Búsqueda Avanzada

La producción pesquera y la hostelería copan las plazas del curso de etiquetado

 Será pasado mañana martes en el Espacio Emprendedor ubicado en el Parque Azul

 Carriola.Redacción.23.05.21

La iniciativa presentada hace unos días de la celebración en el “Espacio Emprendedor de Innovación Alimentaria” que el Concello de Marín tiene en el Parque Azul de Cantodarea, ha levantado tal expectativa que, a pocos días de la convocatoria, se cubrieron las plazas disponibles, según explica desde AJE que indican que “El perfil de las empresas que envían a sus representantes tienen mucho que ver con la producción pesquera, la innovación, la gastronomía y la hostelería”.

El curso se impartirá el martes día 25 a las diez de la mañana y en él, dicen desde el concello “trasladará información relevante para os pequenos produtores e para os hostaleiros sobre seguridade alimentaria, normativa de etiquetaxe e sobre etiquetaxe narrativo, para poñer en valor os productos”.

La dirección del curso se repartirá entre Elena González, experta en seguridad alimentaria y la empresa “Slow Food Compostela”, inquilina del propio Espacio de Innovación del Parque Azul.

Ponencias

La ponente González explicó el día de la presentación del curso que “A idea do curso xurdiu porque en torno á etiquetaxe aínda hai bastante desinformación, e a información que se presta ao consumidor, non é a máis adecuada en moitas ocasións”. Será ella misma la encargada de hablar del etiquetaje obligatorio y qué es lo que marca la normativa. Por parte, Slow Food explicará del etiquetaje narrativo: “Temos que aprender a poñer en valor ás nosas empresas, a boa praxis; nós queremos ensinarlles a vender, pero facéndoo desde a legalidade porque, por exemplo, non se pode dicir que un produto é ecolóxico se non ten unha certificación detrás”.  Slow Food considera que es preciso pensar bien como comunicar las bondades de lo que se ofrece y esa parte tiene un potencial enorme para atraer al nicho de mercado en el que se busca la diferenciación.

El Museo Torres aumenta sus depósitos con cuatro cuadros del pintor Alejandro Paisa

El pintor pontevedrés será objeto de una especial exposición de su obra el próximo año en este centro.

Carriola.Redacción.23.05.21

El Museo marinense une a la obra de Manuel Torres cuatro cuadros del pintor pontevedrés Paisa Gil, que pasan a formar parte de los fondos propios por donación de su familia a la pinacoteca marinense que sigue mejorando en todos sus aspectos tal como no hace mucho comentamos en Carriola de Marín ya que el actual gobierno local ha decidido darle un giro de evidente mejora e importancia.

Los cuatro cuadros podrán ser vistos desde el próximo martes en una miniexposición que no será sino el preludio de una muestra de la obra de Paisa al que el “Torres” le dedicará una exposición especial e la que se dará cumplida cuenta próximamente.

Itziar Álvarez, comisaria del Museo, fue la encargada de recibir la donación de estos valiosos cuadros de manos de la familia del propio Paisa a los que en nombre del gobierno local que lo es también de los marinenses en general, les agradeció la deferencia  y aseguró el interés del museo en custodiar y mostrar los cuadros  del famoso pintor pontevedrés.

Paisa un castellano con corazón gallego

El pintor Paisa , castellano de nacimiento, residía antes de su muerte en Pontevedra y desde su más tierna infancia. Fue un aventajado alumno de sus maestros artistas en dibujo y pintura a lo largo de su juventud y la Diputación Provincial de Pontevedra le becó para ampliar y rematar sus estudios en Madrid.

En la década de los cuarenta Paisa empezó a realizar sus propias exposiciones por toda España y es por éso que son muchos los museos y particulares que cuentan con cuadros del dinámico pintor que en el año 1970 obtuvo un especial galardón en la Bienal de Pontevedra.

A su presencia artística en museos tan importantes como los de Vigo y Pontevedra y diversas instituciones de Galicia y Asturias, une ahora la de sus cuadros en el “Torres” de Marín que, recíprocamente, ve aumentado su valor global artístico considerablemente.

De Alejandro Paisa se dice en la Fundación ABanca: “Es, fundamentalmente, un acuarelista. De ejecución primorosa, la minuciosidad de su pincelada lo aleja de la facilonería habitual en el género. Por el contrario, sus paisajes están construidos con precisión y un verismo exacto en cuanto a la naturaleza representada. Su cromatismo es rico, y con frecuencia ha acudido a la marina, que en su pintura llega a considerable nivel. Realista sin concesiones, es un artista testimonial no exento de emoción, preocupado por la obra bien hecha, quizá en exceso algunas veces”.

Evidentemente es ésta una muy buena noticia para Marín

Ahora que están ampliando el cementerio de A Raña

 Nos llega una foto que debe ser de la primera década del S.XX

 Carriola.Redacción.24.05.21

 El concello anunció a comienzos de la semana que se están realizando las obras de ampliación del Cementerio de A Raña. No será una gran cosa, en cantidad, pero sí un cierto alivio porque se aprovecha una zona desocupada para construir ochenta pequeños nichos propios para cenizas de incineraciones y ocho panteones con un total de 28 nichos de medidas normales, a cuatro por panteón, aunque en el último se reservará una parte para que sirva de almacén de material propio del trabajo de los funcionarios del cementerio.

Y mira por donde, ayer nos llega esta fotografía que debe ser de la primera década del siglo pasado, recién cerrado perimetralmente el camposanto, que anteriormente era abierto, y tras ser trasladados los difuntos cuyas familias quisieron hacerlo, desde el cementerio viejo que se ubicaba en las proximidades del Parque Eguren. Otros fueron a parar al relleno de la actual alameda Rosalía de Castro que serán, seguramente, motivo de estudio antropológico cuando por algún motivo dentro de cien años se levante ese piso. Recuerdo a mi propia abuela que me explicaba ese traslado y cómo las familias fueron colocando sus panteones, casi todos bodegas, y sobre ellos esos monolitos que se ven pegados a la valla de cierre. Todavía pueden verse hoy muchos de esos monolitos erguidos donde figuran los datos de los difuntos que yacen bajo ellos, pero la mayor parte de los mismos han sido cambiados por panteones al aire, sobre las mismas bodegas antiguas. En la foto se ve como la mayor parte de los enterramientos eran entonces en tierra y, con posterioridad, se fueron construyendo los panteones centrales hasta reducir al mínimo el viejo sistema. Pues gracias a Eusebio Villegas que nos facilita esta histórica imagen de nuestro principal camposanto municipal.

El parque de Briz sirve como “campo de orientación” para alumnos del Colegio A Laxe

 Alumnos de quinto y sexto de Primaria pusieron en práctica sus destrezas en este deporte

 Carriola.Deportes.23.05.21

 La Orientación es un deporte o acaso mucho más que un deporte en el que interviene la perspicacia de los participantes además de su capacidad de reflexión y recopilación referencial de los datos que les puedan llevar a la localización del objetivo propuesto. La afición por esta actividad es creciente y siempre que sea dirigida por monitores especializados, muy formativa porque, en el caso de niños o jóvenes que lo practiquen, les sirve como un buen ejercicio a todos los niveles.

Y en esta ocasión ha sido en Briz donde alumnos del colegio público “A Laxe” se divirtieron buscando los objetivos y siempre supervisada su actividad por expertos monitores que les explicaron el correcto desarrollo de la actividad. Una experiencia que los participantes están deseando repetir porque les ha resultado, como cabía esperar, divertida e interesante.

Alfonso Díaz nos enseñará mañana a preparar el bacalao al pil-pil pero sin mover la tartera

¡¡¡Buen provecho!!! 

Carriola.Redacción.23.05.21

 Mañana, como cada domingo, contaremos en Carriola de Marín con nuestro investigador culinario y cocinero de primera Alfonso Díaz Martínez que nos va a acercar el modo de preparar un bacalao al pilpil. Es notorio que este plato tiene su dificultad porque, según se ve en los tutoriales que se pueden consultar en as redes, se necesita emplear el arte del “meneo”. Pero en este caso, Alfonso nos mostrará como hacerlo sin mover la tartera.

De momento y para tenerlo todo a punto, preparemos estos ingredientes:

Bacalao

Ajo

Guindilla

Aceite Aires de Jaén

Tres heridos leves en brutal impacto contra una farola en Coirados

El conductor del vehículo perdió el control del mismo en la curva por causas desconocidas.

Redacción. Carriola.

Un brutal impacto contra una farola a las dos de esta madrugada se saldó con tres heridos leves, uno de ellos trasladado en ambulancia al Hospital Montecelo de Pontevedra. Por causas desconocidas el conductor del vehículo, de marca BMW, perdió el control del mismo y después de dar varias vueltas en trompo fue a chocar de modo lateral contra una farola de la PO313, poco antes de la bifurcación de San Pedro, hundiéndose totalmente la zona del copiloto por efecto del golpe. La luminaria impidió sin embargo que el vehículo chocase contra el muro de una casa, lo cual sin duda alguna hubiera causado daños mucho más graves a los ocupantes.

Acudieron al lugar del accidente, avisados por la central CIAE del 112,  la Policía Local, Ambulancia del 061 que se encargó del traslado del copiloto a  Montecelo, Policía Nacional en labores de apoyo y Protección Civil, que realizó las labores de limpieza de la vía una vez concluída la carga de la grúa. 

Hoy se celebra la tradicional fiesta de Santa Rita

Habrá una Misa a las once en el Nuevo Templo y, si la asistencia es mucha, otra a las doce

Carriola.Redacción.23.05.21

Hoy se celebra la tradicional fiesta de Santa Rita que cuenta con numerosos fieles devotos desde siempre en nuestra parroquia. La problemática del Covid-19 sigue siendo un freno para la mayor brillantez de muchas actividades y no iba a ser menos en este caso pero, de cualquier manera, guardando las consabidas normas sanitarias, a las once de la mañana tendrá lugar una Misa con la limitación de asistencia que viene siendo habitual desde hace meses. No obstante, en el caso de que tuviese que quedar excluida mucha gente, se celebraría otra Eucaristía las doce de la mañana, según anunció ayer el cura párroco.

Los sábados hablamos de seguros

Cómo actuar y cubrir un parte amistoso.

Carriola.Raimundo Calviño Touriño.23.05.21

El parte amistoso de accidentes es un documento, por lo general de siniestro leve, en el cual los implicados deben dejar sus datos personales y los de sus compañías aseguradoras. Además, mediante un pequeño croquis hay que tratar de explicar de manera amistosa las causas del accidente y especificar en lo posible el culpable del mismo sin aludir directamente a ello.

El parte amistoso es el documento que se emplea para agilizar las reparaciones de los vehículos siniestrados. En caso de accidente, la compañía de seguros del conductor no culpable se encarga de tasar y reparar los daños del coche. Al final del año, todas las compañías contabilizan los partes pendientes entre unas y otras y compensan los daños.

Hoy hablaremos de cómo rellenar el parte amistoso en caso de tener un accidente.

 Rellenar el parte amistoso paso a paso

 El parte amistoso consta de una serie de cuadros que debemos rellenar para dejar bien claro todos los datos de las personas implicadas en el accidente. Para rellenar un parte amistoso es necesario que los conductores implicados lleguen a un acuerdo y rubriquen el documento al final.

En primer lugar, es muy importante indicar la fecha y la hora en la que se ha producido el accidente. Además, hay que especificar el lugar exacto en el que ha ocurrido y si ha habido daños personales y materiales (además de los sufridos por los vehículos). En caso de que haya testigos del accidente, es necesario apuntar y recoger sus datos personales para que las compañías de seguros puedan ponerse en contacto con ellos si la situación lo requiriera.

El siguiente apartado del parte amistoso de accidente es una columna azul en la que deben incluirse los datos de uno de los conductores y una columna amarilla en la que consignar los datos del otro conductor. Es aquí donde también debemos incluir toda la información relativa al coche, especialmente el nombre del asegurado, la compañía aseguradora, el número de la póliza, el conductor y el punto inicial del accidente, así como el modelo del vehículo, la marca, la matrícula y el lugar donde ha sido matriculado. A su vez, habrá que especificar también los daños sufridos y cualquier observación que en ese momento pueda resultar de interés.

Por último, hay que hacer un croquis o un dibujo pormenorizado de lo que ha sucedido. En este apartado hay que entrar en los máximos detalles posibles, ya que su contenido será fundamental para que las aseguradoras sepan cuáles han sido las causas del siniestro y, sobre todo, quién o quiénes han tenido la culpa. En el croquis es muy relevante hacer una representación gráfica aproximada de cómo ocurrió el accidente y la posición en la que quedaron los coches.

Tras rellenar el parte amistoso, hay que enviar la copia que nos hemos quedado a la compañía de seguros en un plazo máximo de siete días (cada conductor debe quedarse con una copia del parte para entregarla en la aseguradora). Será el momento en el que se inicie todo el proceso de tramitación y reparación.

 Es muy importante, pues, que todo conductor lleve en su vehículo el documento "declaración amistosa de accidente". No obstante, en la actualidad también puede descargarse de internet y hay aplicaciones en Android y Apple específicas para rellenar el parte.

 Consejos para rellenar un parte amistoso

Rellenar de forma correcta el parte amistoso de un accidente es fundamental, ya que es el documento con el que se informará a las compañías de seguros de todo lo ocurrido. Por eso, es muy importante mantener la calma y llegar de forma amistosa a un acuerdo para la redacción del parte.

Es más que recomendable rellenar todos los apartados con letra clara y en mayúsculas y no escatimar en la información. Especialmente en lo que concierne a la descripción del accidente. Las aseguradoras sugieren que cuantos más datos, mucho mejor. Si fuese necesario, es conveniente incluir fotos de lo ocurrido o mandar estas a posteriori a la compañía de seguros. Y, en caso de que haya más implicados en el accidente, sus datos hay que consignarlos en el reverso del parte, identificando a todos los vehículos con su matrícula en el croquis del accidente.

El parte amistoso incluye hasta 17 circunstancias para indicar el motivo del accidente. Si ninguna de ellas corresponde con lo sucedido, lo mejor es dejar este espacio en blanco y explicar cómo se ha producido el siniestro en el apartado de observaciones. Una vez rellenado el parte amistoso, todos los implicados deben firmar el documento. Sin embargo, si no estamos conformes con la redacción final porque no se ajusta a lo sucedido, no estamos obligados a firmar. En estos casos, lo mejor es llamar a la policía para tratar de llegar a un mejor acuerdo. Hay que tener en cuenta que tras la firma definitiva no se pueden agregar más datos.

(*) Raimundo Calviño es agente exclusivo de Seguros Ocaso

Prueba de fuego para el equipo femenino del Marín FutSal que pelearán por mantener la segunda plaza de la clasificación

 Necesitan ganar con solvencia para asegurar su posición de cara al Play-offs de ascenso a Primera División

 Carriola.Deportes.23.05.21

Llega la jornada decisiva para decidir el orden y sede de los playoffs de ascenso a Primera Femenina en el que está implicado el Marín Futsal que dirige Raúl Jiménez. La formación marinense defenderá ante el “Viuda de Sainz CD Gora Bilbao FS” la segunda plaza y tener a favor cancha en la primera eliminatoria, pero podría acabar tercera o cuarta y perderlo, o sea, que puede pasar de todo. Con ganar, las marinenses ya asegurarían ese segundo puesto, porque a “Valdetires” nunca le arrebatarán la primera
plaza por mucho que pierda ante “Txantrea”. Pero si las de Jiménez empatan y las pamplonicas ganan, cederían la segunda plaza. Y no hay que pensar en la derrota porque, en ese inesperado caso, podría acabar cuartas si vencen “Txantrea” y “Rodiles”, que también irán a los playoffs pero que deben decidir hoy su posición. En fin, objetivo sumar tres puntos y así saber qué serán segundas y esperar rival que puede ser pamplonicas o asturianas.

Lista de convocadas
En la lista de convocadas por Jiménez anotar la ausencia de Suki pero estarán las restantes componentes del equipo: Antía y Alicia, como porteras, María León, Mar Fernández, Marta Gago, Ceci, Jessi Lores, Cafe, Pau y Kun.

El partido será en el horario unificado de la jornada a las 18.00 y, claro está, en el
Pabellón de A Raña.

 Intensa actividad de nuevo en los demás equipos del Fut-Sal Marín

Como cada fin de semana, la frenética actividad del club Fut-Sal Marín hará que hasta 14 partidos de base jugarán sus distintos equipos a los que hay que unir los cuatro de F11 vinculados al Marín CF.

Entre los destacados están el del “Aceites Abril Marín Futsal”, de la División de Honor juvenil, que se enfrenta al “FS La Amistad de Burgos” (16.00 horas, A Raña), con la permanencia en juego. Sólo vale ganar para no soltar la quinta plaza que ahora ostenta. El equipo cadete de División de Honor, visita la pista del “CIOS Vigo”. En cuanto a los infantiles de Autonómica reciben en A Cañota (domingo, 19.00 horas), al “Carballiño FS”.

Por su parte, las chicas del equipo cadete de Autonómica reciben al “CD La Peña” (12.30 horas, A Cañota) y los alevines de Autonómica visitan la cancha del Fútbol en 40X20 en el “Álvaro Pino” de Ponteareas.

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Tres atletas del San Miguel intentarán con la Sociedad Gimnástica el ascenso a la División de Honor tras sus buenos resultados clasificatorios

Competirán con los otros siete clubs de España en Alicante

Carriola.Deportes.23.05.21

El equipo femenino de la Sociedad Gimnástica Pontevedra estará en la lucha por el ascenso a la División de Honor de clubes tras los puntos conseguidos en la penúltima jornada de la temporada. Las atletas del Club San Miguel Marín Candela Sánchez, como tercera clasificada y Lorena Patiño, como sexta, ambas en los 3.000 lisos (las más jóvenes
de toda la Liga Iberdrola) junto a Branca Fernández, con la plaza sexta, en los 1.500 lisos, pusieron su granito de arena para que la SGP luche el 12 de junio en La Nucia (Alicante) por el ascenso a División de Honor, con los otros 7 clubes mejor clasificados de toda España.

Otras marcas de atletas marinenses

En otro orden de cosas, Natalia Castro fue quinta en el clasificatorio para el Europeo de su edad que se va a celebrar en Polonia. Otra marca destacada fue la de Carlos de la Torre, 3.13 en los 1.000 lisos, en el Complejo Deportivo de Monterrei (Ourense). Por su parte, en el Trofeo Froiz de Pontevedra de atletismo, Nihal Benjerada hizo 1.32, en los 500 lisos, Hugo Boente y Óscar de la Torre, 1.32. y 1.36, respectivamente, en la misma distancia, Carmen Aguiño, 2.32, en los 800 lisos, Victoria Cons fue segunda en los 3.000 lisos, con
11.32, y Candela Sánchez ganó con 10.42.

El concello recibió ya más de 170 solicitudes para los campamentos de verano

 La oferta total se sitúa en 250 y el plazo de solicitud finaliza el miércoles día 26

 Carriola.Redacción.23.05.21

El miércoles, día 26,  remata el plazo de presentación de solicitudes para participar en los campamentos del próximo verano denominados “de conciliación” y la entrega de la documentación exigida puede hacerse personalmente, con cita previa,  o vía telemática sobre todo para aquellas familias que cuenten con los medios precisos para ello. De momento se han superado las ciento setenta solicitudes y la oferta de plazas es de 250, dirigidas a niños y niñas de entre los 3 y los 12 años de edad.

Marián Sanmartín, concejala de Bienestar Social recuerda que “O prazo remata o mércores da semana próxima e aínda quedan prazas e a inscrición poderá realizarse de dúas maneiras: de xeito telemático, a través da sede electrónica do Concello de Marín, ou presencialmente, presentando a documentación requerida no Rexistro municipal”.

Para realizar la inscripción “on line” es preciso tener el certificado digital que, quien no disponga de él, podrá solicitarlo en el propio concello a través del link: http://www.concellodemarin.es/expedicion-de-certificado-dixital/

También se puede solicitar plaza personalmente  pero para ello, Sanmartín recuerda que es obligatorio pedir cita previa llamando al teléfono 986 88 03 00.

 Como máximo cinco solicitudes, 30 euros de cuota y tres formas de pago

El máximo de solicitudes que puede hacer una familia es de cinco y el precio de la cuota de cada una de ellas es, como en años anteriores, de 30 euros que podrán realizarse pagando en el banco, telemáticamente o de forma presencial en la caja de la tesorería municipal con lo que el interesado quedará definitivamente inscrito para la quincena que haya solicitado o se la haya asignado en cada caso.

La adaptación de la antigua Casa do Mar a la Tercera Edad es inminente

 La Junta de Gobierno aprueba el proyecto del futuro Centro de Día en su primera planta

 Carriola.Redacción.23.05.21

Tras el anuncio de la próxima conversión del antiguo Liceo Casino en Centro Social para la juventud, la alcaldesa María Ramallo anunció también la inmediata remodelación de la antigua Casa del Mar, donde estuvo ubicado en Centro de Salud hasta su traslado al Souto, en un Centro de Día destinado a la Tercera Edad. Ramallo explicó que esta obra se realizará en breve espacio de tiempo porque su gestión está ya muy avanzada. El proyecto fue aprobado por la Junta de Gobierno Local el pasado miércoles y la financiación de la obra podría ser con cargo también a los remanentes positivos del presupuesto municipal correspondientes al pasado año.

La alcaldesa   consideró que “A asistencia á terceira idade de calidade pública e gratuita, é un dos eixos sobre os que está a traballar o Goberno local, que considera indispensable a dotación desta infraestrutura no municipio”.

No cabe duda de que esta es una de las demandadas más frecuentes del pueblo de Marín que, una vez adaptada la vieja Casa del Mar para su nueva función, solucionará el problema a muchas familias con más o menos recursos que, en la actualidad tienen que acudir a empresas privadas para dar atención a sus mayores y conciliar la convivencia familiar.

El antiguo Liceo Casino ya de propiedad municipal se convierte en un Centro de Ocio Juvenil y en su sótano se instalará el Archivo Municipal

 La inversión se acerca a los 380.000 euros y se financiará con el superávit municipal

 Carriola.Redacción.22.05.21

La alcaldesa de Marín María Ramallo Vázquez anuncia que la transformación de los locales del antiguo Liceo Casino adquiridos por el ayuntamiento con ocasión de la disolución de la sociedad, tiene ya el proyecto aprobado con un presupuesto económico cercano a los 380.000 euros. La regidora municipal recordó que esta instalación se dedicará a centro de ocio juvenil y manifestó que su creación “É fundamental para poder ofrecer á xuventude marinense un lugar que lles sirva non só a nivel social, senon formativo e de dinamización, adaptado aos seus intereses e no que poidan desenvolver o seu potencial, namentres gozan dun tempo de lecer de calidade”.

La regidora municipal que califica a éste como otro importante proyecto que podrá ser pronto una realidad, explicó:“Trátase de encaixar o importe da actuación nos aforros municipais e, este proxecto de conversión do Liceo Casino nun centro de ocio xuvenil multidisciplinar, tratará de asumirse con cargo ao remanente de Tesourería, o que supón unha garantía de liquidez para levar a cabo esta iniciativa social e cultural tan importante como outras obras ás que se destinarán parte dos aforros municipais que se investirán en importantes iniciativas para a mellora dos servizos públicos que se lle prestan á veciñanza”

 Actividades de la juventud  que acuda al futuro centro

 “Novas tecnoloxías, destrezas educativas, aptitudes culturais e artísticas e outras liñas de desenvolvemento persoal serán as liñas que marquen as actividades e servizos que se ofrezan no centro, que estará pensado para rapaces e rapazas de entre 14 e 20 anos, aproximadamente” – indicó Ramallo – quien explicó cómo serán las instlaciones en la planta que se dedicará a esta función: “Segundo se extrae do proxecto, o centro contará cun amplo vestíbulo, que servirá como un espazo polivalente; unha sala de traballo e de estudo, unha sala de informática e unha sala de xogos e descanso”.

 Una sala de archivo municipal muy operativa

Pero las instalaciones, hoy propiedad municipal, tendrán otra función muy importante pues, en la planta sótano, donde estaba ubicada la sala de baile del antiguo Liceo Casino, albergará el nuevo Archivo Municipal del que la alcaldesa dijo “Este espazo contará con arquivadores móbiles de accionamento mecánico e cun pequeno almacén e tamén se prevé a instalación dun ascensor que facilite o acceso peonil como o traslado de cargas pesadas ao arquivo”.

Las dos dependencias que por ahora se diseñan en el proyecto, tendrán entradas independientes desde la calle Tiro Naval Janer para lo que el vestíbulo actual será levemente retranqueado con lo que ganará más espacio el portal de entrada a las viviendas superiores y particulares del edificio y se posibilitarán las dos entradas, una para el centro y otra para el archivo, con lo que se posibilitará una total independencia de funcionamiento.

O BNG informará mañán na alameda sobre o efecto dos parques eólicos e as súas propostas de modelo sustentable

 Lucía Santos alerta de que Marín tamén está amenazado por un intento de parque eólico en  “Pedras Negras”

 Carriola.Redacción.22.05.21

Mañán domingo día 23, ás doce do mediodía, na alameda Rosalía de Castro de Marín, estará colocada una mesa informativa sobre o efecto dos parque eólicos na que se explicarán as propostas que o Bloque Nacionalista Galego ten para  un modelo eólico xusto e sustentable, según informa Lucía Santos, portavoz municipal deste partido nacionalista no concello de Marín. “Nos últimos dous anos, e especialmente nos últimos meses, estase a producir en todo o país un boom de parques eólicos, favorecido polos cambios do marco regulatorio enerxético estatal, as políticas europeas de fomento das renovábeis e da chamada transición verde, e as mudanzas normativas promovidas pola Xunta do PP, que lle está dando todas as facilidades á tramitación e aprobación destes proxectos, aos que atribúen grandes beneficios en materia de densenvolvemento económico e creación de emprego” indica a portavoz municipal que afirma, por outra banda, “As grandes empresas do oligopolio eléctrico e os gobernos da Xunta e Estado pretenden que Galiza sexa unha gran produtora de enerxía sen capacidade de decisión, cun modelo deseñado ás nosas costas, sen participación social e sen garantías de protección medioambiental sendo o seu obxetivo engordar ás grandes eléctricas e en espoliar os nosos recursos enerxéticos, entregados a outros territorios a cambio de nada.”

Na procura dunha resposta social

Lucía Santos fai, no nome do seu partido, una chamada á resposta popular a esta situación manifestando que “O BNG apela a unha gran resposta social que poña freo a esta desfeita antes de que sexa tarde, defendendo o dereito a decidir de Galiza tamén sobre a enerxía que aquí se produce e apostando por un modelo sustentábel que non cause graves efectos sobre o territorio”.

Referíndose a concello de Marín, particularmente, Santos Omil alerta: “O concello de Marín tamén podería chegar a verse afectado xa que existe un proxecto en trámite de parque eólico no lugar de “Pedras Negras”, na parroquia de Santomé e que tamén afecta aos concellos de Moaña e Vilaboa, aínda que este proxecto impulsado pola empresa Enel Green Power está paralizado dende o ano 2014”, sendo este o principal motivo para informar aos vecinos mesa mesa que se colocará na alameda mañán domingo na que se informará das propostas do BNG ao respecto desta situación.

Se aprecia un aumento significativo de la movilidad gracias a la Zona 2H

Únicamente hay, en todo este tiempo de funcionamiento, dos sanciones por exceder el tiempo de permanencia y se han reducido casi a cero las sanciones en zonas de carga/descarga.

Redacción. Carriola.

Según pudo saber Carriola de Marín, se  ha constatado un significativo aumento de la movilidad de vehículos en los aparcamientos situados en las determinadas como Zona 2H, aquellas que tienen limitado el tiempo de estacionamiento a dos horas , lo cual facilita que haya muchos más lugares para aparcar en ellas a personas que vienen al casco urbano a realizar gestiones que exigen una estancia corta, inferior a este lapso de tiempo. Como consecuencia de ello, además, se ha reducido a mínimos el número de sanciones que se imponen en las zonas de carga y descarga, pues las personas que antes aparcaban 5 minutos para ir al banco, a hacer una compra, o a tomar un café ya no ocupan los espacios que necesitan los camiones y furgonetas de mercancías o vehículos rotulados porque encuentran en la Zona 2H espacio para ello.

Un inicio agitado de la zona 2H

El sistema de zona 2H de Marín comenzó oficialmente a funcionar hace tres semanas, con la oposición mayoritaria de la población. Según fuentes consultadas, como ya explicamos en Carriola en su día, el importe de las multas puede variar entre 100 o 200 euros dependiendo del exceso de tiempo que un vehículo ha estado en un lugar delimitado por este sistema de aparcamiento limitado de tiempo. Es lo que reza el artículo 8 de la Ordenanza Municipal de Circulación publicada en la página web del Concello, que refleja que si un vehículo ha superado el tiempo en menos de 60 minutos su propietario pagará una sanción de 100 euros; si excede de este tiempo, la multa se incrementará al doble, o sea, 200 euros.

El proyecto MARES, en el que está englobado el sistema de aparcamiento limitado de tiempo Zona 2H, se presentó en el Concello de Marín el pasado día 16 de Abril  y en un acto en el que la alcaldesa María Ramallo defendía "A aposta integral do Concello para ordenar o espazo de aparcadoiro público gratuíto do que dispoñemos na vila, a través dos aparcadoiros disuasorios e da nova ordenanza de regulación do tempo de estacionamento en determinadas rúas comerciais, que pronto se comezará a aplicar”.

El gobierno local pretende con MARES aumentar la movilidad de vehículos en las principales calles del centro para que cualquier conductor que llegue al casco urbano para hacer alguna gestión de corto espacio de tiempo tenga facilidad para conseguir aparcamiento; las personas que trabajan en establecimientos deben buscar un aparcamiento disuasorio, de los que hay 12 actualmente, para dejar su vehículo durante todo el tiempo que abarque su jornada laboral, pues trabajando cuatro horas en cada jornada no tienen permitido el estacionamiento en Zona Azul porque excederían el tiempo permitido.

Posibles cambios en los horarios y aumento de zonas 2H

Por otra parte, parece que se empieza a barajar hacer variaciones con el tiempo, que significarán el aumento de las zonas destinadas a aparcamiento de tiempo limitado. También se está valorando, aunque todo estaría por estudiar y solamente se trata de ideas que hay que perfilar muy bien para llevar a cabo, reducir el tiempo permitido en estas zonas 2H para que la rotación de vehículos sea mayor. Y para completar, se estudia también aumentar el tiempo de vigencia de las zonas, que en este momento es de 8 a 14 y de 16 a 20 horas, pues se ha constatado que dos horas antes del fin de la vigencia, -desde las 12 y desde las 18 horas-, los vehículos dejan de moverse significativamente.

Interés de ayuntamientos vecinos

Carriola ha podido saber del interés de concellos vecinos que se han interesado por el funcionamiento de estas zonas de aparcamiento limitado, que estarían estudiando también implantar este sistema dentro sus términos municipales; las consultas se refieren, sobre todo, al sistema de control horario que, recordemos, en el caso de Marín se hace con la aplicación llamada M-cam, que puede estar instalada en cualquier dispositivo móvil policial y además del control de horarios de aparcamiento permite a los agentes la detección de coches robados o  sin documentación o permisos para circular en regla.

Nunca se cobrará por la Zona 2H

Desde el Concello se sostuvo en todo momento y ante la aparición de "agoreros" que creen que las medidas implantadas son solamente el principio de otras y que acabaremos pagando por aparcar en estas nuevas zonas "azules", que el objetivo no es y nunca será recaudatorio, que nunca se cobrará por aparcar en estos espacios, ahora limitados a dos horas, y que el proyecto MARES surgió ente la necesidad de sacar de las principales zonas del casco urbano esos vehículos que antes estaban durante semanas o meses aparcados en el mismo lugar.

La gimnasta bielorrusa Katsiaryna Halkina dirigirá en septiembre una Master Class de Gimnasia Rítmica en Marín

Será en el Pabellón de A Raña organizado por el club marinense "Agarimo”

Carriola.Redacción.22.05.21

El elegante y sacrificado deporte de la gimnasia rítmica ha calado profundamente en Marín donde entidades como el “Club Rítmica Agarimo”  vienen desde hace tiempo despertando la afición entre niños, niñas y jóvenes que disfrutan con el dominio de su propio cuerpo algo que no es fácil conseguir sin la disciplina adecuadamente diseñada al efecto.

Y será precisamente “Agarimo” y Guillermo de No Coma, con la colaboración del Concello de Marín, quien, como en años anteriores ofrezcan a los interesados la posibilidad de participar en un máster abierto que será dirigido nada menos que por la gimnasta bielorrusa Katsiaryna Halkina, una de las deportistas de la especialidad más carismáticas del mundo, premiada con cuatro medallas de plata en mundiales; medalla de bronce en e Europeo de 2018; Diploma en los Juegos Olímpicos de Río en 2016 además de otras muchas medallas en competiciones celebradas por todo el mundo.

El especial acontecimiento se llevará a cabo los días 25 y 26 de septiembre en el pabellón de A Raña y en su transcurso, los asistentes  podrán practicar bajo la dirección de tan destacada gimnasta las dificultades corporales que este deporte exige, además del dominio en el manejo de los diversos aparatos de G.R.

Gala final

El punto final y broche de oro del máster será el domingo a partir de las siete y media de la tarde en el mismo pabellón de A Raña con una demostración en la que participará la propia Katsiaryna Halkina, gimnastas del club “Agarimo” y diez de las gimnastas que hayan participado en el máster y estén interesadas en la misma, que serán elegidas por sorteo.

Plazas limitadas

Según informa el propio club “Las plazas son limitadas, respetando siempre las normas sanitarias del Covid 19 y la jornada del sábado se reserva a sesiones independientes mañana y tarde, para gimnastas de nivel escolar y promoción. El domingo día 26 y durante toda la jornada, será para gimnastas promoción, base, federado, nacional absoluto”.

Las personas interesadas en participar pueden pedir información e inscribirse en el correo electrónico del Club Rítmica Agarimo ritmicaagarimo@gmail.com y desde el club se anima a participar en esta que definen como “una experiencia inolvidable y está organizada con muchísima ilusión y mucho trabajo detrás”

Manuel Domingos "caza" velutinas con un sencillo jarabe inventado por él mismo

El remedio está hecho con sidra o vino, unas gotas de vinagre y azúcar, que las vuelve "locas".

Redacción. Carriola.

La asociación gallega de apicultura hace un llamamiento cada año, desde finales de Marzo a Mayo, para combatir la vespa velutina, también llamada avispa asiática cada temporada. Esto es lo que hace Manuel Domingos en su finca de Allariz, en la que estratégicamente sitúa botes con una especie de jarabe a base de sidra o vino, un poco de vinagre y azúcar, que las vuelve "locas". Es fundamental para evitar la expansión de esta especie invasora colocar el trampeo en estos meses, ya sea en los nidos primarios o en sus desplazamientos hacia su construcción, porque es en ellos cuando se puede capturar a las reinas que generan, cada una, una colonia de miles de ejemplares.

Manuel Domingos nos confirma que al principio cazaba muchas reinas, a las que distingue por su tamaño, -a veces duplica el de una obrera-, pero ahora las que caen ya son del segundo tipo, por lo supone que los nuevos nidos están todos "fabricados" y las reinas ya no se volverán a desplazar hasta la temporada que viene. Anima a todas las personas que tengan finca con árboles que cuelguen algunas de estas trampas para tratar de reducir el número de especímenes y que la plaga no sea tan perjudicial para la comunidad de abejas gallegas. En verano, en una plantación de vino del tipo moscatel, ha llegado a capturar a 500 individuos en un día con estas trampas, se supone por la atracción que sienten por el azúcar, y este tipo de uva es muy dulce.

La velutina llegó a Europa en un cargamento de madera de China en el año 2003

La Avispa Asiática ya está asentada en el norte de España después de una no tan lenta invasión desde el sur de Francia a la Península Ibérica. Ya en el 2016 completó la invasión completa del norte español con su total asentamiento en Galicia con una gran cantidad de avistamientos de un gran número de avispones asiáticos alimentándose de brezos de campana florecientes a finales de agosto, en tierras gallegas.

El avispón asiático, o avispón de patas amarillas, Vespa velutina se introdujo por primera vez en el sudoeste de Francia en 2003/2004, probablemente a través de envíos de cerámica de las provincias de Zhejiang o Jiangsu de China Oriental al puerto francés de Burdeos. La subespecie introducida en Francia donde en 2015 ya había 340.000 km2 de área invadida, y que ahora se extiende por España, Portugal, Bélgica, Italia y Alemania, es la Vespa velutina nigrithorax. Un brote de Vespa Velutina ocurrió en el Reino Unido en 2016, pero fue rápidamente contenido. aunque después y desde 2018 tambien se produjeron avistamientos en el sur de Gran Bretaña.

El primer muelle del Puerto de Marín construido a mediados del S.XVIII

Carriola.Julio Santos Pena.21.05.21

Julio Santos Pena

 Imposible sería para cualquier marinense del siglo XVIII reconocer su pueblo si por cualquier modernidad científica pudiera volver, aunque fuera de visita, para verlo. Y es que la transformación fue tan enorme como debatida a lo largo de los últimos dos siglos y medio, porque nuestros antepasados jugaron más a la formación de un puerto comercial que a la conservación de los arenales que formaban una sucesión de playas entre el Forte y el mismísimo Placeres, con alguna que otra roca intermedia. Lo recoge muy detalladamente Manuel Cendán Vilela en su libro “Marín en las Tarjetas Postales Antiguas” que estamos utilizando en Carriola de Marín desde nuestra salida porque consideramos que el trabajo de Cendán, para nuestro bien, debe ser conocido por todos.

Empieza nuestro puerto cuando que se denominaba “San Giao (de Juliano) d’os Escoirados” es decir, de los Ancorados, por ser el lugar donde los navíos echaban sus áncoras. Era en realidad el puerto de “San Xulián de Marín” que en un principio fue exclusivamente de pescadores en el que las pequeñas embarcaciones descargaban el pescado en rampas o peiraos situados en la Banda do Río y La Ribera. En la playa de la orilla derecha del Lameiriña se ponían las redes a secar y para reparar, y en la playa de la Fornalla, al pie del Monte Pesqueira, es decir, a la izquierda del río, se varaban los barcos para limpiar sus fondos. Al otro lado, Cantodarea y Estribela compartían la protección de “Pedras Longas” donde los pescadores de la zona realizaban las mismas tareas.

Primer muelle de Marín, construído en 1930/40 para fábricas de salazón de A Mouta

Cendán Vilela sitúa en el siglo XVII la decadencia económica de Pontevedra que afecta al tráfico marítimo que se realizaba a través del Lérez y con ello se incrementa notablemente la actividad en el puerto de Marín que, ya en el siglo XIX, se convierte en uno de los más importantes de la Ría y de los mejores, por sus condiciones, de Galicia. Cendán apoya su afirmación en los datos del Catastro del Marqués de la Ensenada que en 1752 fija las principales autoridades de la villa con los ingresos económicos que se le asignan y entre otros enumera: Gobernador del Fuerte de San Fernando, Escribanos de número real, de guerra y de sanidad; Médico del Puerto y de Sanidad; Patrón de la lancha de Sanidad; Viscónsules ingles y sueco; Administrador Fiel y Guarda de Rentas Provinciales, y el Notario Apostólico, “todos ellos – añade Cendán – relacionados en mayor o menor medida con la actividad y la defensa de la villa”.

Y, ya lo comentamos en otro relato anterior, empiezan a llegar los catalanes a mediados del XVIII lo que inicia la transformación industrial de Marín. Alquilan o compran la mayoría de las bodegas hasta entonces utilizadas por los pescadores locales, construyen “muertos” y espacios donde salar la sardina, y enseguida instalan sus fábricas en el entorno de la Mouta, donde elaborar el pescado obtenido ya con las técnicas mediterráneas que ellos mismos acaban imponiendo a pesar de la resistencia local para ello. Ni que decir tiene que, para atracar los barcos, construyeron rampas o “peiraos” en la misma playa cercanos a sus factorías.

En la Banda do Río, secadero de redes a la derecha y varadero a la izquierda. Ya se ve también el segundo muelle a la izquierda.

Y esa actividad creciente provocó la construcción de lo que se pudo considerar el primer muelle del Puerto de Marín que Manuel Cendán calcula fue en la década de los años 30 del siglo XIX aunque no tiene constancia fija del dato. Fue un muelle construido para dar cabida a la actividad de las fábricas de La Mouta, de las firmas Rocafort, Agulla, Domenech, Vita, Arrufana…etc. Era un muelle pequeño pero histórico porque en él embarcaron los Duques de Montpensier  para trasladarse el vapor Isabel II, probablemente el primer barco mixto de vapor y vela fondeado en la Ría marinense con motivo de la visita de SS.AA.RR. en el año 1852. Con este motivo, la referencia a este peirao fue recogida por los periódicos que cubrían informativamente el viaje de los Duques. Por si alguien no puede situar ese pequeño muelle, dice Manuel Cendán que se encontraba donde hoy está el Museo Torres por allí estaban varias fábricas de salazón y concretamente la del señor Agulla. Todavía hoy la corta y estrecha calle entre el Museo y la casa que fue domicilio de Concha Sanjorge (+), se denomina “Muelle Viejo” aunque el mar le quede ya a no menos de un kilómetro de distancia.

Se da la circunstancia de que el Diccionario Geográfico de Pascual Madoz, en 1845 lo refiere así “El Puerto de está villa con su pequeño muelle es uno de los más limpios, espaciosos, seguros y cómodos de toda la costa y, para entrar en él durante las mayores borrascas no se necesita práctico; abordan al mismo toda clase de buques sin exceptuar los de mayor porte, teniendo allí un excelente fondeadero que abriga de los vientos del Sur, la mencionada montaña en la cual existe el Castillo de San Fernando y los del Oeste, la Isla de Tambo”.

El mismo Pascual Madoz da como datos de movimiento del puerto marinense en 1845, que “han entrado 3 barcos procedentes del extranjero con 138 toneladas; 177 buques procedentes de otros del reino con 10.137 toneladas y salieron hacia otros del reino, 171 buques con 9.463 toneladas” y señala como mercancías entradas, aceite, aguardiente, jabón, cobre, loza, tejidos y quincalla y como mercancías salientes maíz, pescado salado y sardina prensada.

Y se hizo demasiado pequeño aquel muelle para sostener la actividad portuaria y la creciente llegada de barcos de gran porte para la época que se veían en la necesidad de quedar fondeados y servirse de pequeñas chalupas y lanchones que intermediaran cargas, descargas, embarques y desembarques. Y ya en 1856, Cendán se encuentra en el acta del  Pleno Municipal del 20 de junio de ese año con la referencia a la necesidad de construir un nuevo y más grande y operativo muelle.

Pero eso ya es materia para otro día en que recurramos de nuevo a la magnífica obra histórica que Cendán Vilela compuso, tras un ímprobo trabajo de investigación, que solo con agradecimiento póstumo podemos pagarle.

Medalla de oro para los alevines del club In Mare y bronce individual para María Moldes

El Club de gimnasia marinense participó con éxito en el Campeonato Provincial Escolar y de Promoción Individual.

Carriola.Deportes.21.05.21

El Club de Gimnasia “In Mare” obtuvo en su participación en el Campeonato Provincial Fase I de Conjunto Escolar, Conjunto Promoción e individual, organizado por la Federación Gallega de la especialidad, muy buenos y esperanzadores resultados ya que varios de sus participantes consiguieron puestos de evidente relevancia.

Integrantes del Club Inmare en el podium

El evento tuvo lugar en el pabellón “Príncipe Felipe” de Pontevedra y cabe destacar la actuación del equipo “alevín promoción” que, integrado por Mikaela Ferradas, Noa Iglesias, Sara Corral, Elva Pintos, Carlota Díaz y María Moldes, obtuvieron la medalla de oro de la competición. Asimismo, María Moldes destacó también en el “individual promoción alevín” con la medalla de bronce.

Por su parte también hicieron un excelente papel, aunque no consiguieron medalla, las prebenjaminas María Veiga, Iria Peon, Ainhoa Silva, Xiana Otero que mostraron una muy positiva evolución por lo que el club tiene en ellas muchas esperanzas de futuro.

Las obras del "Camiño Vello", de Seixo, pendientes del alumbrado y el mobiliario urbano

 La inversión hecha en la sustancial mejora de la calle fue con cargo al Plan Concellos de la Diputación Provincial

 Carriola.Redacción.21.05.21O

La calle “Camiño Vello” de Seixo ha sufrido una transformación importante tras las obras de pavimentación y aceras que ya estàn finalizadas y solo pendientes de la colocación de las luminarias, algún mobiliario urbano y la pintura de señalización horizontal en su superficie para lo que faltan, si el tiempo no se complica, unos quince días.

Ayer fue Pablo Novas, concejal de Rural  quien acompañó a los técnicos de la obra para comprobar el estado de las misma una vez finalizada esta fase principal de la construcción y, en efecto, calculó que serán un par de semanas lo que queda para el remate final que transforma sustancialmente aquella zona del Segundo casco urbano de Marín.

El "Camiño Vello de Seixo" discurre de forma casi paralela a la calle Doctor Ulloa que viene a ser también la carretera general Marín-Bueu y va desde la iglesia evangélica hasta el cruce con la pista que va al grupo escolar entroncando con otra obra ya realizada en la provincial EP-1202.

Novas Caballero declare que “Esta rúa atopábase en moi mal estado e requería dun importante esforzo de humanización, para convertela nun espazo renovado e cómodo para o seu uso, con todos os servizos modernizados, xa que se producían moitas avarías polo seu deterioro e, con esta actuación, ancheáronse as beirarrúas ata uns 2,50 metros, dependendo nalgúns puntos das fachadas de edificios anexos”. El concejal anunció también que “No que respecta á calzada, quedará o sentido único desde a Rúa Doutor Otero Ulloa ata o Mercado, con carril de 3,5 metros de amplitude”.

Casi 375.000 euros fue la inversión realizada en esta obra con cargo al Plan Concellos de la Diputación Provincial