barco para el desplazamiento a la ciudad olívica, aunque prefirió acudir en tren recibiendo en Redondela un cariñoso homenaje.

Un memorable discurso

Diario de Pontevedra el 18.03.1905 recoge un párrafo de uno de sus discursos en el que refleja su estado de ánimo de sus veraneos en Marín :

“Cuatro meses al año paso en Galicia y los ocho restantes pensando en ella, contando los días que me faltan para  volver, y cuando ya en Madrid, me asomo al balcón y mi vista se encuentra limitada por las fachadas de las casas de enfrente; cuando salgo por el puente de Segovia y contemplo las afueras de la capital y regreso pisando el negro fango de aquellas calles, en los días lluviosos, recuerdo con placer estos amplios horizontes, la verde alfombra de estos valles y de estos campos, las frescas umbrías de esta hermosa tierra y tanto es mi amor a Galicia que cuando me siento acatarrado, no me figuro que es catarro lo que tengo, sino morriña”.

Las fábricas causa de sus progresivas ausencias

José Echegaray tiene su nombre en una calle de Marín, justamente la que sube de la Plaza de España hacia el Templo Antiguo, por entonces seguramente una de las más importantes de la villa, por decisión municipal tomada en el Pleno del 20 de julio de 1902, calle que hasta entonces se denominaba “Ruavieja”. La concesión del Premio Nobel fue posterior ya que se produjo  en 1904 lo que dio todavía más importancia a su presencia en Marín con posterioridad.

Pero Echegaray fue haciendo cada vez más cortas sus estancias aquí porque, la zona donde se ubicaba su chalet, empezó a ser invadida por las fábricas de salazón y, en general, instalaciones relacionadas con la pesca cuya proximidad a su casa le hacían menos grata su estancia aquí al restarle la intimidad que como escritor necesitaba.  

Falleció a la edad de 83 años el 4 de septiembre de 1916 y su viuda se desprendió del chalet vendiéndolo al diputado en Cortes por Santiago Lino Torre. La edificación no resistió el envite de la piqueta que transformó la zona con la construcción de grandes edificios y, el promotor que la adquirió, donó la piedra a finales del siglo pasado al ayuntamiento que la recibió con algarabía sin saber en realidad que haría con ella. Y tal fue así que, tras desmontar la edificación numerando cada piedra fue depositada en una zona del puerto y posteriormente trasladados sus elementos al Sequelo. Lo que fue de las piedras es una entelequia porque han ido desapareciendo perdiéndose su histórica importancia.

Manuel Cendán al que nunca agradeceremos su gran trabajo con este libro, termina el artículo lamentando “De la presencia del Premio Nobel en Marín solo queda como recuerdo una calle con su nombre”

Tras los pasos de un pato que apareció esta mañana en la fuente de Ezequiel Massoni

Carriola. Redacción. 14.02.22

Se trata de un "pato mudo" al que se pudo ver durante dos semanas atrás en las inmediaciones de la explanada de Marqués de Valterra en Cantodarea y que desapareció esta mañana de la fuente  después de unas dos horas en el lugar sin que se conozca su paradero.

Un pato negro o pato mudo, especie originaria de la América Tropical, apareció esta mañana misteriosamente en la fuente alargada de la calle Ezequiel Massoni. Indagando algo sobre el animal, nos enteramos de que hace algunas semanas se dejaba ver por la zona de Marqués de Valterra, en Cantodarea, y que incluso algunos vecinos le daban de comer, porque se veía fuera de su hábitat natural y sin apariencia de poder desplazarse. Alguien, seguramente en un intento por darle la posibilidad de un mejor lugar donde vivir, lo trasladó erróneamente a la fuente esta madrugada, aunque el animal se veía muy asustado.

Así como apareció, se esfumó alrededor de las once de la mañana sin que hayamos podido aclarar qué fue de él, aunque fuentes consultadas indican que este tipo de animales tiene pocas posibilidades de volar grandes distancias, por lo que lo más probable es que alguien, con buen criterio, lo haya trasladado a un lugar más seguro.

¿Y vosotros, lo habéis visto? 

El reloj de sol de la remozada fachada del Antiguo Templo volverá a contar con la aguja que marca las horas con su sombra

 Carriola.Redacción.15.02.22

Nos remite un amable seguidor de Carriola una alerta justificada al considerar que, retirados los andamios de la restauración exterior del Antiguo Templo, el genuino reloj de sol que, desde el año 1823, da nombre a la plaza sigue sin tener la aguja que, colocada en su punto central, señala las horas que marca el astro Sol mediante la sombra sobre la distribuición marcada en la artística piedra.

Como otras muchas personas muestra su alarma considereando la circunstancia “un olvido imperdonable” y añade  "Rematadas" las obras de remozamiento y restauración del Antiguo Templo marinense, y habiéndolo advertido a tiempo, se han bajado los andamios y demás obviando la recomposición y "puesta en marcha" del reloj de sol, que se encuentra desde tiempo inmemorial, anclado en la fachada sur de nuestra pequeña pero verdadera Joya Arquitectónica. El grave olvido consta en la no colocación del gnomon (estilete) que, impactado por el Sol, proyecta una línea de sombra sobre la piedra grafiada y así, sin artilugio mecánico alguno, nos indicará (salvo de noche y días de poca luz) la hora fetén es decir, la hora que ningún político puede variar. Téngase en cuenta que dicho Templo data del año 1603, con reformas en 1703 y 1739, así que....EN SEGUIDITA.. ¡¡A reponer la historia!!”.

 La aguja se recolocará próximamente

A propósito de la denuncia de nuestro comunicante, que no ha sido el único en hacernos llegar la duda, nos hemos puesto en contacto con persona enterada del ayuntamiento que nos asegura que está prevista la recolocación de la aguja de ese reloj que pronto volverá a situarse en su sitio una vez que sea restaurada dado que se encuentra en malas condiciones de óxido y desgaste. Es más, nos anuncian que será repondrá cuando finalice la restauración de la torre del reloj analógico que será una obra municipal dado que dicha torre es de propiedad y responsabilidad del ayuntamiento.

Pues aquí queda la respuesta para tranquilidad de amable  nuestro comunicante y de quienes se hayan percatado de la falta de ese elemento indispensable al reloj de sol.