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Recordando a Santiago Rosales Ardá

"Santiago da Illa", un dibujante extraordinario de su Marín del alma que hoy cumpliría cien años

 Carriola.Julio Santos Pena.12.05.21

 Hay personajes marinenses que merecerían estar siempre presentes y, en cambio, por variados motivos, pueden ir desapareciendo de la memoria de un pueblo al que adoraron y por el que suspiraron por muy lejos de él que tuvieran que vivir, acaso muy alejados de sus deseos.

Es el caso de Santiago Rosales Ardá dibujante sin igual, nacido en A Mouta y que, tras vivir en muchos puntos de España por obligación de su trabajo profesional, acabó su vida en Poio, donde residía con su familia. En algunos lugares públicos de Marín cuelgan en sus paredes dibujos a plumilla de extraordinaria calidad que recogen rincones e imágenes con la sencilla firma SRA. Yo que tuve la satisfacción de entrevistarlo en su casa, poco antes de fallecer, para el medio en el que trabajaba, le ví emocionarse al hablar de su pueblo natal y comprendí que aquella mole de hombre, que por los dos metros de altura andaría, sentía la cósmica necesidad de hablar, con sus dibujos, de su pueblo natal, Marín.

De como empezó a dibujar

“Eu fun un autodidacta de mesa – me confesó al inicio de la conversación – Non son debuxante de academia nin de nada; de pequeno fixábame moito nos debuxos que aparecían nos periódicos, sobre todo os de Manuel Torres e dos de Castelao, e ía mirando e copiando”. “O que máis me gustaba  era debuxar paisaxes e rincóns pero nada de acuarelas ni outras técnicas; acabei facendo traballos para asociacións filatélicas e entretéñome facendo cousas coas plumiñas  agora que estou xubilado”.

Marín en el alma

“De Marín teño debuxados moitos rincóns – me decía emocionado – lémbrome daquel edificio que pasou por moitos avatares; foi vivienda de moita xente humilde; foi sede dos sindicatos e partidos políticos… eu sempre pensei que aquel podería ser algún día o centro cultural de Marín debidamente remozado pero… - se refería, evidentemente, al desaparecido Priorato.

La Isla de Tambo y el “Tenlo Chico” fue también objeto de sus plumillas y en aquella entrevista lamentaba “Foi una pena que non se mantivera ese enclave como lazareto, abandonouse e eso foi o que fixo crecer a Vigo máis que a Marín”. Llegado a este punto me confesó “Eu son Santiago da Illa, Nacín na Mouta, en Marín, e os meus avós eran os caseiros da Illa de Tambo por eso, tanto eles coma os meus tíos eran coñecidos como Os Isleños; Pedro da Illa, Carlos da Illa, Teresa da Illa… e así todos. A miña nai casou cun pescador, como era o corrente daquela, e nacimos catro irmáns dos que eu só era home. Estudiéi no grupo escolar e o meu Mestre foi Don Sebastián Portas Riveiro, pai de Luis Portas, o periodista do Diario de Pontevedra. Co tempo fíxenme funcionario e alá fun por España adiante; Barcelona, Madrid, Badajoz, Sevilla, Gerona…ata que preto da xubilación acabei en Poio.

Emocionarse con los recuerdos

Vivir al otro lado de la Ría no era obstáculo para que Santiago visitara Marín con mucha frecuencia “Agora que estou cun pé no estribo vou moito a Marín para lembrar aqueles anos da miña infancia. Recordo a parte antiga da vila e emociónome moito porque aínda quedan moitos recunchos que lembro de cando era pequeño. E recordó á miña nai que me cantaba “Para o ano dous mil, prometemos un porto con ferrocarril/ e tamén o Lameiriña convertido nun xardín”.

Rosales Ardá recordaba en aquella entrevista a sus amigos de la infancia “Os Herves, os Latorre, Ramón Pou, Os Taracidos…en fin; sempre que vou a Marín penso que con algún deles atópome pero nin os coñezo xa, nin eles me coñecerán a mín… supoño que teñen moitos netos, a vida corre moito”

También tenía un recuerdo  para los lugares donde disfrutó su infancia: “Eran tempos onde non había máis que aquel local das Xuventude Católica na dos Padres Paúles onde podías ler un libro e lémbrome das novelas de Xulio Verne que me encantaban e sempre soñei con que Marín tivese un día una Biblioteca Pública e xa ves… Mira que che estou falando dos anos trinta ¡eh! – me advertía.

En un momento me contó el encuentro que tuvo con otro artista local en Barcelona. “Topeime con Manuel Cambeiro no porto de Barcelona onde traballaba como escribinte na Comandancia de Marina. Mirámonos e decatámonos de que ambos eramos de Marín. Despois daquel día estiven con el moitas veces e falabamos sempre do noso Marín. E tamén me lembro de Antonio Pena (Aboy), moito falabamos das cousas do noso tempo. Él tiña moita ilusión de recuperar os xogos dos nenos e aínda fixemos algún traballo que nunca chegou a ser publicado”.

Santiao Rosales Ardá tendría ahora, si viviese, cien años. Habrá muchos marinenses que no le recuerden, la vida le llevó lejos pero hoy Carriola de Marín quiere traer a esta página algunos de sus trabajos en su honor sabiendo que, allá donde se encuentre, se emocionará con este sencillo homenaje.

Dejamos a continuación algunos de sus dibujos

Tras muchos años de feísmo urbano, se va a demoler la fallida plaza de abastos de Cantodarea

El Gobierno local empleará parte del remanente de sus cuentas en la conversión de la zona en un aplaza pública.

Carriola.Redacción.12.05.21

El historial de la fallida plaza de abastos de Cantodarea da para una novela. Es un edificio en columnas, placa y media y nada más, que “luce” en el límite mismo entre Marín y Pontevedra, al borde mismo de la carretera general “antigua” y pasa del medio siglo el tiempo que lleva esta pseudoconstrucción ofreciendo el penoso espectáculo urbano, nada menos.

Desde que se inició la obra empezó también la polémica. Era evidente que con otra plaza de abastos, la de Estribela, a menos de 200 metros, iba a resultar poco rentable, amén de los problemas de la propiedad que se decía pertenecía a varias familias que se disputaban sus derechos sobre el terreno cuando se quiso hacer algo alternativo allí. Se habló en alguna ocasión de convertirlo en un centro cultural o social pero, sea por los motivos que fuere, nunca se consiguió dar un paso al frente para eliminar el adefesio y dedicar el terreno a algo útil y positivo. El gobierno bipartito tratando de mejorar algo aquel entorno, creo una zona ajardinada delante de la construcción e impulsó el significativo graffiti que recoge una leyenda marinera de la zona, pero de ahí nunca se pasó en forma “seria” para arreglar el desaguisado

El gobierno de María Ramallo dispuesto a solucionar el tema

Pues ayer, desde el concello, se informó que el fallido mercado de Cantodarea va a ser eliminado próximamente y así lo decidió la Junta de Gobierno Local que aprobó el proyecto de demolición del esquelético inmueble con lo que se pretende ganar un nuevo espacio de esparcimiento para el vecindario de la zona eliminando este lamentable feísmo urbano en el populoso barrio de Cantodarea.

Cincuenta y siete años esperando y próxima licitación

Según indica la información municipal, “A construción deste edificio prantexouse en 1964 para Mercado de Abastos e consta dunha planta de baixo rasante, unha planta baixa e outra alta, cunha estrutura formada por muros de formigón e piares, con vigas de gran canto e losas, e o  Concello iniciará o procedemento de licitación cun investimento base de case 140.000 euros,

inversión que se realizará con cargo ao remanente de Tesourería co que conta o Goberno local, que se está a repartir en distintas actuacións relevantes para a vila marinense pois, xunto a esta demolición e urbanización do espazo, actuarase na reforma do primeiro andar da Casa do Mar para convertela nun Centro de Día: levarase a cabo a pavimentación de Ponteporto  e iniciarase o programa de formación para a economía local, Reactiva Marín.

 El Gobierno Local estima, y no le falta razón si tras cincuenta y siete años se consigue modificar el adefesio, que el proyecto va a significar un cambio de imagen importante en esta zona de Cantodarea pues, con la desaparición de la estructura se iniciará un proyecto de urbanización y embellecimiento de la plaza. Abundan en que “Dada a parte de sótano que ten o edificio, será preciso realizar en recheo para chegar á altura da beirarrúa e o noso obxectivo é poder configurar un espazo urbano novo, que poida ser utilizado pola veciñanza, que permita embelecer esta parte do barrio e que supoña, en resumo, unha actuación de loita contra o feismo”.

Zafarrancho de limpieza en la Escuela Naval

La empresa Servisub acomete los trabajos durante esta semana en varias zonas de piedra del centro castrense.

Redacción. Carriola.

Las empresa Servisub lleva a cabo esta semana una profunda limpieza en algunas zonas de piedra de la Escuela Naval Militar de Marín. Los trabajos, contratados por el Ministerio de Defensa a esta empresa de la comarca, incluyen la limpieza de la Puerta de Carlos I, el muro perimetral exterior, la escalera monumental Cristóbal Colón y otros interiores del recinto, -los que salvan el desnivel del terreno que abarca la Escuela-, que con el tiempo y las lluvias del invierno hacen reverdecer la piedra y las juntas, por lo que periódicamente hay que sanear y retirar pequeños brotes de vegetación para devolverle el impecable estado que debe primar en una instalación como este recinto académico militar.

Escalera monumental Cristóbal Colón durante su limpieza

La empresa aplica un desincrustante y a continuación la piedra se limpia de manera cuidadosa con agua caliente a baja presión para no hacer daño a la integridad de los muros. Es un trabajo muy específico que se realiza con pistolas hidráulicas de aplicación que pueden variar la presión según la necesidad de cada tipo de material. 

Los trabajos se realizan con extremo cuidado y delicadeza desde una grúa telescópica

Acto de presentación de la XXV Regata Almirante Rodríguez Toubes

Los veleros navegarán de Marín (ENM) a Vilagarcía el día 15 y harán una segunda etapa costera el domingo 16

 Carriola.Informa Desmarque.12.05.21 
 
En la sede social del centenario Real Club de Regatas Galicia, se presentó este mediodía la XXV Regata Trofeo Almirante Rodríguez-Toubes que además del premio absoluto que lleva su nombre, otorgará también en esta edición al vencedor absoluto el Trofeo Juan Sebastián Elcano, conmemorativo del V Centenario de la 1ª Vuelta al Mundo. La regata estará nuevamente entre las cinco regatas seleccionadas puntuables en la presente temporada para la Copa Galicia de Cruceros ORC de Clubes de la Real Federación Gallega de Vela.
La regata tendrá como fechas en esta ocasión el sábado y domingo 15 y 16 de mayo y se estima una participación de una treintena de embarcaciones representantes de 15 clubes de la Comunidad Gallega, fundamentalmente de las Rías Baixas.

 Intervenciones en el acto de presentación
 
La presentación del evento fue llevada a cabo como anfitrión, por el presidente del Real Club de Regatas Galicia, D. Fernando Remírez de Esparza y Elías de Molíns, acompañado del Comandante-Director de la Escuela Naval, Capitán de Navío D. Ignacio Cuartero Lorenzo, que además es el presidente de la Comisión Naval de Regatas de Marín, a quienes acompañaron también el presidente de la Real Federación Gallega de Vela, D. Manuel Villaverde; el presidente de la Fundación de Deportes del Concello de Vilagarcía, D. Argimiro Serén, los vice-presidentes del Real Club de Regatas, Dña. Adela Trillo, auténtica embajadora del club en Vilagarcía,  y D. Wenceslao González Garra;  y el patrocinador principal, el presidente del Grupo Quintá Extrugasa-Extrumar, D. Andrés Quintá.
El presidente del Real Club de Regatas Galicia, D. Fernando Remírez de Esparza en su alocución a los presentes, agradeció la presencia de los que le acompañaban en la presentación, así como a los medios de comunicación que junto a los patrocinadores y colaboradores ayudan para que este evento pueda llevarse a cabo.

Por su parte, el Comandante-Director de la Escuela Naval, D. Ignacio Cuartero agradeció al club el poder organizar conjuntamente una vez más el presente evento que al fin y al cabo tanto ha acabado significando para ambos en estas bodas de plata del Trofeo Almirante Rodríguez Toubes, recordando también que este sería el segundo año en disputarse el Trofeo Juan Sebastián Elcano, conmemorativo del quinto centenario de la primera vuelta al mundo navegando.   
 
Hizo hincapié también el Comandante-Director, en lo bien que estas regatas y eventos en Galicia estaban cumpliendo con las directrices sobre prevención del Covid, lo cual corroboraron en sus discursos los presidentes de la Real Federación Gallega de Vela y de la Fundación de Deportes de Vilagarcía.
 
Por último, tomó la palabra uno de los grandes mecenas de esta regata como es el presidente del Grupo Quintá Extrugasa-Extrumar, D. Andrés Quintá, donde además de hacer un breve resumen de la historia del centenario club que les acogía en el día de hoy, también expresó su interés como empresario en colaborar con el fomento de la cultura y el deporte a través, por ejemplo, de un patrocinio en un evento con estas características, así como lo hace también en otros ámbitos no solo deportivos, si no también sociales.

Calendario de la regata
La primera etapa se disputará el día 15 de mayo a partir de las 11:30 horas con salida en las inmediaciones de la Escuela Naval Militar en Marín y final en las cercanías de los muelles deportivos del puerto de Vilagarcía. En total serán aproximadamente unas 25,5 millas de recorrido tras pasar por la costa más cercana a La Lanzada.          
La segunda etapa, programada para el día siguiente, domingo 16 de mayo, también será un recorrido costero pero en sentido inverso al día anterior y con salida igualmente a las 11:30 horas.
Las previsiones meteo son de vientos moderados del sur-sudoeste, rolando a mediodía del domingo hacia el noroeste. Ola máxima de un metro y jornadas nubladas con alguna probabilidad de lluvia el domingo.
 
Participación

Aunque la inscripción se encuentra en pleno auge en estos momentos y el plazo aún acaba el próximo viernes, ya se han ido inscribiendo algunos de los más representativos de las Rías Baixas como son el “Orión”, vencedor absoluto de la anterior edición, así como los también vencedores en años precedentes, el “Juancamaría 3”, “Aldán” y “Corsario”, sumándose a ellos barcos en alza como son el “Squid”, “Mar de Frades” o el “Youn Koun Koun” que estrena barco, entre otros.
 
Cuadro de Honor de la anterior edición
Clase 1
1º) “Mirfak” (Farr 42 – Diego López – CNR Armada Ferrol)
2º) “Aldán” (First 40.7 – Jaime Rodríguez Toubes – CNR Marín)
3º) “Meigas Fora” (First 40.7 – José Codesido – RCN Portosín)
 
Clase 2
1º) “Fuerza Cuatro” (Sun Fast 37 – Carlos García – RCM Aguete)
2º) “Orión” (First 33.7 – Javier Pérez – MRCY Baiona)
3º) “Kairos IV” (Custom 800 – Julio Casal – CN Portonovo)
 
Clase 3
1º) “Chispa Nejra” (Ro 300  José Rey – CN Beluso)
2º) ”Albarellos” (Sun Odyssey 32 - Fernando Rey – MRCY Baiona)
3º) “Euyem” (First 32s5 – Jorge Alvarez – RCN Sanxenxo)
 
General Absoluta Trofeos Almirante Rguez. Toubes y Juan Sebastián Elcano
1º) “Orión” (First 33.7 – Javier Pérez – MRCY Baiona)
2º) “Aldán” (First 40.7 – Jaime Rodríguez Toubes – CNR Marín)
3º) “Mirfak” (Farr 42 – Diego López – CNR Armada Ferrol)
 
Este evento se celebra bajo el patrocinio conjunto de las firmas del Grupo Quintá como son Extrugasa y Extrumar, además de ThuneEureka, Frinsa, Talleres Castelo, Pazo da Golpelleira, Fundiciones Rey, papelera Brandia y la colaboración de la Autoridad Portuaria del Puerto de Vilagarcía, Marina Vilagarcía y Concello de Vilagarcía de Arousa.

DISCURSO DE D. ANDRÉS QUINTÁ CORTIÑAS 

Cerró las intervenciones en el acto de presentación de la regata, como adelantamos más arriba, un discurso de D. Andrés Quintá Cortiñas que por su significación reproducimos íntegramente a continuación

Excmo. Sr. Comandante Director de la Escuela Naval Militar de Marín; Presidente de la Junta Directiva del Real Club de Regatas, compañeros y amigos, aquí presentes

Estamos reunidos un año más en la celebración de la XXV Regata Almirante Rodríguez Toubes, un acontecimiento deportivo que en 1912 recorrió las villas de Villagarcía y Marín por primera vez, desde hace más de 20 años.
 
El año pasado no fue posible celebrar en su fecha habitual, teniendo que ser pospuesta a septiembre del pasado año, debido a las medidas excepcionales que el COVID-19 nos ha obligado a tomar. Por este motivo ahora mas que nunca debemos fomentar un clima de firmeza en el trabajo, de la buena organización, siempre encaminado a  méritos que nos lleven a los éxitos. y aprovechar la energía de los vientos que los mismos competidores deben saber aprovechar para obtener éxitos y reconocimiento a su esfuerzo para obtener la firmeza del trabajo y la habilidad ya que les conducirán a la gloria. Navegar unidos con el viento a favor o en contra.
 
Los industriales debemos buscar el avance de nuestras empresas, sin olvidarnos de que tenemos el deber de contribuir y desempeñar una labor social. En mi caso, centrada no solo en la educación y el empleo, sino en el fomento de la cultura, deporte, y otras; siendo patrocinadores y realizando numerosas aportaciones a clubs, asociaciones y agrupaciones.
 
Por ese motivo, EXTRUGASA, en Galicia en el sector del aluminio, y EXTRUMAR, plataformas marinas en la acuicultura, siguen en estas Regatas. Este evento es de indiscutible transcendencia a nivel internacional.
 
El Club de Regatas de Galicia fue fundado en 1902 absorbiendo a otra entidad que se llamaba La Peña. Su primer presidente fue John Trulock, el abuelo de Camilo José Cela, natural de Iría Flavia, ayuntamiento de Padrón, donde han dado personas ilustres y de buen hacer, tanto en la actualidad como en los tiempos de antaño.
 
Me gustaría mencionar que este edificio emblemático donde nos encontramos, no debe seguir pasando el tiempo sin una restauración ni reforma, dañado por el paso de los años sin mantenimientos. El  ayuntamiento debe tener muy en cuenta la cultura y el valor para Galicia de este edificio donde nos encontramos, personados y haciendo firmeza de este deporte tan natural que se viene practicando desde hace muchas generaciones.
 
En 1905, el rey Alfonso XIII le concedió el título de Real. En aquellos años el objetivo del legendario club náutico era organizar regatas de nivel y ofrecer tanto a los veraneantes, como a los propios ciudadanos de la zona un lugar de esparcimiento y de ocio en en el centro de Villagarcía. La Semana Náutica de Villagarcía creada en el año 1913 está considerada la más antigua de España.
 
Espero la participación y apoyo de los habitantes de las Rías de Arousa y Pontevedra, así como la asistencia de otros Clubs de Regatas, para dar impulso y visibilidad a la XXV Regata Almirante Rodríguez Toubes que tendrá lugar los próximos días 15 y 16 de mayo.
 
Para cerrar este discurso decir que: “ El deporte ayuda a desarrollar las virtudes personales y comunitarias de lealtad, docilidad, espíritu de sacrificio, templanza y dominio propio.”
 “Somos tan fuertes como estemos unidos,
y tan débiles como estemos divididos.”
 
 
 
 Foto Portada:  Los presentadores del acto con los trofeos absolutos en litigio, de irquierda a derecha, Dña. Adela Trillo, D. Andrés Quintá,  D. Fernando Remírez de Esparza,  D. Ignacio Cuartero Lorenzo, D. Manuel Villaverde, D. Argimiro Serén y D. Wenceslao González Garra.

El Ateneo Santa Cecilia declarado de nuevo “Centro Azul”

ADEAC reconoce con este distintivo la labor medioambiental de la veterana asociación cultural marinense

Carriola.Redacción12.05.21

Al lado de las banderas azules que el concello logró un año más para las playas marinenses, premio otorgado por la entidad ADEAC, tenemos que reflejar otra distinción importante y significativa como es la de destacar al Ateneo Santa Cecilia de Marín como  “Centro Azul” con lo que se reconoce la labor medioambiental que, ésta, que es la principal y más veterana asociación cultural de este municipio,  realiza dentro de los parámetros que considera la mencionada entidad.

Un año más el Ateneo ostentará en sus muros este significativo distintivo que, a decir de Celso Méndez, uno de los miembros de la Junta Directiva, “Estas cousas son as que nos animan a seguir traballando”.

Pues sea en hora buena y un acicate para que Lois González Dopazo, presidente de la entidad, y sus compañeros de directiva sigan manteniendo el sueño de grandes personajes de este pueblo cuando hace más seis décadas pusieron en marcha la Asociación de Cultura y Arte Santa Cecilia que se convirtió después en el actual Ateneo.

O BNG celebra a rectificación lingüística no castro da Subidá

 “Nos gustaría que tamén se corrixiran as actuacións realizadas no castro” dice Lucía Santos

 Carriola.Lucía Santos.(*)12.05.21

O pasado 23 de abril, o BNG de Marín, solicitou á Presidencia da Deputación de Pontevedra a substitución dos paneis informativos que foron colocados no Castro de A Subidá, nos que se mostra a información do castro en lingua castelá, na parte dianteira dos paneis, e pola parte traseira, totalmente oculta e inaccesíbel, atópase a información nos idiomas galego e inglés. Ante esta absoluta falta de respecto ao idioma galego, o Deputado delegado de Réxime Interior, Economía, Facenda e ORAL, Carlos López Font, recoñeceu o grave erro cometido e dende a Deputación de Pontevedra deu traslado ao Ministerio de Fomento quen, en convenio coa Deputación, levou a cabo o proxecto de restauración e musealización no Castro, para a retirada e posterior reposición dos paneis informativos co idioma galego ocupando o espazo que merece a lingua propia de Galiza.

Ademais disto, volvimos manifestar á Deputación de Pontevedra que “as obras realizadas no Castro de A Subidá no denominado proxecto Trazas de Pontevedra I, supuxeron actuacións invasivas e pouco respectuosas co xacemento, modificando a imaxe coa utilización de elementos como formigón, enlousado no chan arredor do castro, bancos de pedra serrada con gravado da palabra “look” ou o axardinamento da ladeira do monte, accións que pouco teñen que ver coa restauración do castro e a súa contorna.”

As actuacións levadas a cabo no castro  son un completo despropósito, tanto o que se refire aos traballos no propio castro como o desprezo á lingua galega nos paneis informativos, incumprindo a lei de normalización lingüística. Gustarianos que tamén se corrixiran as actuacións realizadas no castro, mais dende o BNG celebramos a rectificación que se vai levar a cabo no relacionado coa lingua”.

*Portavoz Municipal do BNG de Marín

Cinco banderas azules, nuevo premio medioambiental para Marín

Portocelo, Mogor, Aguete, Loira y A Coviña lucirán de nuevo su enseña este verano

Carriola.Redacción.12.05.21

ADEAC, el organismo que tiene como misión otorgar las bandereas azules a las playas y los puertos turísticos, ha vuelto a distinguir a Marín, un año más, con las cinco banderas azules de las playas de Portocelo, Mogor, Aguete, Loira y A Coviña que son el distintivo que garantiza los adecuados servicios y la calidad de las aguas y arenales, donde se puede disfrutar del verano con todas las garantías de calidad ecológica y turística.

Fuentes municipales declararon al recibir la noticia de la concesión de las banderas “Para nós é importante revalidar a distinción porque demostra que traballamos seguindo criterios de sostibilidade, respectuosos e ofrecemos un turismo e uns servizos sustentables, acordes coa nosa filosofía de defensa da contorna e somos conscientes de que vivimos nunha paraxe única, que debemos coidar a preservar”.

Marín lleva muchos años persiguiendo la excelencia que supone contar con el reconocimiento de ADEAC temporada tras temporada. Las sucesivas corporaciones locales hicieron considerables esfuerzos para poner en marcha los méritos que les son reconocidos por la mencionada organización y, actualmente, desde la concejalía de playas que ostenta Cristina Acuña se intensifica el cuidado para mantener y mejorar cada año esta realidad, que es ejemplo para otros muchos municipios, ofreciendo servicios de calidad y accesibilidad así como de gestión de espacio público. Cinco banderas azules son un evidente reconocimiento de ese esfuerzo municipal y bueno será recordar a los usuarios de las playas de que tienen mucho en su mano para que el disfrute de los arenales y las aguas de las mismas  en beneficio de todos.

El Concello limita a 10 km/h el máximo de velocidad en el último tramo de Jaime Janer

Se trata de una de las atribuciones de la modificación del Artículo de Circulación, que permite a los alcaldes rebajar las velocidades máximas en lugares muy específicos de sus cascos urbanos.

Carriola.Julio Santos Pena.11.05.21.

Hoy entra en vigor esa norma que, porque se le ocurrió a alguien en un despacho de no sé dónde, tenemos que tragar los ciudadanos sin rechistar so pena de llevar un multazo por desobedientes. No importa el coche que tengas, hay que circular a 30 por hora y punto, aunque el tramo por el que vayas admita claramente, y hay muchos en las poblaciones, a una velocidad más adecuada que impida llevar el pie en el embrague y hasta percatarse de que a esa velocidad, en marcha supercorta, el coche contamina el doble, diga lo contrario quien lo diga, y además, obliga a formar colas de vehículos con dinámica de “carros de bois” de otros tiempos.

¡Ah!, pero en Marín somos mucho más tajantes, es decir, más listos, más papistas que el propio papa y, ¡zas!, se decide que, mejor que 30 es ir a 10, y ahí tenemos un tramo de Jaime Janer por el que circulan cientos de coches todos los días y durante todo el día sin que se recuerde haya habido nunca un accidente porque ya de por sí la vía te recomienda la prudencia o la conveniencia de adaptar la marcha.

La cosa no ocurre sólo en Marín aunque aquí somos los primeros en copiar las ocurrencias de Pontevedra, por ejemplo. Vayas a donde vayas, lo de los 30 por hora es ya una obligación en todas partes incluso en tramos que no necesitan tal reducción. A algunos les parece que lo que buscan es recaudar y por eso las policías locales se adornan con aparatejos que ocultan en las vías para "zoscar" las sanciones a quien vaya a 35; Los hay que piensan que hay interés en promocionar la venta de determinados coches que pueden reaccionar mejor a esas minivelocidades; A otros les parece que hay quien negocia con la compra o la venta de señales de tráfico que ahora se ponen y después igual se quitan, como pasó con aquella millonada que Zapatero se gastó en cambiar las señales de velocidad en las autopistas de 120 a 100 y después retiró todo, como si no hubiera costado un euro. Y también los hay que piensan que los que tanto mandan se olvidan de la opinión del los usuario, que es el que paga el pato de sus inventos. A un servidor, con derecho a opinar, de momento, le parece que de todo un poco. 

Agua y ajo, no queda otra.

Comienza, por fin, el traslado del transformador en la Rotonda de subida a O Castro

Las obras llevan paradas más de dos años a la espera de la empresa comercializadora de electricidad, que ahora se ha decidido al traslado.

Carriola. Redacción

La empresa comercializadora de electricidad, ha comenzado por fin el traslado del transformador que impedía la conclusión de las obras de la rotonda entre o Castro y A Brea  que acomete la Diputación de Pontevedra. Responde así por fin al acuerdo de mover el elemento eléctrico al que habían llegado las autoridades provinciales con FENOSA, antigua empresa de suministro.

Antes de este tiempo de espera, el ente provincial expropió cinco parcelas privadas para incrementar la superficie disponible, llevó a cabo la demolición de los muros de cierre de mampostería existentes en la zona, la formación de explanadas en las zonas de ampliación, fresado y extensión de una capa de rodaje en la actual calzada para corregir los peraltes, una solución de drenaje mediante la remodelación de cunetas y aliviaderos, y la reposición de las canalizaciones de pluviales y saneamiento.

Construcción de torreta de media tensión a 25 metros de la rotonda

Una vez concluídas las obras de asfaltado, se acometerá también el alumbrado potenciándolo con la instalación de una luminaria de cuatro focos en medio de la glorieta. Por otra parte, se renovará la señalización, con la instalación de defensas y balizamientos acomodados a la configuración prevista en el proyecto. Está previsto también, que se instalen, tal y como viene siendo habitual en todas las obras de la Diputación, elementos de calmado del tráfico; según explicó el diputado Uxío Benítez el día de la presentación de la actuación, debido a la peligrosidad de la zona, por lo que se colocarán tres reductores físicos de velocidad de vehículos coincidiendo con los pasos de cebra. La velocidad máxima en el entorno será de 30 kilómetros hora por ser considerada la zona como núcleo urbano.

En principio estaba previsto que estas obras estuviesen acabadas en primavera de 2017, aunque debido a varios retrasos en la tramitación, además del retraso con el transformador, llevan cuatro años de retraso.

Dos detenidos en Marín por tráfico de estupefacientes

Son vecinos de Bueu y Marín, de 55 y 43 años de edad.

Carriola. Redacción.

Una operación antidroga organizado por el grupo de prevención de la delincuencia de la Comisaría Provincial de Pontevedra en colaboración con el grupo de Policía Judicial,  desembocó en la tarde del sábado día ocho de Mayo en la detención de dos personas, una de ellas de Marín y la otra del vecino municipio de Bueu, de 55 y 43 años de edad. ambos con antecedentes policiales e investigados por un delito de tráfico de estupefacientes por la venta al menudeo de cocaína y heroína.

Los agentes iniciaron la investigación a raíz de la incautación a varias personas, compradores, de pequeñas cantidades de hachís y marihuana, por lo que comenzaron una búsqueda que dió como resultado la localización de un vehículo ocupado por los dos ahora detenidos, que se encontraba a la espera y al que se acercó una mujer que llevó a cabo una transacción con los ocupantes. La operación policial se llevó a cabo con agentes de paisano y varios vehículos policiales camuflados en pleno centro del casco urbano, que tuvieron que centrar sus movimientos en el entorno de la Alameda Rosalía de Castro.

La Policía Nacional valora estas detenciones, no tanto por la cantidad de sustancias ni dinero en efectivo intervenido, sino por haber conseguido la desarticulación de un punto de distribución de los que todavía quedan varios en Marín. Hay que recordar que el pasado 23 de Abril se llevó a cabo otra operación muy similar a ésta cerca del centro de Salud de Marín en la que fue detenido un marinense de 68 años por los mismos cargos que la pareja detenida hace dos días.

Marín no modificará, salvo casos muy especiales, los límites de velocidad por la nueva norma de 30 Km/h a nivel estatal

Los límites máximos de velocidad ya fueron modificados el año pasado, y todo el casco urbano y los núcleos de población ya lo tienen establecido en treinta kilómetros por hora. En algún caso muy puntual de vías de plataforma única la alcaldesa decretará la limitación a 10 y 20 km/h

Redacción. Carriola

Mañana martes 11 de Mayo entra en vigor la norma a nivel nacional de la Dirección General de Tráfico que establece un límite máximo de 30 kilómetros por hora en calles de un solo carril por cada sentido de circulación dentro de los municipios españoles; de 50 km/h en los casos de avenidas con más de un carril por cada sentido, -norma no aplicable a Marín porque no cuenta con ninguna vía de estas características- y 20 km/hora para vías de plataforma única, -peatones y vehículos-, o vías especialmente humanizadas como la recién estrenada calle de A Estrada o la obra a punto de concluir en Seixo entre la iglesias evangélica y católica que presumiblemente adoptarán esta limitación de velocidad máxima a veinte Km/h. En el último tramo de Jaime Janer, de plataforma única, la velocidad máxima será de 10 km/hora por decisión de la alcaldía, a la que la nueva ley otorga atribuciones de límites por debajo de los máximos permitidos.

Se da la circunstancia de que Marín implantó hace más de un año un límite en casco urbano y núcleos de población de 30 kilómetros por hora, por lo que de momento no está previsto realizar ningún cambio en las señalizaciones existentes con respecto a esta norma que se rige por el Artículo 50 del Reglamento de Circulación y que fue publicado por el Gobierno en el BOE el pasado 20 de Noviembre de 2020.

El Camiño Vello de Seixo ya muestra su nueva cara tras su total renovación

En entorno de la Iglesia Evangélica mejoró sensiblemente.

 Carriola.Redacción.11.05.21

La obra del Camiño Vello de Seixo está llegando a su fin tras la intensa remodelación que se hizo en las últimas semanas de su pavimento y sus servicios incluido el frente de la Iglesia Evangélica que muestra ya su nuevo pavimento mejorado con respecto al primitivo proyecto.

La obra está siendo realizada por la empresa Covsa y ya circulan por la calle algunos vehículos que lo hacen sobre el nuevo firme que sustituyó al anterior la pasada semana. Es una mejora urbanística importante teniendo en cuenta que el “Camiño Vello” es una de las principales vías alternativas a la Doctor Ulloa que viene siendo en realidad la carretera general entre Marín y Bueu.

El Paseo de Portocelo se libera de arbustos que impiden la visión del paisaje

El desbroce se lleva a cabo por una empresa especializada.

Carriola.Redacción.11.05.21

Tenemos en Marín un precioso paseo entre Portocelo y Mogor que muchos marinenses no conocen todavía, aunque cada vez son más los que pasean por aquella zona con preciosas vistas a la Ría. Prácticamente todo el paseo cuenta con un verdadero bosque de magnolios y tiene varias mesas y bancos que invitan al descanso y a la contemplación del paisaje.

Ocurre que, del paseo hacia el mar, hay un talud que se puebla de arbustos y malas hierbas que crecen de forma desmesurada hasta el punto en que, en algunas zonas del paseo, se impide materialmente la visión de la ría.

Arbustos que impiden la visión de nuestra ría

Estos días se está llevando a cabo una limpieza de esos arbustos mediante el desbroce que realiza una empresa especializada que cuenta con los elementos de seguridad para realizar el trabajo en el acantilado.

La intención, según explicó Cristina Acuña a Carriola de Marín, es que el paseo recupere su verdadera función de cara al verano, cuando aumenta la afluencia de gente por la zona. Lamentó la concejala de turismo que las hierbas y los matorrales fuera de sitio crecen desmesuradamente con la humedad y la primavera y recuerda que este mismo trabajo se realizó no hace mucho tiempo y hay que repetirlo para que el paseo recupere su función de Atalaya frente al mar.

Reparados los desperfectos en los aparatos del Parque Infantil del “Eguren”

Desde el concello se recuerda que son aparatos para niños con Resistencia inadecuada para adultos

 Carriola.Redacción.11.05.21

No son pocas las quejas que se levantan ante una supuesta falta de mantenimiento de los aparatos de los parques infantiles y tampoco son muchas veces justificadas porque es evidente que, en algunas ocasiones, esos aparatos que tienen una Resistencia adecuada para niños, en este caso de edades de hasta catorce años, son maltratados por otras personas que aprovechan la noche para utilizarlos indebidamente. Se da la circunstancia de que la reparación de algunas unidades de los parques resulta muy costosa y, por encima, han de hacerlas empresas especializadas con lo que provoca, por un lado, innecesarios gastos y, por otro, retrasos en sus reparaciones.

Estos días, atendiendo a las muchas demandas que había al respecto, se ha procedido a la reparación de los elementos estropeados en el parque infantil del “Eguren”, entre ellos, piezas del tipo “T” que sirven para el enganche del Puente en red, y el soldado de otras piezas en el tobogán además de la colocación de refuerzos en otros aparatos del recinto que ha quedado ya disponible para los usuarios.

Apelación a la responsabilidad

Desde el ayuntamiento apelan a la responsabilidad en el uso del parque infantil que, aseguran “ten un límite de idade nos xogos de até 14 anos, xa que persoas máis adultas forzan os elementos, que provocan maiores desgastes e roturas non previstas”, una obssrvación perfectamente entendible y razonable porque no siempre se respetan las cosas que son de todos.

Sustancial mejora en la iluminación del lugar de Castro

 El concello adjudica la obra por más de 53.000 euros

 Carriola.Redacción.11.05.21

Más de cincuenta y tres mil euros destina el concello de Marín a la mejorqa y modernización de la iluminación en Castro, dinero procedente de una baja en el Plan de Concellos de la Diputación Provincial. La obra ha sido adjudicada a la empresa Vilela Electricidad que deberá ejecutarla en un plazo máximo de 45 días.

Según estima el propio concello “Esta obra suporá unha mellora da eficiencia enerxética de toda a instalación, substituíndo as fontes de luz actuais por luminarias de tecnoloxía LED. Tamén se renovarán todos os brazos metálicos xa existentes, e que se atopan nun avanzado estado de deterioro, e o cableado. Pero ademais reforzarase a dotación deste servizo, coa colocación de novos puntos de luz, que terán poste, brazo e luminaria”.

Luminaria antigua, de las que será sustituida

Actuación muy necesaria

Se entiende ésta como una actuación “moi necesaria” por los servicios municipales porque se llevará a cabo una total renovación y mejora de la instalación del alumbrado público exterior en Castro donde, como en otros puntos del municipio, aseguran, “é importante reforzar este servizo onde a instalación estea máis deteriorada e de tal xeito que se siga traballando na estratexia de renovación de luminarias que se está levando a cabo en todo o municipio”.

“O Concello de Marín traballa intensamente- manifiestan en nota de prensa - para dotar a toda a veciñanza, tanto do casco urbano como do rural, de servizos públicos de calidade. Por iso, realiza importantes inversións en materia de renovación, mantemento e outras cuestións relacionadas co alumeado público, o saneamento, o abastecemento, etc.”

Manuel Pazos portavoz del PSOE acusa de mentir a la alcaldesa en el superávit que aseguró se destinará al “Centro de Día” y a la plazoleta “Ponteporto”

 “Saben que es inexplicable tener 950.000 euros de más cuando tantos negocios y familias están sufriendo dificultades” asegura

 Carriola.Redacción.11.05.21

El grupo socialista y en su nombre Manuel Pazos, su portavoz, abre una nueva controversia con el gobierno local de María Ramallo a la que ya en una nota anterior se mostraban sorprendidos por la presunción de la regidora al cerrar el año con un superávit de 950.000 euros y contrariados al entender que hay familias y negocios que podrían ser socorridos con ese dinero en los momentos de dificultad que están viviendo.

“La sorpresa llega – declara Pazos - cuando en palabras de la Alcaldesa y el concejal de Facenda, se afirma que el destino de ese dinero es realizar una reforma de la antigua Casa do Mar, apoyar actividades formativas del comercio local o realizar la reforma de la plazoleta del edificio Ponteporto, porque eso que dicen es mentira pues, desde noviembre de 2020, es decir, desde hace más de medio año ya existe una partida económica para cada una de esas obras anunciadas, mediante dos operaciones presupuestarias (expedientes IN356 e IN357) que fueron aprobados por el pleno de la corporación”.

Los socialistas, para apoyar esta acusación, remiten el texto del documento municipal que aseguran, acredita la misma.

La Xunta mejorará el cruce de salida de Aguete aprovechando las obras de la Senda peatonal y ciclista

Las obras darán comienzo de forma inminente, y según la Consellería estarán terminadas a finales de año. Contemplan un presupuesto de 565.000 euros

Redacción. Carriola

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad iniciará de forma inminente las obras para ejecutar una nueva senda peatonal y ciclista en la carretera autonómica PO-551, entre Bagüín y Seixo, en el ayuntamiento de Marín. La intervención fue adjudicada a la empresa Petrolam Infraestructuras, S.L. por importe de cerca de 565.000, y el plazo de ejecución de los trabajos es de 9 meses, por lo que se estima su finalización entre finales de este año o principios de 2022. La empresa procedió a finales de la pasada semana al pintado de la señalización horizontal provisional de obras.

Señalización provisional de obras aplicada hace unos días por la empresa adjudicataria

Se trata de una nueva senda de casi 1 kilómetro por la margen derecha de la carretera, en hormigón colorado, con un ancho mínimo de 1,80 metros, que dispondrá de una pequeña estructura en voladizo en la zona donde existe una obra de paso. Además, para facilitar el cruce entre la senda existente por la margen izquierdo de la carretera, se dispondrá un paso de cebra con semáforo con pulsador, antes de la parada de autobús.

Este proyecto incluye además una obra muy demandada por los vecinos,  la mejora del acceso a la playa de Aguete, ampliando la plataforma de la carretera con el fin de facilitar las maniobras, mejorar la movilidad en la zona y reforzar la seguridad viaria. Hay que recordar que este cruce es un lugar donde ocurren muchos accidentes, sobre todo en período estival por el aumento de tráfico en la zona por la salida de vehículos que salen de la playa a últimas horas de la tarde.

Este itinerario se suma a otros en servicio en este municipio, como lel que ya fue finalizado el año pasado entre Vilaseca y Lapamán, ejecutado en esta misma carretera autonómica, en la PO-551, y el que está en plena ejecución en estos momentos entre Lapamán y la salida de la playa de Portomaior, un Tramo de Concentración de accidentes que la Xuntw de Galicia quiere eliminar con la construcción de dos rotondas y una cuña de salida de la vía a la altura del antiguo Restaurante Arrieiro.

También en breve comenzará la construcción de la senda entre Pardavila y Cadro, continuación de la que ya tenemos a disposición los marinenses entre  Coirados y Pardavila, en la carretera autonómica PO-313 que coste, entre expropiaciones y obras de 715.000 euros que comienza a la salida de la travesía de Marín, da continuidad a las aceras existentes y llega al lugar de Pardavila, una vez pasado el enlace con la variante de Marín.

Estos itinerarios se enmarcan en el Plan de sendas de la comarca del Morrazo, que recoge la ejecución de itinerarios seguros, sostenibles e integrados en el paisaje con una inversión superior a los 4,5 millones de euros. Las actuaciones son cofinanciadas con fondos FEDER 2014/2020.

Nuestra colaboradora Raquel Carragal correrá entre Pontevedra y Santiago el próximo sábado

Se trata de un acto de concienciación ante la Esclerosis Múltiple.

Carriola.Redacción.10.05.21.

Nuestra habitual colaboradora en Carriola de Marín, Raquel Carragal correrá el próximo sábado día 15 los setenta kilómetros que separan Pontevedra de Santiago de Compostela dentro de una acción de concienciación social ante la enfermedad de la Esclerosis Múltiple. Se trata de un modo de recaudar fondos para ayuda  a la investigación contra la mencionada enfermedad y el cien por ciento de lo recaudado irá destinado a la Fundación GAEM del Grupo de Afectados Esclerosis Múltiple.

"Creo que todos deberíamos de colaborar"

Raquel Carragal, concienciada con las dificultades de salud que genera esta enfermedad manifiesta al respecto “Creo que todos, de alguna manera, debemos colaborar y aportar nuestro granito de arena para hacer de ésta una sociedad más unida, humana y solidaria. Mi aportación será ese esfuerzo de correr los 70 kilómetros que valdrá para dar imagen e esta intención con la que todos que me quieran “acompañar” en la misma podrán donar un euro por cada kilómetro que quiera “correr” virtualmente. Quienes quieran ponerse al lado de los que sufren esta enfermedad podrán hacerlo….”

Pues ánimos damos a Raquel en su cometido que, a pesar de su magnífico estado de forma como nos demuestra en sus colaboraciones en Carriola, hará un esfuerzo físico importante que ojalá tenga el acompañamiento económico basado en la voluntad de los que quieran compartir con ella esta noble intención.

Un cuarto de siglo organizando la regata de vela “Almirante Rodríguez -Toubes”

 Se celebrará el próximo fin de semana y su presenetacion oficial será el dia 11

 Carriola.Redacción.10.05.21

El próximo fin de semana se celebrará la edición número 25 de las regatas de vela “Almirante Rodríguez-Toubes”, un evento anual que patrocinan la Escuela Naval Militar con la colaboración e la Real Federación de Vela de Galicia y el Club de Regatas Galicia y organiza desde el punto de vista técnico la prestigiosa firma especializada Desmarque S.L..

Esta regata reservada a cruceros ORC, tiene como motivo la celebración del “V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo” que finalizó Juan Sebastián de Elcano, homenaje que también el buque escuela de la Armada Española hace también, repitiendo aquel viaje como crucero de estudios de los alumnos de la Escuela Naval Militar este año. El prestigio de esta prueba anima a la participación de numerosos barcos y cabe recordar que, el pasado año, fue ganada en su trofeo absoluto por el Orión con su patrón Javier Pérez y, en la Clase 1, por el “Mirfak” patroneado por Diego López.

Acto de presentación

Este año la presentación de la regata será realizada en el Salón Noble del Real Club de Regatas de Galicia, en Vilagarcía de Arousa en acto al que asistirán el comandante director de la Escuela Naval Militar Capitán de Navío Cuartero Lorenzo, y el presidente del Club de Regatas de Galicia, Fernando Remírez Esparza y Elías Molíns, con asistencia de patrocinadores, colaboradores y autoridades diversas.

La “Almirante Rodríguez Toubes” es una regata clásica en el panorama náutico Gallego y puntuable para la Copa Galicia de Clubs y desde el sábado día 15 reunirá a lo mejor de la especialidad con finalización en la segunda jornada del domingo 16 de la que daremos cumplida cuenta en Carriola de Marín.  

El lugar del accidente de la PO313 del sábado es un Punto Negro de la red de carreteras

En el lugar y en otros puntos de la PO313 ya hubo varios accidentes más en el tiempo, alguno de ellos con resultado de muerte.

Redacción. Carriola.

Eran las cinco y cuarto de la tarde de ayer sábado cuando volvieron a sonar todas las alarmas y teléfonos de la central del CIAE 112 Emerxencias Galicia debido a un choque entre un vehículo y una motocicleta en el lugar de A Troncosa, parroquia de Santo Tomé de Piñeiro, en el que resultaron heridas de gravedad dos personas que tuvieron que ser trasladadas al Hospital Montecelo de Pontevedra. 

Los vecinos de la zona no están sorprendidos pese a la aparatosidad de este siniestro,  porque en realidad es más de lo mismo; la zona acumula decenas de accidentes, frontales, frontolaterales, con vuelcos de coches, y eso a pesar de que en la zona se ha construído un carril de cambio de sentido que, a la vista está, no ha funcionado para reducir el número de accidentes en el lugar porque éstos se deben también a otras muchas causas. El accidente más grave se produjo a las 21:40 horas del seis de Agosto de 2017, cuando también una motocicleta se salió de la vía y fue a impactar contra un poste telefónico. En aquella ocasión los ocupantes salieron despedidos impactando uno de ellos, mujer, contra el portal de un garaje perdiendo la vida en el acto. Además de éste, el lugar es un foco de problemas para los conductores porque hay una curva muy cerrada, mala visibilidad, mal estado del firme y en invierno, de noche, es una zona en la que se acumula hielo por ser zona sombría, por lo que al margen de fallecidos, que es lo más relevante, hay otros accidentes que causan  muchos daños médicos a los ocupantes de vehículos y materiales en la señalizaciones y protecciones de ls PO313 

La motocicleta siniestrada ayer sábado  era de marca Honda

Siendo este caso uno de los más graves, los vecinos también explican que el lugar es un foco de concentración de accidentes o punto negro, los conocidos ahora como TCA, (Tramo de Concentración de Accidentes), por la Xunta de Galicia, que trata de luchar contra la siniestralidad vial y cuando detecta repetición de siniestros acomete obras de señalización y de trazado en los casos más graves para corregir el problema. Debería realizarse, a nuestro entender, una investigación exhaustiva de las circunstancias de la vía y las posibilidades que tiene de mejora para evitar velocidades excesivas, o cambio de trazado en alguno de los puntos de la zona. Esperemos que las autoridades tomen nota y muy en serio de este asunto.